Хошимин с его значительными изменениями в инфраструктуре

С 2020 года Хошимин претерпел множество серьёзных изменений, став мегаполисом. Был завершён ряд инфраструктурных проектов, таких как: линия метро 1, мост Ба Сон, терминал Таншоннят T3, новый Восточный автовокзал, причал Бать Данг, парк реки Сайгон... Всё это создаёт облик современного и динамичного города.

Báo Nhân dân•08/12/2025

Линия метро 1 Бен Тхань-Суой Тьен: современные виды транспорта

22 декабря 2024 года линия метро № 1 Бен Тхань — Суой Тьен официально вошла в коммерческую эксплуатацию, завершив почти 20-летнее строительство с момента ее запуска, первый объект которого появился в феврале 2008 года. Для жителей города это не только новое средство передвижения, но и гордость за современность города, названного в честь дяди Хо.

Экологичный транспорт — это не просто предложение, а насущная потребность городского пространства. Понимая это, Хошимин уделяет особое внимание развитию экологичного транспорта, а запуск метрополитена свидетельствует о стремлении города создать среду для жизни и работы, соответствующую международным стандартам.

Строительство началось в августе 2012 года; линия метро 1 (Бентхань-Суойтьен) протяженностью почти 20 км, общий объем инвестиций составил более 43 700 млрд донгов, и это первый проект городской железной дороги в Хошимине.

После почти года эксплуатации линия метро 1 стала привычной для горожан. Поездка из восточной части города в центр Хошимина теперь занимает менее 30 минут, что избавило от длинных пробок на Ханойском шоссе.

Прохождение линий метро через новые жилые районы также делает их более удобными для людей в условиях проводимой политики расширения города и децентрализации населения из центральной части города.

Количество пассажиров увеличивается, иногда в выходные и праздничные дни число пассажиров превышает 100 000/день, что свидетельствует об удобстве этого современного общественного транспорта.

Для многих жителей города метро — это не только средство передвижения, но и предмет гордости за современный город, в котором они живут.

С появлением метрополитена удалось снизить нагрузку на наземный транспорт, улучшить качество воздуха и способствовать развитию торговли и сферы услуг вдоль маршрута. Метро № 1 стало частью повседневной жизни динамичного современного города.

Мост Ба Сон: соединение двух берегов реки Сайгон

Раньше, чтобы добраться до Тхутхиема, жителям Хошимина приходилось добираться из центра города на лодке, пароме или объезжать туннель через реку Сайгон. Дальше приходилось протискиваться через Сайгонский мост.

28 апреля 2022 года состоялось официальное открытие моста Ба Сон, ставшего символом соединения двух берегов реки Сайгон. Можно без преувеличения сказать, что мост Ба Сон пробудил землю, полную надежд.

Строительство моста Ба Сон началось в феврале 2015 года, длина проекта составляет почти 1,5 км, а общий объем инвестиций составляет более 3000 млрд донгов.

Мост имеет вантовый пролёт длиной 200 м и башню в форме дракона высотой 113 м. От перекрёстка Тон Дык Тханг и Ле Зуан мост напрямую соединяется с осью Май Чи Тхо, открывая путь для развития нового городского района Тху Тхием.

Мост Ба Сон не только облегчает поездки, но и способствует развитию Тхутхиема на пути к превращению в международный финансовый центр. Этот мост — не просто инфраструктурный проект, он открывает новую главу в истории самого динамично развивающегося города страны.

Причал Бах Данг — парк на берегу реки Сайгон: новое общественное пространство

После реконструкции причал Батьданг, который раньше служил местом швартовки кораблей и лодок со старыми пирсами, превратился в общественное пространство вдоль реки. В сочетании с пешеходной улицей Нгуен Хюэ, причал Батьданг превратился в комплекс развлечений, отдыха и масштабных мероприятий в самом центре Хошимина.

Проект охватывает площадь более 23 000 квадратных метров и требует инвестиций в размере более 100 миллиардов донгов. Город сохранит большую часть старых деревьев, а также построит гранитные пешеходные дорожки вдоль реки, добавит газоны, скамейки, системы освещения и новые пирсы для обслуживания как пассажирских перевозок, так и речного туризма .

На противоположной стороне реки Сайгон (от моста Ба Сон до туннеля через реку Сайгон, в старой части города Тху Дык) также был завершён и обновлён парк. Это большое зелёное общественное пространство стало местом развлечений и отдыха для горожан.

Проект занимает площадь около 5 гектаров, протягивается более чем на 800 метров вдоль берега реки и синхронно спланирован со многими объектами: пешеходными и велосипедными дорожками, пешеходными мостами, причалами, площадками для мероприятий, открытыми сценами, каменными парками, фонтанами, системами художественного освещения и светодиодными экранами.

Парк быстро стал излюбленным местом для фотографирования туристов и молодёжи. Он не только привнёс новый ландшафт, но и стал своего рода «зелёными лёгкими» для этого района.

Внешний вид парка полностью заменил прежнюю картину пустошей, камышей и прибрежного мусора, создав цивилизованное и современное городское пространство.

Новый восточный автовокзал — Терминал T3 Таншоннят: современный транспортный узел

Старый Восточный автовокзал в Биньтхане был построен давно и был перегружен, создавая даже «чёрную точку» движения, когда большое количество автомобилей непрерывно въезжало и выезжало из центра города. В ответ на потребности городского планирования, в районе Лонгбинь города Хошимин был построен новый Восточный автовокзал, который стал крупнейшей межпровинциальной автостанцией в стране.

Площадь нового Восточного автовокзала составляет более 16 гектаров, общий объем инвестиций в него составляет около 4000 миллиардов донгов. Первый этап строительства был введен в эксплуатацию в октябре 2020 года.

Автовокзал спроектирован в современном стиле и включает в себя зону посадки и высадки пассажиров, парковку, сервисный центр и напрямую связан с линией метро Ben Thanh-Suoi Tien 1 и автобусной сетью. Восточный автовокзал внес свой вклад в завершение сети общественного транспорта и расширение городского пространства города.

В целях снижения нагрузки на терминалы Т1 и Т2 аэропорта Таншоннят, после принятия радикальных мер по расчистке территории и ускорению строительства, пассажиры, прибывающие и вылетающие из Хошимина, получат больше возможностей в апреле 2025 года с вводом в эксплуатацию терминала Т3 аэропорта Таншоннят. Это самый современный проект в области авиационной инфраструктуры, реализованный в период 2020–2025 годов.

Терминал T3 с общим объемом инвестиций около 11 000 млрд донгов, площадью более 112 000 м² и проектной пропускной способностью 20 млн пассажиров в год официально будет введен в коммерческую эксплуатацию с апреля 2025 года.

Терминал T3 с 4 надземными этажами, 1 подвалом, 90 традиционными стойками регистрации, 20 автоматическими стойками сдачи багажа, 42 киосками регистрации и 25 выходами на контроль безопасности удваивает пропускную способность аэропорта Таншоннят.