 |
| Несмотря на существующие санкции, они недостаточно строги, чтобы предотвратить использование незаконно модифицированных велорикш. |
Санкции недостаточно строгие.
Согласно отчету Департамента строительства, хаотичная работа электрорикш в районах Нячанг, Северный Нячанг, Южный Нячанг и Западный Нячанг действительно соответствует сообщениям прессы. Большинство этих транспортных средств были модифицированы, оснащены электродвигателями и батареями и работают на высоких скоростях, особенно в часы пик, вызывая пробки и создавая потенциальный риск дорожно-транспортных происшествий.
На совещании 22 апреля под председательством Департамента строительства представители различных населенных пунктов отметили, что многие велорикши уже не находятся в своем первоначальном, примитивном виде, а были незаконно модифицированы, что приводит к пробкам, создает угрозу безопасности и негативно влияет на эстетику города. Примечательно, что полиция недавно оштрафовала 72 нарушителя на общую сумму 25 миллионов донгов. Однако из-за отсутствия правил конфискации транспортных средств, оснащенных электродвигателями, наказания оказались недостаточно эффективными в качестве сдерживающего фактора.
Заместитель директора Департамента строительства, г-н Тран Куанг Нгок, заявил, что с юридической точки зрения велорикши относятся к категории примитивных транспортных средств, как это предусмотрено Законом о порядке и безопасности дорожного движения. Однако велорикши, оснащенные электродвигателями, считаются самодельными транспортными средствами и не включены в систему классификации транспортных средств. Согласно действующим правилам, въезд в движение транспортных средств, не отвечающих техническим требованиям, строго запрещен. Следовательно, велорикши с электродвигателями не допускаются к эксплуатации. Несмотря на это, на практике существует юридическая лазейка, поскольку отсутствуют достаточно строгие санкции для всестороннего решения проблемы этого типа транспортных средств. Полиция провинции предложила центральным властям дополнить нормативные акты для усиления мер сдерживания в будущем.
Нам нужно эффективное управление, а не запреты.
Исходя из вышеизложенной ситуации, департаменты, ведомства и местные органы власти пришли к следующему выводу: необходимы решительные, но не радикальные меры, направленные на эффективное управление, а не на полный запрет. В частности, Департамент строительства предложил, чтобы Народный комитет провинции поручил местным органам власти пересмотреть и предложить подходящие маршруты и часы работы для легальных велорикш; усилить проверки и строго контролировать самодельные транспортные средства, особенно электромобили; координировать действия полиции провинции по пресечению нарушений и предотвращению уклонения от преследования и передвижения через другие районы; усилить профсоюзное управление и обучить членов профсоюза соблюдению правил; а также проводить информационную работу для повышения осведомленности среди жителей и туристов. Многие местные органы власти предложили в ближайшее время перепланировать работу велорикш, установить дорожные знаки и реорганизовать движение на ключевых маршрутах для уменьшения конфликтных ситуаций и обеспечения безопасности.
В прибрежном городе Нячанг велорикши считаются одной из отличительных туристических достопримечательностей. Однако без надлежащего управления этот вид транспорта может стать «негативным моментом» в глазах туристов. Поэтому регулирование работы электровелосипедных рикш — это не просто вопрос транспорта, а насущная необходимость для создания имиджа цивилизованного и безопасного туристического города. В этом контексте ожидается, что в ближайшем будущем провинция Кханьхоа выработает фундаментальное решение, обеспечивающее средства к существованию для работников, поддерживающее городской порядок и повышающее качество туристических услуг.
МАНЬ ХУНГ
Источник: https://baokhanhhoa.vn/ban-doc-viet/202605/quan-ly-chat-hoat-dong-xich-lo-dien-5d32475/
Комментарий (0)