Множество трудностей и проблем при строительстве логистического центра в районе дельты Меконга

Днем 14 ноября Народный комитет города Кантхо организовал ежегодный Экономический форум 2025 года на тему «Кантхо на пути к современному логистическому центру — движущей силе развития региона дельты Меконга».

На форуме выступил заместитель председателя Народного комитета города Кантхо г-н Нгуен Ван Хой.

После реорганизации и слияния Кантхо стал городом I категории, находящимся в прямом подчинении центрального правительства. Город имеет стратегически выгодное расположение и является центром региона дельты Меконга. Кантхо является торговым узлом, центром сферы услуг, логистики, перерабатывающей промышленности и морской экономики , что является основным фактором роста региона.

Г-н Нгуен Ван Хой, заместитель председателя Народного комитета города Кантхо, отметил: «Город Кантхо обладает разнообразной транспортной системой, включающей водные, автомобильные и воздушные пути; он играет роль логистического центра, соединяющего Кантхо с Хошимином, провинциями дельты Меконга и международным экономическим коридором. Город обладает неоспоримыми преимуществами регионального центра благодаря синхронному планированию морских портов, международных аэропортов и развитой сети внутренних водных путей».

Помимо перечисленных преимуществ, заместитель председателя Народного комитета города Кантхо Нгуен Ван Хой откровенно признал: «Цель превращения Кантхо в современный логистический центр, комплексный хаб региона дельты Меконга, по-прежнему сталкивается со множеством трудностей и вызовов. Как правило, логистическая инфраструктура города ещё не синхронизирована, особенно в плане связи водных путей, портов, складов и инфраструктуры цифровых технологий ; логистические услуги по-прежнему ограничены в плане приёма, хранения, транспортировки и таможенной очистки грузов».

Река Хау, важный водный путь, проходящий через город Кантхо.

Кроме того, в городе Кантхо большинство логистических предприятий являются малыми и средними и не имеют возможности предоставлять комплексные услуги, интегрированные по всей цепочке создания стоимости; некоторые механизмы и политики не совсем подходят для новой ситуации и нуждаются в дальнейшем совершенствовании для соответствия требованиям регионального экономического развития и процесса городской консолидации.

На форуме эксперты и руководители отметили, что логистическая система не только города Кантхо, но и всего региона дельты Меконга по-прежнему сталкивается со множеством трудностей и вызовов. В частности, система внутреннего водного транспорта региона, считающаяся жизненно важной для транспортировки грузов, всё ещё имеет множество недостатков и не в полной мере реализует свой потенциал.

В частности, инфраструктура водного транспорта по-прежнему слаба и несинхронизирована; многие важные водные пути, такие как реки Хау, Тьен, Котьен, Хамлыонг... заилены; планирование и управление не обеспечивают региональной взаимосвязанности; средства водного транспорта устарели; применение технологий ограничено...

ТУАН КУАНГ

Источник: https://www.sggp.org.vn/nhieu-kho-khan-thach-thuc-trong-xay-dung-trung-tam-logistics-vung-dbscl-post823523.html