Власти определили причину в том, что проект по модернизации DT 781 от перекрестка Су 5 до перекрестка Там Хап начался в то время, когда было много сильных штормов подряд, что создало трудности для процесса строительства, особенно регулирования дорожного движения в условиях интенсивного движения, что в некоторой степени повлияло на жизнь людей.
Г-жа Нгуен Тхи Там (родилась в 1957 году, проживает в коммуне Чаутхань) рассказала о неудобствах, с которыми приходится сталкиваться людям. Она сказала: «Теперь я просто надеюсь, что правительство ускорит процесс, фактически завершив его до Тэта, чтобы люди больше не чувствовали пыли, залетавшей в дома. Сейчас пыль есть и спереди, и сзади».
Однако г-жа Тэм по-прежнему выразила свое согласие с политикой строительства дорог, принимая текущую ситуацию с пылью и грязью в обмен на более чистую и удобную для жизни дорогу в будущем.
Несмотря на усилия строительной бригады, скользкая дорога всё равно оставалась. Г-жа Нгуен Тхи Лан Чи (60 лет, деревня Бинь Лонг, коммуна Чаутхань) сообщила о неудобствах, связанных с состоянием дороги во время строительства. Она сказала, что дорога была покрыта песком и грязью. Затем рабочие поливали её водой, из-за чего ходить по ней стало невероятно скользко...
Безопасность дорожного движения, особенно в ночное время, также вызывает серьёзную озабоченность. Г-н Доан Ван Куан (деревня Бинь Лонг, коммуна Чаутхань) предложил строительной группе завершить работы, а после их завершения обеспечить безопасность людей, входящих и выходящих из домов, а также безопасность участников дорожного движения. Кроме того, необходимо установить дополнительные предупреждающие ограждения, чтобы ночью люди знали о местоположении строительной площадки и могли её объезжать, избегая опасностей. Г-н Куан также отметил, что из-за проседания дороги и её повышенной опасности серьёзно пострадала торговля, что делает невозможным вывоз товаров.
Кроме того, соответствующие подразделения заблаговременно приняли меры по обеспечению безопасности дорожного движения и намерены полностью исключить любые инциденты. Из-за воздействия штормов и дождей грунт нестабилен, что приводит к провалам транспортных средств при въезде в зону строительства канализации или их попаданию в жилые дома.
Представитель строительного подразделения, г-н Буй Куанг Винь, технический специалист по эксплуатации компании Vu Hoan Limited Liability Company, подтвердил, что в ходе строительства подразделение всегда создавало отдельный отдел управления дорожным движением, и каждый день после завершения работ группа перепроверяла все пункты, связанные с безопасностью. Г-н Винь отметил, что строительство на этом участке было связано с высокой интенсивностью движения, поэтому мы всегда уделяли особое внимание обеспечению безопасности дорожного движения.
По словам г-на Виня, для выполнения требований по темпам строительства компания должна организовать сверхурочную работу как днём, так и ночью, а также мобилизовать рабочих для дополнительной работы в вечернее время, чтобы завершить работы в срок, как и планировалось. Компания также планирует завершить необходимые строительные работы до наступления Лунного Нового года, чтобы люди могли встретить Тэт в чистоте и порядке.
Со стороны инвестора, г-н Нгуен Минь Тинь, технический специалист, непосредственно отвечающий за управление проектом в Управлении инвестиционно-строительных проектов региона 8, признал, что безопасность дорожного движения на некоторых участках по-прежнему не гарантирована из-за продолжительных проливных дождей и нестабильного дорожного покрытия. Г-н Тинь сообщил, что подразделение прилагает усилия для решения этой проблемы, и подчеркнул: «Мы также извлекли уроки из этой проблемы и огородим участки с нестабильной поверхностью, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения и качество проекта в будущем».
В ближайшее время Совет по управлению инвестициями в строительство в регионе 8 усилит координацию с консультативным подразделением по надзору с целью надзора за строительным подразделением, надлежащего выполнения работ, обеспечения безопасности дорожного движения, соблюдения санитарно-эпидемиологических норм и ограничения воздействия на нормальную жизнь людей.
Проект модернизации трассы DT 781 от перекрестка Су 5 до перекрестка Тамхап общей протяженностью более 2,8 км и общим объемом инвестиций более 66 млрд донгов из провинциального бюджета направлен на создание условий и предпосылок для местного социально-экономического развития.
Проект стартовал 17 октября 2025 года и, как ожидается, будет завершен в марте 2026 года, а срок строительства составит 150 дней. Согласно проекту, дорога будет иметь асфальтобетонное покрытие, ширина дорожного полотна составит 11 м, тротуары по обеим сторонам шириной 9 м, вымощенные плиткой терраццо, вдоль дороги будет обновлена система водоотвода с использованием центробежных железобетонных труб круглой формы диаметром D1000 м; одновременно будет реконструирована система освещения по обеим сторонам тротуара и высажены деревья.
Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/tay-ninh-dam-bao-an-toan-giao-thong-trong-suot-qua-trinh-thi-cong-tuyen-duong-dt-781-20251126183645989.htm
Комментарий (0)