Японское агентство по закупкам, технологиям и логистике (ATLA) объявило 16 января 2026 года о том, что компания Kawasaki Heavy Industries опубликовала подробные результаты демонстрационной программы передовых технологий крылатых ракет большой дальности. Это первое публичное объявление о программе исследований, которая ранее была представлена на технологической конференции ATLA в ноябре 2025 года.
Согласно ATLA, разработанная компанией Kawasaki ракета не предназначена для немедленного развертывания в составе Сил самообороны Японии (JSDF), а служит платформой для демонстрации технологий. Главная цель программы — проверка ключевых подсистем и оперативных концепций, что заложит основу для будущей разработки боевой крылатой ракеты под управлением Министерства обороны Японии.

Проект связан со сценариями обороны островов, что отражает стратегический приоритет Токио по защите юго-западной островной цепи и поддержанию его потенциала нанесения ударов, выходящего за рамки оборонительных действий, в Индо-Тихоокеанском регионе. Он также является частью усилий по созданию независимых возможностей сдерживания в условиях растущих угроз безопасности.
Документы, опубликованные ATLA, показывают, что программа сосредоточена на нескольких ключевых технологических областях крылатой ракеты следующего поколения, включая двигательную установку, систему наведения, живучесть против современных средств ПВО и модульную интеграцию боеголовок. Концепция Kawasaki делает акцент на гибкости, при этом демонстрационный образец служит «испытательным полигоном» для различных конфигураций и задач, а не для разработки какого-либо одного специализированного оружия.
Примечательной особенностью является архитектура ракеты, разработанная для переноса широкого спектра полезных нагрузок, от фугасных боеголовок для поражения морских и наземных целей до специализированных боеголовок для атаки укрепленных сооружений или подземных целей. Кроме того, платформа описывается как способная интегрировать некинетические полезные нагрузки, включая системы радиоэлектронной борьбы и разведки/датчиков, что соответствует тенденции к многодоменной войне.

Ключевым аспектом программы является силовая установка. Компания Kawasaki подтвердила разработку малогабаритных двигателей с воздухозаборником, при этом прототип, как сообщается, будет использовать новый турбовентиляторный двигатель, оптимизированный для крылатых ракет большой дальности. Долгосрочная цель, как полагают, состоит в том, чтобы превзойти дальность действия существующих вариантов противокорабельной ракеты Type 12 с увеличенной дальностью.
Также подчеркивается ее живучесть против современных систем ПВО благодаря интеграции системы конечного маневрирования. На опубликованных изображениях ракета показана с начальной ступенью разгонного блока, что указывает на совместимость с вертикальной пусковой установкой (ВСУ), открывая перспективы для будущего развертывания как с наземных, так и с надводных пусковых установок.
Хотя официальные сроки не установлены, японские оборонные документы предполагают, что боевая система, разработанная в рамках этой программы, может появиться в начале 2030-х годов, что отражает осторожный, но систематический подход Токио к созданию собственных, разработанных внутри страны, средств нанесения ударов на большие расстояния.
Крылатые ракеты с дальностью действия более 2000 км значительно расширяют наступательные возможности Японии за пределы ее оборонительных возможностей, позволяя осуществлять сдерживание и ответный удар из глубины ее территории без необходимости передового развертывания. Учитывая статус архипелажного государства, такая большая дальность позволяет Токио эффективно защищать свою юго-западную островную цепь и стратегические морские пути. Одновременно разработка ракет большой дальности отечественного производства снижает зависимость от импортного оружия, повышает стратегическую автономию и облегчает интеграцию с контролируемой разведывательной и целеуказательной сетью Японии.
Источник: https://khoahocdoisong.vn/nhat-ban-gioi-thieu-ten-lua-hanh-trinh-tam-xa-cong-nghe-cao-post2149085506.html







Комментарий (0)