В частности, Постановление № 14/2026/ND-CP вносит изменения и дополнения в ряд статей 26 Постановлений: 87/2009/ND-CP; 62/2016/ND-CP; 06/2021/ND-CP; 175/2024/ND-CP; 58/2017/ND-CP; 70/2016/ND-CP; 78/2016/ND-CP; 160/2016/ND-CP; 171/2016/ND-CP; 05/2017/ND-CP, 29/2017/ND-CP; 37/2017/ND-CP; 143/2017/ND-CP; 16/2018/ND-CP; 82/2019/ND-CP; 76/2021/НД-КП; 57/2024/НД-КП; 111/2016/НД-КП; 60/2023/НД-КП; 116/2017/НД-КП; 85/2020/НД-КП; 30/2013/НД-КП; 96/2021/НД-КП; 125/2015/НД-КП; 05.2021/НД-КП; 92/2016/НД-КП.
Постановление № 14/2026/ND-CP вносит изменения и дополнения в существующие постановления с целью сокращения сроков обработки административных процедур; перевода некоторых необходимых документов из бумажного формата в электронный; добавления методов подачи документов; децентрализации полномочий по разрешению административных процедур; отмены или изменения ненужных или незаконных условий инвестирования и ведения бизнеса, применяемых в форме лицензий и сертификатов...
Поправки к условиям деятельности организаций, управляющих специализированными лабораториями по испытанию строительных конструкций.
В частности, в отношении Декрета 62/2016/НД-КП об условиях функционирования судебной строительной инспекции и специализированных строительных испытаний (с изменениями и дополнениями, внесенными Декретом 35/2023/НД-КП), Декрет 14/2026/НД-КП скорректировал сферу применения и круг вопросов; внес изменения в условия деятельности организаций, осуществляющих специализированные строительные испытания, и в положения о специализированных строительных испытательных лабораториях и полевых испытательных станциях; а также добавил положения о публичном раскрытии информации об оперативных возможностях специализированных строительных испытательных лабораторий.
Согласно новым правилам, организациями, оказывающими специализированные услуги по строительному тестированию, как это предусмотрено настоящим Указом, считаются те, которые предоставляют специализированные услуги по строительному тестированию и мониторингу и соответствуют требуемым условиям квалификации.
К компетенциям организаций, эксплуатирующих специализированные строительные испытательные лаборатории, относятся следующие:
- Это организация, созданная в соответствии с законом;
- Соответствует общим требованиям национального стандарта TCVN ISO/IEC 17025:2017 или международного стандарта ISO/IEC 17025:2017, а также отвечает конкретным требованиям в соответствии с заявленными параметрами испытаний;
- Лицо, непосредственно руководящее деятельностью по инженерно-строительным испытаниям, должно иметь высшее образование по специальности, соответствующей одной из областей испытаний организации;
- Лаборанты должны иметь среднее или высшее образование и обладать соответствующими дипломами или сертификатами по каждой области экспериментов.
Внести поправки в правила закрытия портов и причалов.
В отношении Постановления № 58/2017/ND-CP , детализирующего некоторые положения Морского кодекса Вьетнама об управлении морскими ресурсами, Постановления № 14/2026/ND-CP, изменяющего и дополняющего процедуры объявления об открытии морских портов, морских нефтегазовых портов и объявления о вводе в эксплуатацию морских каналов; вносящего изменения в правила закрытия портов, причалов, швартовочных буев и акваторий...
В указе предусмотрено закрытие причалов, пирсов, швартовочных буев и акваторий в пределах портовых вод при соблюдении одного из следующих условий:
а) Порты, причалы, швартовочные буи, акватории и водные зоны больше не существуют или больше не пригодны для эксплуатации;
б) Порты, причалы, швартовочные буи и акватории, функционирующие неэффективно;
в) По соображениям национальной обороны, безопасности или по другим особым причинам.
Владелец имеет право закрывать порт, причал, швартовочный буй, акваторию и акваторию, находящиеся в его собственности.
Перед прекращением операций в портах, на причалах, швартовных буях, в акваториях или водных зонах владелец обязан в письменной форме уведомить Вьетнамскую морскую администрацию, Морскую портовую администрацию или Управление внутренних водных путей (под управлением Вьетнамской морской администрации), управляющее данной территорией, для содействия в управлении.
После закрытия порта, пирса, швартовочного буя, акватории или водной зоны инвестор обязан: уведомить в письменной форме Вьетнамскую морскую администрацию, Морскую портовую администрацию или Администрацию внутренних водных путей (под управлением Вьетнамской морской администрации), управляющую данной территорией, о закрытии порта, пирса, швартовочного буя, акватории или водной зоны (с четким указанием даты закрытия) и осуществить демонтаж, извлечение или утилизацию конструкций и оборудования, прикрепленных к этим конструкциям, в соответствии с правилами.
Устранить некоторые условия для предприятий, занимающихся международными морскими перевозками.
Постановление № 160/2016/НД-КП об условиях ведения бизнеса в сфере морских перевозок, агентских услуг для судов и услуг буксировки судов устанавливает, что предприятия, занимающиеся международными морскими перевозками, должны соответствовать следующим условиям:
- Предприятия морского транспорта создаются и функционируют в соответствии с законом о предприятиях, а кооперативы морского транспорта создаются и функционируют в соответствии с законом о кооперативах (далее именуемые предприятиями).
- Сертификат соответствия требованиям для ведения бизнеса в сфере морских перевозок будет выдан после выполнения установленных условий.
Помимо вышеуказанных условий, предприятия, занимающиеся международными морскими перевозками, должны также соответствовать следующим требованиям: финансовая состоятельность (с минимальной гарантией в 5 миллиардов вьетнамских донгов); наличие судов; организационная структура и персонал.
Теперь же Постановление № 14/2026/ND-CP предусматривает отмену деловых условий, касающихся судов, организационной структуры и управления персоналом.
Соответственно, предприятия, занимающиеся международными морскими перевозками, должны соответствовать следующим условиям: предприятие морских перевозок должно быть создано и осуществлять свою деятельность в соответствии с законом о предприятиях, а кооператив морских перевозок — в соответствии с законом о кооперативах (далее именуемые предприятиями); и при соблюдении установленных условий должно быть выдано свидетельство о праве на осуществление деятельности в сфере морских перевозок.
В то же время предприятия, занимающиеся международными морскими перевозками, также должны иметь предусмотренную законом гарантию на минимальную сумму в 5 миллиардов вьетнамских донгов или приобрести страховой полис для обеспечения выполнения обязательств судовладельца перед членами экипажа в соответствии с установленными правилами.
Сократить время обработки и децентрализовать полномочия по выполнению административных процедур.
Относительно процедуры выдачи импортных лицензий на морские сигнальные ракеты в соответствии с Постановлением № 70/2016/ND-CP В отношении условий предоставления услуг по обеспечению безопасности на море, Постановление № 14/2026/ND-CP устанавливает порядок выдачи лицензий следующим образом:
Организации и частные лица подают заявки в установленном порядке на Национальном портале государственных услуг, по почте или непосредственно в Народный комитет провинции, где проживает данное лицо или где находится головной офис организации или предприятия, подающего заявку на лицензию (Народный комитет провинции).
В случае подачи заявок напрямую, если заявка заполнена полностью, Народный комитет провинции выдаст подтверждение о получении и назначит дату предоставления результатов в установленные сроки; если заявка неполная, она будет немедленно возвращена, и организации или частному лицу будет предложено дополнить заявку.
В случаях, когда заявления поступают через Национальный портал государственных услуг или по почте, и если заявление является неполным в соответствии с правилами, то в течение 2 рабочих дней с даты получения Народный комитет провинции направляет организации или частному лицу письменное уведомление с указанием причин и просьбой предоставить дополнительную информацию для завершения заявления.
В течение 9 рабочих дней с даты получения действительного заявления Народный комитет провинции выдает лицензию; в случае отказа в выдаче лицензии Народный комитет провинции обязан предоставить письменный ответ с указанием причин.
Провинциальные народные комитеты не будут выдавать импортные лицензии на морские сигнальные ракеты, если срок их годности истек или их происхождение неясно.
Таким образом, Постановлением № 14/2026/ND-CP добавлена возможность подачи заявлений через онлайн-систему государственных услуг, что сокращает время обработки административных процедур с 12 до 9 дней; и децентрализует полномочия по обработке административных процедур от Министерства строительства к народным комитетам провинций.
Кроме того, Постановление № 14/2026/ND-CP также вносит изменения и дополнения в Постановление №. Указ 82/2019/ND-CP направлен на децентрализацию полномочий по осуществлению трех административных процедур (решения о вводе в эксплуатацию предприятий по разборке судов; решения о немедленном прекращении и приостановке работы предприятий по разборке судов) от Морской администрации Вьетнама к народным комитетам на уровне провинций.
В частности, что касается процедуры принятия решения о вводе в эксплуатацию предприятия по разборке судов, Постановление № 14/2026/ND-CP предусматривает, что Народный комитет провинции принимает и проверяет соответствие заявки на ввод предприятия по разборке судов требованиям. В течение 3 рабочих дней (ранее 5 дней) с даты получения полной и действительной заявки Народный комитет провинции принимает решение о вводе предприятия по разборке судов в эксплуатацию.
Что касается решения о немедленном прекращении деятельности предприятия по разборке судов, то Указ № 14/2026/НД-КП предусматривает, что Народный комитет провинции принимает решение о немедленном прекращении деятельности предприятия в случаях, когда предприятие по разборке судов становится причиной аварий или инцидентов, повлекших серьезные последствия для людей и окружающей среды, по запросу компетентного государственного органа.
Народный комитет провинции принимает решение о приостановлении работы предприятия по разборке судов в следующих случаях по предложению компетентного государственного органа: предприятие по разборке судов не соответствует условиям эксплуатации; по соображениям национальной обороны и безопасности; во время эпидемий, стихийных бедствий, катастроф и других случаев, предусмотренных законом.
Обновлено 14 января 2026 г.
Источник: https://laichau.gov.vn/tin-tuc-su-kien/chuyen-de/cai-cach-hanh-chinh/sua-doi-26-nghi-dinh-de-don-gian-hoa-tthc-trong-linh-vuc-quan-ly-cua-bo-xay-dung.html
Комментарий (0)