Изучение грозных возможностей беспилотных ударных самолетов Китая

Китайские военные наблюдатели были шокированы, когда в Интернете появился вирусный видеоролик, на котором запечатлена «гигантская черная тень», летящая по небу над базой Ма Лань (Синьцзян).

Báo Khoa học và Đời sống•02/11/2025

В зарубежных СМИ этот самолет временно именуется GJ-X (Gongji-X или Cong Kich-X) — линейка больших малозаметных боевых беспилотников.

Сообщается, что видео было снято 19 октября и быстро распространилось в интернете. Первым его опубликовал сайт War Zone с заголовком: «Гигантский китайский беспилотник-невидимка GJ-X впервые поднялся в воздух».

Проблема в том, что GJ-X — это не просто экспериментальная модель. Предполагается, что он станет «прямым конкурентом» американскому бомбардировщику-невидимке B-21 Raider, а сам он даже больше.

GJ-X использует монококовую компоновку крыла типа «воздушный змей» с толстыми корневыми частями и слегка стреловидными законцовками, что делает всю конструкцию похожей на растянутый лук. Весь корпус спроектирован с учётом оптимизации малозаметности.

На днище самолёта нанесено светоотражающее покрытие, которое при полёте на большой высоте практически сливается с облаками, если смотреть снизу, что значительно снижает уровень радиолокационного сигнала. Два двигателя скрыты в корпусе, а выхлопная труба направлена вверх для уменьшения тепловой заметности.

Расчётная взлётная масса GJ-X: ~50 тонн; боевая нагрузка: ~15 тонн; дальность полёта: более 10 000 км. С такими параметрами это явно не обычный разведчик, а машина стратегического назначения.

В вирусном видеоролике самолет летит равномерно, совершая круги около 40 минут и плавно приземляясь.

Газета Asia Times 24 октября оценила, что GJ-X «повышает стратегический риск в Тихоокеанском регионе ». По сравнению с Hongdu GJ-11 Sharp Sword (GJ-11 «Sharpened Sword»), размах крыльев которого составляет всего 14 м и который относится к тактическим самолётам, GJ-X, по всей видимости, перешёл на стратегический уровень.

В то время как США пришлось потратить десятки миллиардов долларов на разработку B-21 Raider и провел лишь один испытательный полет в 2023 году, Китай запустил беспилотную версию, которая менее рискованна и проще в массовом производстве, что существенно изменило проблему стратегического баланса между США и Китаем.

china-wz-x-hale-stealth-flying-wing-aircraft-v0-r5qcsr7m28kf1.jpg

В War Zone даже подчеркнули: макет GJ-X был создан на основе старого концептуального проекта компании Northrop Grumman (США), но Китай превратил чертежи в реальные продукты с такой скоростью разработки, что «людям трудно угнаться за развитием».

Газета The Economic Times писала 20 октября: «Первый полёт GJ-X подтверждает его многоцелевые возможности: он может вести высотную разведку или наносить точечные удары. В сочетании с гиперзвуковым оружием или крылатыми ракетами воздушного базирования он становится «кошмаром» для американских баз и ВМС на передовой».

Без пилота GJ-X может летать непрерывно десятки часов, осуществляя длительное патрулирование — преимущество, с которым не могут сравниться пилотируемые самолеты.

За последние два года Китай непрерывно выпускал новые модели самолетов-невидимок, такие как H-20, J-36, J50, J-XDS... GJ-X — это следующий шаг, демонстрирующий, что внутренняя цепочка исследований и производства достигла высокого уровня непрерывности.

Китайские СМИ сообщили, что GJ-X не является беспилотной версией пилотируемого стратегического бомбардировщика H-20, разработанного Сианьской авиационной корпорацией, с полезной нагрузкой более 20 тонн и дальностью полета более 10 000 км. Подтверждено, что исследования и разработка начались в 2016 году, но об испытательном полете пока не сообщалось.