Постоянные усилия по обеспечению бесперебойного движения транспорта

Шторм № 13 нанёс серьёзный ущерб, особенно железнодорожной и дорожной инфраструктуре провинции. В последующие дни транспортный сектор, оперативные службы и местные власти приложили все усилия для скорейшего восстановления движения и обеспечения безопасного передвижения людей и транспортных средств.

После четырёх дней и ночей интенсивной работы по устранению неполадок, вечером 10 ноября, в зоне оползня на железнодорожной линии, проходящей через коммуну Сюаньлань, раздался гудок поезда. Первые поезда благополучно прошли, ознаменовав возобновление пассажирских и грузовых перевозок по жизненно важной железнодорожной линии страны.

Радость от того, что поезд наконец-то расчистили, была видна на лицах сотен рабочих. Нгуен Минь Ту, рабочий, участвовавший в устранении неполадок, рассказал: «В последние несколько дней у нас почти не было времени на отдых. Дорога была скользкой, а рельеф сложным, но все подбадривали друг друга. Потому что мы понимали: если мы будем хоть немного медленнее, поезд задержится, что негативно скажется на пассажирах и грузах».

Первый поезд прошёл через оползень, отремонтированный в коммуне Суан Лань после многодневного перерыва в движении по железной дороге Север-Юг. Фото: Ню Тхань

Ранее, вечером 6 ноября, из-за воздействия шторма № 13 поднялся уровень паводковых вод, произошел сход камней и грунта, что привело к разрушению железнодорожного полотна на участке 1136+850 – 1136+920 км, что нарушило работу железнодорожного транспорта. Железнодорожной отрасли пришлось мобилизовать человеческие ресурсы для устранения последствий оползня и одновременного обеспечения перевозки пассажиров между станциями из-за воздействия шторма. Подрядчик в срочном порядке открыл подъездную дорогу, соединяющую Национальное шоссе 19C с зоной оползня, создав условия для перевозки грузов грузовиками. Кроме того, было организовано движение поездов с камнями и техническими материалами к обоим концам оползня, что сократило сроки поставок и ускорило ход строительства.

Г-н Нгуен Куок Выонг, заместитель генерального директора Корпорации железных дорог Вьетнама , сказал: «Сразу после инцидента Корпорация железных дорог Вьетнама мобилизовала около 300 сотрудников и рабочих из трёх подразделений: Phu Khanh Railway Joint Stock Company, Thuan Hai и Nghia Binh. В течение 96 часов подряд все инженеры и рабочие работали днём и ночью. Геодезия, измерение рельефа и корректировка технических планов проводились непрерывно для обеспечения максимальной точности и безопасности».

По данным Вьетнамской железнодорожной корпорации, первый этап был реализован с целью скорейшего открытия маршрута. На втором этапе будет продолжено строительство основных объектов и укрепление дорожного полотна, что обеспечит долгосрочную безопасность и устойчивость железнодорожной линии Север-Юг.

Наряду с усилиями железнодорожной отрасли, дорожное управление в Даклаке также ускорило работы по устранению повреждений и оползней на многих национальных и провинциальных автомагистралях.

Зафиксировано, что после урагана № 13 на многих национальных автомагистралях повреждено дорожное покрытие, образовались выбоины и грязь на площади почти 1800 м²; поперечная водопропускная труба была сильно размыта. На провинциальных дорогах, таких как DT.642, DT.644, DT.646 и т.д., дорожное покрытие местами размыто, дорожные бригады продолжают проверять и обрабатывать небольшие поврежденные участки для обеспечения безопасности дорожного движения. На дорогах коммун силы ополчения и местные жители активно расчищают оползни, упавшие деревья и дренажные канавы.

Ремонтная бригада убрала землю и песок с оползня на улицу Во Тру (коммуна Донгсуан)

На национальном шоссе № 1, проходящем через Даклак, дорожное покрытие пострадало сильнее всего после урагана № 13. Подрядчики по обслуживанию ускоряют ремонтные работы, чтобы обеспечить ход работ и безопасность дорожного движения. Рабочие и техника максимально мобилизованы и работают непрерывно, особенно на крутых горных перевалах с высокой интенсивностью движения.

Г-н Нгуен Фыонг Нам, заместитель директора Зоны дорожного управления III, отметил: «В настоящее время на Национальной автомагистрали 1, проходящей через Даклак, реализуются два ключевых проекта по ремонту дорог. Помимо ремонта повреждённого дорожного покрытия, подразделение требует от подрядчиков усиления регулирования дорожного движения на опасных участках, а также обеспечения достаточных людских ресурсов и материалов для строительства, как только позволит погода».

Источник: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/no-luc-khong-ngung-de-giao-thong-thong-suot-e2c008c/