Развитие экономики приграничной торговли в регионе дельты Меконга

Анзянг занимает особенно важное стратегическое положение в юго-западном регионе, имея береговую линию протяженностью 200 км, границу с Камбоджей протяженностью почти 150 км, международные пограничные переходы Виньсюонг, Тиньбьен и Хатьен, удобные для международной торговли, а также множество второстепенных пограничных переходов. Провинция является торговым узлом в дельте Меконга, имея удобное сообщение с Хошимином, Пномпенем и Сиамским заливом. Благодаря этому преимуществу провинция развивает экономику приграничной торговли, стремясь стать «международными торговыми воротами» дельты Меконга.

Транспортные средства, перевозящие товары камбоджийских предприятий, ожидают в буферной зоне (камбоджийская сторона) перед въездом на международный пограничный пункт Тиньбьен ( Анзянг , Вьетнам) для выполнения процедур импорта и экспорта товаров. Фото: Конг Мао/VNA

Использование рычагов для содействия глубокой интеграции

Руководство провинции Анзянг подтвердило, что приграничная торговля является не только движущей силой роста торговли, но и рычагом содействия интеграции, сотрудничеству и устойчивому развитию провинции. В Анзянге имеется система морских портов и международных пограничных пунктов, таких как Виньсюонг, Тиньбьен, Хатьен, а также множество второстепенных пограничных пунктов, что создает благоприятные условия для импортно-экспортной деятельности и торговли с Камбоджей, Таиландом, Сингапуром и другими странами.

Г-н Нгуен Тхонг Нат, директор Департамента промышленности и торговли провинции Анзянг, отметил, что импортно-экспортный оборот и трансграничный товарообмен в последнее время демонстрируют стабильный рост, при этом экспортируются разнообразные товары, такие как рис, морепродукты, переработанная сельскохозяйственная продукция, потребительские товары и т. д. Провинция активно участвует в мероприятиях по продвижению торговли, международных и региональных ярмарках, особенно в сфере морепродуктов, туризма и потребительских товаров, постепенно превращая Анзянг в привлекательное место для торговли и стремясь стать «международными торговыми воротами» в дельте Меконга. Провинция укрепляет сотрудничество с соседними провинциями Камбоджи, строя мирную и дружелюбную границу и способствуя экономическому развитию между двумя сторонами.

Развитие приграничной экономики определено как стратегический приоритет, который провинция будет укреплять и расширять в период с 2021 по 2025 год, уделяя особое внимание инвестициям в техническую инфраструктуру пограничных пунктов, привлечению внебюджетных проектов, развитию логистических услуг, трансграничной торговли и жилищного строительства. Экономическая зона «Пограничные ворота Анзянг» создана как один из новых полюсов роста, расположенных в ключевом экономическом коридоре дельты Меконга, способствуя развитию региональной взаимосвязанности, расширению рынков и обеспечению национальной обороны и безопасности в приграничных районах.

Провинция инвестировала более 347 миллиардов донгов в проекты по развитию инфраструктуры приграничных пунктов пропуска, соединительных дорог, складов, приграничных рынков и т. д., создав благоприятные условия для товарооборота через пограничные пункты пропуска Тиньбьен, Виньсюонг, Кханьбинь и Хатьен. Кроме того, провинция привлекла 21 внебюджетный инвестиционный проект (включая 1 проект прямых иностранных инвестиций) с общим уставным капиталом 1 224 миллиарда донгов. Из них 18 проектов были реализованы в сфере торговли, услуг, туризма, логистики и переработки сельскохозяйственной продукции, способствуя развитию приграничной торговли с Камбоджей и странами АСЕАН и создавая важную основу для эффективного использования потенциала экономики приграничной торговли провинции Анзянг, развития региональных связей и международной интеграции.

Однако для преодоления многих «узких мест» в развитии приграничной торговли Анзяна необходимы инвестиции. В частности, транспортная инфраструктура и логистические услуги, соединяющие границу, морские порты и производственные зоны, недостаточно синхронизированы; наблюдается нехватка логистических центров и складов, соответствующих международным стандартам, что приводит к росту логистических издержек, что снижает конкурентоспособность экспортных товаров. Большинство местных предприятий – малые и средние, с ограниченным капиталом, отсутствием международных маркетинговых стратегий и способности активно участвовать в глобальной цепочке поставок, а также с трудом справляются с выполнением крупных заказов…

Кроме того, Анзянг сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны дешевых товаров с разнообразным дизайном из стран АСЕАН и Китая; риск контрабанды, торгового мошенничества и некачественных товаров в условиях все более усложняющейся тенденции...

Фокусные ресурсы

Руководство провинции Анзянг подчеркнуло, что в период с 2026 по 2030 год сосредоточится на инвестировании ресурсов в развитие экономики приграничной торговли и приграничных экономических зон провинции. Соответственно, будут укрепляться транспортные связи, открываться новые пункты пропуска, создаваться импульс для развития связей с Камбоджей, расширяться пространство экономического развития и способствовать скорейшему достижению целевого объёма двусторонней торговли между Вьетнамом и Камбоджей в 15 миллиардов долларов США.

Соответственно, провинция продвигает работу по разработке, интеграции и корректировке генерального плана строительства экономической зоны «Пограничные ворота Анзянг» (включая интеграцию международной экономической зоны «Пограничные ворота Хатьен») в многоотраслевом и многоотраслевом направлении. Провинция реализует план по эксплуатации и модернизации государственных пограничных пунктов пропуска Кханьбинь и Зянтхань в международные пограничные пункты пропуска; двух основных пограничных пунктов пропуска Бакдай и Насап; а также открыла второстепенные пограничные пункты пропуска Кханьан, Виньзя, Виньнгуон и район ориентира 314.

С другой стороны, провинция продолжает разрабатывать и завершать планы зонирования функциональных зон, инвестировать в развитие важной технической инфраструктуры и систем социальной инфраструктуры в приграничных районах Виньсюонг, Тиньбьен, Кханьбинь и Хатьен для привлечения инвесторов, создавая благоприятные условия для экономической торговли и обмена людьми между Вьетнамом и Камбоджей. Провинция инвестирует в коммерческую и логистическую инфраструктуру, одновременно модернизирует морские порты и пограничные переходы, строит современные логистические и холодильные центры в приграничных и морских портовых зонах; создает эффективную систему взаимосвязей между дорогами, водными путями и морем, соединяя производственные зоны с пограничными переходами и международными морскими портами.

В то же время Анзянг расширяет сотрудничество в сфере торговли, услуг и туризма с Королевством Камбоджа, Таиландом и Сингапуром, а также налаживает связи с провинциями и городами в дельте Меконга для формирования цепочки поставок – переработки – экспорта и координирует инвестиции в межрегиональную транспортную инфраструктуру для оптимизации затрат.

В развитии экономики приграничной торговли Чаудок позиционируется как важный центр туризма и экономики приграничной торговли через международный пограничный пункт Тиньбьен. Скоростная автомагистраль Чаудок – Кантхо – Шокчанг, соединяющая с морским портом Чанде, значительно расширит торговое пространство и поможет снизить логистические расходы.

Аналогичным образом, Хатьен превратился в важный центр морской экономики, туризма и приграничной торговли в Юго-Западном регионе, способствуя развитию региональных связей и международной экономической интеграции. Секретарь партийного комитета округа Хатьен Нгуен Лыу Чунг подчеркнул, что благодаря своему стратегически важному географическому положению, границе с Королевством Камбоджа и близости к международным судоходным путям, Хатьен играет роль важных торговых ворот между дельтой Меконга и странами АСЕАН, создавая благоприятные условия для интенсивного развития приграничной торговли. Хатьен фокусируется на развитии экономической зоны «Пограничные ворота Хатьена» для формирования международного торгового центра, напрямую связанного с Камбоджей через пограничные ворота Хатьена и трансазиатские маршруты.

Провинция уделяет особое внимание модернизации национального шоссе № 80, маршрута N1, прибрежного коридора, соединяющего Хатьен с Кьенлыонгом, Ратьзя и юго-западными провинциями; развитию системы морских портов и логистических услуг, обслуживанию международных грузовых перевозок, содействию приграничной торговле и международному сотрудничеству. Также планируется строительство дороги, ведущей к главному порту Хатьен, для соединения с Фукуоком и портом Сиануквиль (Камбоджа).

Секретарь партийного комитета округа Хатьен Нгуен Лыу Чунг рассказал, что Хатьен содействует экономическому сотрудничеству с провинциями, граничащими с Камбоджей, создавая открытую инвестиционную среду для бизнеса; содействует торговле товарами через международные пограничные ворота Хатьен, соединяясь с соседними населенными пунктами для формирования динамичного полюса роста; развивает Хатьен в направлении «экономика пограничных ворот — морская экономика — приграничный туризм», используя как географические преимущества, так и расширяя международное сотрудничество.

Ожидается, что благодаря систематическим инвестициям в развитие приграничной экономики Анзянг укрепит свои позиции «международных торговых ворот» дельты Меконга.

Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/phat-trien-kinh-te-bien-mau-vung-dong-bang-song-cuu-long-20251202134609246.htm