
В ответ на необходимость обеспечения абсолютной безопасности, порядка и безопасности дорожного движения во время проведения съезда, в последние несколько дней Департамент дорожной полиции города Ханоя активно реализовывал комплексные и скоординированные планы работы; мобилизовал максимальные силы, транспортные средства и техническое оборудование; и содействовал применению научных , технических и цифровых технологий в управлении и контроле дорожного движения.
Маршрут «Три лучших варианта» обеспечивает бесперебойное движение транспорта.
На маршрутах, ведущих к месту проведения конгресса, организация и регулирование дорожного движения были спланированы с учетом научных принципов, чтобы облегчить проезд делегаций, одновременно обеспечивая нормальную жизнь людей.
Одним из наиболее значимых достижений, оказавших явное влияние на безопасность и порядок на дорогах во время 14-го Национального съезда, стало поддержание и эффективное внедрение модели дорожного движения «Три лучших варианта» Департаментом дорожной полиции города Ханоя .

Эта модель отражает современные подходы к организации дорожного движения, основанные на дисциплине, стандартах и духе служения народу, в соответствии с требованиями обеспечения безопасности; это долгосрочная основа для построения безопасной, цивилизованной и современной транспортной системы в столице.
С начала января 2026 года модель была внедрена синхронно на четырех ключевых транспортных магистралях столицы: Чан Дуй Хунг-Нгуен Чи Тхань; Ким Ма-Нгуен Тхай Хок; Ле Дуан-Гиай Фонг; и Чанг Тьен-Ханг Кхай-Чанг Тхи.
Все эти маршруты отличаются высокой плотностью движения и сложным транспортным потоком; в то же время они напрямую связаны с политической , дипломатической и протокольной деятельностью высокого уровня во время Конгресса.
Правильный выбор «основных» осей для развертывания модели продемонстрировал тщательное, научное и инициативное планирование со стороны дорожной полиции Ханоя на раннем этапе и заблаговременно, сыграв решающую роль в поддержании транспортного потока и обеспечении безопасности во время 14-го Национального съезда Коммунистической партии Вьетнама.

Рассказывая о модели, подполковник Чан Куанг Чинь, заместитель начальника 1-й группы дорожной полиции, сказал: «Маршрут Чанг Тьен-Ханг Кхай-Чанг Тхи является центральной транспортной артерией, связанной со многими важными политическими и дипломатическими мероприятиями. Сохранение эффективности модели «Три лучших варианта», сочетающей прямое патрулирование и контроль с системами камер с искусственным интеллектом, интеллектуальными светофорами и «зеленой волной», помогает обеспечить бесперебойное и упорядоченное движение транспорта, отвечающее высоким требованиям безопасности во время Конгресса».
Для поддержания эффективности модели, оперативная группа № 1 дорожной полиции в координации с полицией района Куа Нам проводит комплексное патрулирование и контроль в этом районе; выявляет нарушения и одновременно напоминает владельцам бизнеса о необходимости строгого соблюдения правил, запрета на использование проезжей части или тротуара, обеспечения эстетичного городского вида и безопасности дорожного движения.
Наблюдения утром 18 января показали, что на участке дороги Чанг Тьен-Ханг Кхай-Чанг Тхи в направлении Национального конференц-центра движение было стабильным и упорядоченным, без пробок; тротуары были свободны; и городской порядок поддерживался в надлежащем состоянии. Деловая активность и повседневная жизнь протекали в радостной и восторженной атмосфере, создавая чистое и достойное пространство, сохранившее уникальный характер Ханоя в дни празднования 14-го Национального съезда Коммунистической партии Вьетнама.
Применение цифровых данных в управлении дорожным движением.
За бесперебойным и эффективным движением транспорта на каждой улице и для каждого транспортного средства в наши дни стоит тесная и эффективная координация между дорожной полицией, местной полицией и интеллектуальной системой управления дорожным движением полиции города Ханоя.
Маршруты, ведущие к Национальному конференц-центру, такие как Чан Дуй Хунг, бульвар Тханг Лонг, Фам Хунг и др., являются центральными транспортными артериями, связанными со многими важными политическими и дипломатическими мероприятиями, и находятся в юрисдикции 6-го отряда дорожной полиции.

На основе глубокого понимания планов, стратегий и оперативных указаний городской полиции, Департамент дорожной полиции и Командный совет группы 6 заблаговременно разработали и выпустили комплексный план обеспечения порядка и безопасности дорожного движения, а также сопровождения делегаций, обслуживающих Конгресс. Планы были тщательно проработаны, практичны и охватывали все маршруты, районы и цели, связанные с деятельностью Конгресса в городе.
Следует отметить, что 6-я группа дорожной полиции тесно координирует свои действия с Ханойским центром управления дорожным движением, применяя научные и технологические достижения в регулировании и организации дорожного движения.
Кроме того, подразделение мобилизовало максимальное количество личного состава, техники, транспортных средств и средств обеспечения; строго соблюдало график дежурств, боеготовность и состав личного состава, находящегося в режиме ожидания, обеспечивая постоянную высочайшую готовность сил. Каждый офицер и солдат четко понимал свои личные обязанности, строго соблюдал положения Народной общественной безопасности, рабочие задания и процедуры выполнения задач.

Одной из заметных нововведений в работе дорожной полиции по сопровождению и приему участников Конгресса стало широкое применение цифровых данных о дорожном движении. Для каждого временного интервала и маршрута были разработаны специальные сценарии и планы корректировки работы светофоров, включая систему «зеленой волны», что обеспечило абсолютно безопасное, непрерывное и бесперебойное движение колонны.
Маршруты патрулирования, организация дорожного движения, маршруты сопровождения и зоны проведения мероприятий Конгресса были тщательно и научно спланированы. Все изменения в дорожном движении постоянно отслеживаются и анализируются с помощью системы камер с искусственным интеллектом, что позволяет своевременно корректировать планы, реагировать на возникающие ситуации, а также выявлять и пресекать нарушения, способствуя поддержанию безопасного и бесперебойного движения транспорта.
Это явное свидетельство более глубокого проникновения цифровой трансформации, тесно связанной с особенно важными политическими задачами и способствующей повышению эффективности управления дорожным движением в сложных практических условиях.
Подполковник Фам Хоай Нам, заместитель начальника отдела дорожной полиции города Ханоя, заявил, что главная задача — обеспечить абсолютную безопасность делегаций, партийных и государственных руководителей, а также всех мероприятий съезда.
Каждый сотрудник дорожной полиции, участвующий в дежурстве, должен обладать высоким чувством ответственности, строго соблюдать правила и рабочие процедуры; проявлять инициативу и гибкость в решении возникающих ситуаций, обеспечивая бесперебойное и безопасное движение транспорта в любое время.
Проявляя строгую дисциплину, высокое чувство ответственности и абсолютную преданность своим обязанностям, сотрудники дорожной полиции Ханоя полны решимости поддерживать стабильность дорожного движения, способствовать обеспечению безопасности и порядка в регионе и успешно служить 14-му съезду Коммунистической партии Вьетнама.
Источник: https://dangcongsan.org.vn/van-de-quan-tam/quyet-tam-giu-vung-on-dinh-giao-thong-trong-nhung-ngay-hoi-lon-cua-non-song.html







Комментарий (0)