Строительство транспортной развязки Тан Ван ускоряется, и планируется завершить его в срок, к 2026 году.

В настоящее время строительная площадка транспортной развязки Тан Ван – ключевой элемент проекта кольцевой дороги №3 Хошимина – вступает в пиковую фазу строительства с беспрецедентной срочностью. Сотни инженеров, рабочих и современной техники работают круглосуточно, стремясь наверстать упущенное и как можно скорее завершить строительство одной из крупнейших и наиболее технически сложных транспортных развязок на всем маршруте.

Báo Tin Tức•14/01/2026

Подпись к фотографии — Перекресток Тан Ван, если смотреть сверху, является пересечением шести основных транспортных магистралей: Ханойского шоссе, линии метро № 1, кольцевой дороги № 3, дороги DT743A, дороги Нгуен Сиен и моста Донг Най, играя решающую роль в регулировании дорожного движения в юго-восточном регионе Вьетнама.

Журналисты с раннего утра наблюдали оживленную рабочую атмосферу на всей строительной площадке. Нгуен Чонг Кханг, рабочий проекта, рассказал, что в пиковые месяцы компания работает в три смены, четырьмя бригадами непрерывно, чтобы уложиться в установленные сроки.

«Команда работает практически круглосуточно, постоянно меняя смены. Несмотря на трудности, все понимают, что это ключевой проект, поэтому стараются изо всех сил. Мы поддерживаем друг друга в соблюдении правил безопасности, обеспечении качества каждого элемента и полны решимости завершить работу в срок, как и было обещано, чтобы дорогу можно было вскоре открыть для движения и снизить транспортную нагрузку в этом районе», — добавил Кханг.

По мнению экспертов в области транспорта, это один из крупнейших и наиболее технически сложных компонентов проекта Кольцевой дороги №3. Развязка Тан Ван спроектирована с тремя уровнями, включая пять эстакад и систему параллельных дорог. Кроме того, эта развязка является важнейшим связующим звеном между Хошимином , Биньзыонгом и Донгнаем, выступая в качестве стратегических «ворот» для всего маршрута. На сегодняшний день облик этой современной развязки постепенно проясняется на строительной площадке, занимающей десятки гектаров.

На строительной площадке успешно продвигается выполнение многих важных работ. Завершен ряд крупномасштабных опор и балок моста; одновременно непрерывно возводятся прочные железобетонные конструкции. Строительные бригады организованы научно , работая параллельно на многих участках, от виадука и подъездных дорог до дорожного полотна. В настоящее время более 200 рабочих и инженеров, а также около 140 специализированных машин и оборудования работают непрерывно каждый день, обеспечивая быстрый и систематический темп строительства.

В условиях многочисленных проблем, с которыми сталкивается строительная отрасль, таких как колебания цен на материалы, нестабильные поставки и непредсказуемые погодные условия, руководство проектов и подрядчики заблаговременно внедрили множество гибких решений. Корректировка строительных планов в соответствии с погодными условиями, оптимизация материалов и усиление координации между соответствующими подразделениями помогли строительной площадке поддерживать стабильный темп работ и минимизировать непредвиденные проблемы.

Согласно отчетам подрядчиков, строительство транспортной развязки Тан Ван выполнено примерно на 45%. Подрядчики обязуются открыть эстакадный участок основной дороги для технического движения 30 апреля 2026 года, заложив важную основу для скорейшего завершения и ввода в эксплуатацию всего проекта, что будет способствовать завершению межрегиональной транспортной сети и содействует социально-экономическому развитию юго-восточного региона.