Исследование процесса формирования городов-аэропортов, непосредственно связанное с Хошиминским городом.

В Донг Най будут изучаться вопросы формирования новых динамичных городских центров (по модели города-аэропорта), которые будут напрямую связаны с Хошиминским городом, максимально используя преимущества транспортной доступности через реку Донг Най.

Народный комитет провинции Донг Най только что издал план корректировки и дополнения к выполнению Уведомления № 420 от 17 ноября 2025 года, направленного Канцелярией Центрального исполнительного комитета на основе выводов Генерального секретаря на рабочем совещании по проекту международного аэропорта Лонг Тхань.

13 ноября 2025 года генеральный секретарь То Лам и делегация заслушали доклад о проекте аэропорта Лонг Тхань на строительной площадке.

ФОТО: Электронный портал Вьетнамской коммунистической партии

В связи с этим провинция Донг Най определила шесть ключевых задач, в том числе: задачи, связанные с конкретными механизмами и политикой; задачи, связанные с планированием пространственного развития и экономическими коридорами; задачи, связанные с реализацией второго этапа строительства аэропорта Лонг Тхань; задачи, связанные с реализацией ключевой транспортной инфраструктуры; задачи, связанные с логистикой, торговлей и услугами; и задачи, связанные с туризмом, культурой и экологией.

В частности, в рабочей группе по планированию пространственного развития и экономическим коридорам город Донг Най ставит перед собой цель комплексно спланировать транспортные маршруты, соединяющие аэропорт Лонг Тхань с населенными пунктами юго-восточного региона, ключевыми экономическими зонами, а также спланировать формирование новых городских центров (модель города-аэропорта).

В частности, исследование будет сосредоточено на разработке дороги, соединяющей страны АСЕАН (Таиланд, Лаос, Камбоджа) через международный пограничный пункт Хоа Лу с аэропортом Лонг Тхань, портом Фуок Ан и портом Кай Меп - Тхи Вай.

Мост Донг Най на национальной автомагистрали № 1 соединяет провинцию Донг Най с городом Хошимин.

ФОТО: ЛЕ ЛАМ

Исследование сосредоточено на формировании динамичных новых городских центров (модель города-аэропорта), напрямую связанных с Хошиминским городом, с максимальным использованием преимуществ транспортной доступности через реку Донг Най, особенно в городских районах Бьен Хоа (ранее город Бьен Хоа), Лонг Тхань (ранее район Лонг Тхань) и новом городском районе Нхон Трач (ранее район Нхон Трач). Цель состоит в увеличении населения городского района Лонг Тхань-Нхон Трач до 2,5 миллионов человек и более для обеспечения будущего социально-экономического развития инфраструктуры, содействия торговле, привлечения инвестиций в ключевые проекты, развития прибрежных городских районов и повышения качества городской архитектуры и ландшафта.

Соединение региона Центрального нагорья с аэропортом Лонгтхань.

Кроме того, план включает в себя расширение восточно-западной автомагистрали, соединяющей автомагистраль Фантьет — Дау Гиай (на развязке Дау Гиай) с автомагистралью Хошимин — Тху Дау Мот — Чон Тхань — Хоа Лу, а также западного участка северо-южной автомагистрали от Гиа Нгиа (Дак Нонг) до Чон Тхань (ранее Бинь Фуок), чтобы синхронизировать маршрут автомагистрали от пограничного пункта Хоа Лу, региона Центрального нагорья, до аэропорта Лонг Тхань.

Кроме того, провинция Донг Най также планирует расширить сферу действия южной зоны экономического роста на территории, связанные с кольцевой дорогой № 4; автомагистралью Мок Бай — Хошимин; Хошимин — Тху Дау Мот — Чон Тхань; и Лонг Тхань — Хо Трам.

Вид на озеро Три Ан

ФОТО: ЛЕ ЛАМ

В то же время провинция Донг Най предложила расширить сферу действия южной экономической зоны, включив в нее территории вокруг озера Три Ан, чтобы создать ориентированную на развитие экотуризм в провинции Донг Най цепочку взаимосвязи промышленности, логистики и туризма.

Проводить исследования и разрабатывать механизмы и политику для зоны свободной торговли провинции Донг Най и зоны свободной торговли нижнего порта Кай Меп с целью обеспечения взаимосвязи, поддержки и конкурентоспособности по сравнению с зонами свободной торговли по всему миру.

Источник: https://thanhnien.vn/nghien-cuu-hinh-thanh-cac-do-thi-san-bay-lien-ket-truc-tiep-voi-tphcm-185260130155334401.htm