Ускорьте работу на строительных площадках.
Проект транспортной инфраструктуры Центрального региона в бывшей провинции Куангнам — это масштабный проект, играющий решающую роль в соединении региона и стимулировании социально -экономического развития Центрального региона. Общая протяженность проекта составляет почти 32 км, он включает два компонента: транспорт и освещение, а общий объем инвестиций превышает 1059 миллиардов донгов из средств официальной помощи развитию (ОПР) и внутренних фондов. Управление проектом осуществляет Совет по инвестициям и строительству транспортных и сельскохозяйственных объектов.
По словам г-на Нгуен Туан Фонга, заместителя директора Управления по управлению инвестиционными и строительными проектами в Дананге, касающимися транспортных и сельскохозяйственных проектов, на данный момент сдано в эксплуатацию около 20,03/31,48 км² земли, что составляет более 63% от общего объема работ. Общая стоимость выполненных работ превысила 212 миллиардов донгов, что соответствует более чем 41% от объема контракта.
В настоящее время строительство на многих участках проекта продвигается быстрыми и активными темпами, одновременно задействовано несколько строительных бригад. Воспользовавшись благоприятными погодными условиями, подрядчики сосредоточены на ускорении выполнения ключевых работ, таких как подготовка дорожного полотна, установка дренажной системы, строительство мостов и водопропускных труб, а также асфальтирование в тех местах, где уже завершена расчистка территории.
Для обеспечения завершения проекта в срок, как это предписано руководителями Народного комитета города Дананг , инвестор и строительные компании прилагают максимум усилий и организуют непрерывное строительство, даже в праздничные дни.
«С твердой решимостью завершить проект в срок, мы полны решимости преодолеть жару и дождь, работать сверхурочно и в дополнительные смены, а также мобилизовать максимальное количество рабочей силы и техники для ускорения прогресса. Многие подразделения заблаговременно организовали работу рабочих в течение всех праздников, используя каждый день и каждый час, чтобы компенсировать периоды, затронутые погодными условиями или трудностями с доступом на строительную площадку», — поделился г-н Фонг.
Согласно наблюдениям, многие основные работы завершены на участках, проходящих через коммуны Тай Хо и Чиен Дан. Примерно 0,9 км дорожного покрытия заасфальтировано первым слоем; система водопропускных труб и фундаменты на участке протяженностью 1,8 км также в основном завершены. Подразделения сосредоточены на строительстве оставшихся участков на пересечении DT615 и в районе пересечения с национальной автомагистралью № 1, завершение которых ожидается в мае 2026 года.
На участке, проходящем через коммуну Тьен Фуок, во многих местах завершено асфальтирование, а строительство фундамента, основания и бетонных конструкций продолжается на участках, переданных в пользование. Согласно плану, асфальтирование многих участков будет завершено во втором квартале 2026 года, если расчистка земель и перенос электротехнической инфраструктуры будут выполнены в срок.
Тем временем на участке, проходящем через коммуну Тра Май, завершено укладка нижнего слоя щебня на протяжении более 4 км и нижнего слоя асфальтобетонного покрытия на протяжении почти 4 км. Сейчас бригады сосредоточены на обработке участков с твердыми скальными основаниями и завершат оставшиеся участки после расчистки территории.
Строительство также быстро продвигается на участках, проходящих через коммуны Тханьбинь и Ланьнгок, а также в районе перевала Льеу. Подрядчики мобилизуют дополнительную технику и персонал для расширения строительной площадки и организуют несколько параллельных строительных бригад, чтобы наверстать упущенное в графике.
Преисполнен решимости завершить проект.
Несмотря на позитивные изменения в ходе строительства, расчистка земельных участков остается самым большим препятствием, влияющим на общие сроки реализации проекта.
По данным Совета по управлению проектом, в коммуне Тханг Чыонг до сих пор остаются десятки незавершенных дел о передаче земли из-за препятствий в определении права собственности на землю, применении ставок компенсации и организации переселения. В некоторых районах имеются свободные земли, но отсутствуют подъездные дороги для строительства, поскольку они перекрыты домами и сельскохозяйственными угодьями.
Тем временем в коммуне Тьенфуок многие дела о выплатах остаются нерешенными, несмотря на утвержденный план компенсаций. Местные власти создают рабочие группы для убеждения тех, кто отказывается платить, а также занимаются консолидацией документации для принудительного изъятия земель у тех, кто упорно затягивает процесс.
Аналогичная ситуация наблюдается в коммунах Тханьбинь и Ланьнгок, где десятки дел о передаче земли остаются нерешенными из-за проблем с переселением, неурегулированных планов компенсаций или неполной юридической документации. Несколько ключевых участков в районе перевала Льеу не могут быть реализованы одновременно из-за неурегулированных вопросов компенсаций, что влияет на распределение насыпного грунта для проекта и районов переселения…
Ввиду этих трудностей, Совет по управлению проектами инвестиций и строительства транспортных и сельскохозяйственных объектов в Дананге тесно сотрудничает с местными властями, Центром развития городских земель и другими соответствующими подразделениями для решения каждой конкретной группы препятствий.
В частности, для участков протяженностью около 8 км, не затрагивающих жилые дома или земельные участки под застройку, местные власти должны оперативно завершить передачу земли. Для участков, где существуют проблемы с переселением, передача расчищенной земли должна быть завершена до 30 июня 2026 года, чтобы обеспечить условия для синхронного строительства.
Г-н Нгуен Туан Фонг заявил, что подразделение определило 2026 год как решающий период, определяющий ход завершения проекта; поэтому вся система сосредоточена на устранении существующих узких мест.
«В настоящее время комитет тесно сотрудничает с местными властями, Центром развития земельных участков и соответствующими подразделениями для окончательного решения каждой группы препятствий, связанных с приобретением земли, переселением и технической инфраструктурой. После расчистки земли подрядчики организуют одновременное строительство, увеличивая количество смен и задействуя больше бригад, чтобы наверстать упущенное в графике», — сказал г-н Фонг.
Завершение проекта не только будет способствовать улучшению региональной транспортной системы, но и придаст импульс социально-экономическому развитию; расширит городское пространство и соединит горные районы с равнинами и прибрежными регионами. Поэтому комитет ставит перед собой цель завершить проект в 2026 году, как и планировалось.
Источник: https://baodanang.vn/tang-toc-du-an-giao-thong-lien-ket-vung-3336065.html
Комментарий (0)