Министерство строительства только что предложило правительству рассмотреть вопрос об утверждении плана соединения двух ключевых автомагистралей между Вьетнамом и Камбоджей. Согласно предложению, соединение автомагистралей Хошимин — Мокбай и Пномпень — Бавет будет осуществляться поэтапно для обеспечения стабильности международной торговли и оптимизации существующей технической инфраструктуры.
Двухэтапный маршрут соединения на пограничном пункте Мок Бай.
На основе результатов анализа проектной документации и полевых исследований Министерство строительства в координации с местными властями предложило конкретные варианты подключения:
- Этап 1: Соединение через существующую пару международных пограничных пунктов Мок Бай - Бавет. Этот вариант позволяет сразу же начать использовать автомагистраль Хошимин - Мок Бай после завершения строительства, а также задействовать существующую инфраструктуру пограничных пунктов для обеспечения стабильного транспортного потока.
- Этап 2: Прямое соединение двух скоростных автомагистралей на отметке 170, в направлении маршрута таможенного оформления грузов на пограничном пункте Мок Бай - Бавет.
Министерство строительства оценило предложенный план соединения на 170-м километре как имеющий прочную основу с точки зрения планирования и инфраструктуры и получивший высокую оценку со стороны соответствующих министерств, отраслей и местных властей.
Текущий статус реализации двух ключевых проектов строительства скоростных автомагистралей.
В настоящее время дорожное сообщение между Вьетнамом и Камбоджей осуществляется в основном по национальной автомагистрали № 22 (на вьетнамской стороне) и национальной автомагистрали № 1 (на камбоджийской стороне). Ожидается, что строительство двух параллельных скоростных автомагистралей преобразит инфраструктуру приграничного региона.
Скоростная автомагистраль Хошимин — Мокбай имеет длину почти 51 км, начинаясь от кольцевой дороги № 3 Хошимина и заканчиваясь соединением с национальной автомагистралью № 22, примерно в 5 км от пограничного пункта Мокбай. Общий объем инвестиций в проект составляет более 19 600 миллиардов донгов (из которых 9 674 миллиарда донгов приходится на государственный капитал), реализация осуществляется по методу государственно-частного партнерства (ГЧП), по схеме «строительство-эксплуатация-передача».
В настоящее время в Камбодже ведется строительство скоростной автомагистрали Пномпень-Бавет протяженностью около 135 км по модели государственно-частного партнерства (ГЧП), строительство началось в июне 2023 года. Последний 15-километровый участок вблизи границы остается нетронутым до достижения соглашения об официальном пункте соединения с Вьетнамом.
Процесс исследования пунктов пограничного сообщения.
Начиная с 2017 года, Меморандум о взаимопонимании между Министерством транспорта и Министерством общественных работ Камбоджи включал план соединения вблизи отметки 164. Однако в результате работы межведомственной рабочей группы в период 2023-2025 годов и полевых исследований вариант соединения на отметке 170 был признан более оптимальным.
Министерство строительства предложило правительству поручить соответствующим министерствам, ведомствам и местным органам власти завершить необходимые технические, юридические и внешние процедуры для ускорения реализации проекта. Этот транспортный маршрут играет решающую роль в соединении ключевого экономического региона Юга с международными рынками через Камбоджу.
Информация о проекте может изменяться в зависимости от официальных корректировок в планировании, вносимых компетентными органами.
Источник: https://baolamdong.vn/phuong-an-ket-noi-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-voi-campuchia-qua-hai-giai-doan-424424.html
Комментарий (0)