Ход строительства проектов АТЭС на Фукуоке сравнивают со... «скоростью света»

Страница ASEAN Urbanist с почти полумиллионом подписчиков только что «сняла шляпу», восхищаясь «молниеносной скоростью строительства» кластера проектов АТЭС-2027, в который инвестирует и который возводит Sun Group на жемчужном острове Фукуок.

И на самом деле, во Вьетнаме или регионе мало строительных проектов, которые возводятся такими быстрыми темпами.

Asean Urbanist освещал ситуацию в комплексе АТЭС на острове Фукуок.

Таким образом, хотя строительство международного аэропорта Фукуок началось только в июле 2025 года, такие проекты, как возведение новой взлётно-посадочной полосы № 2, VIP-терминала и пассажирского терминала Т2, уже близки к завершению. Проблемы и препятствия в основном устранены.

По словам представителя строительного подразделения, при ежемесячном темпе забивки 700 крупных свай к концу ноября Терминал Т2 был готов на 85% от черновой конструкции. В VIP-терминале черновая конструкция и стальные конструкции были завершены на 100%. На ВПП-2 было построено около 30% от общего объёма. Всего за четыре месяца строительства весь блок терминала был возведён до четвёртого этажа, завершение работ запланировано на март 2027 года. Ожидается, что проект будет завершён всего за 18 месяцев строительства, что станет рекордной скоростью в авиационной отрасли.

VIP-терминал аэропорта Фукуок.

Если сравнить аэропорт Чанги (Сингапур), с начала строительства которого до ввода его в эксплуатацию прошло 6 лет (обычно строительство крупных аэропортовых проектов может длиться до 10 лет), то можно увидеть, что это молниеносный темп строительства, который поможет проекту быть введенным в эксплуатацию вовремя, к саммиту АТЭС-2027. И сравнивать скорость строительства проектов АТЭС на Фукуоке со скоростью света вполне разумно.

Известно, что инвестиционный проект расширения международного аэропорта Фукуока имеет общий капитал в размере почти 22 000 миллиардов донгов и рассчитан на 2025-2027 годы. Согласно утвержденному плану, аэропорт достигнет уровня 4E по стандартам Международной организации гражданской авиации (ИКАО), что позволит ему принимать широкофюзеляжные самолеты, такие как Boeing 747, 787 и Airbus A350. Общая площадь проекта составляет 1050 гектаров, что увеличит пропускную способность аэропорта до 20 миллионов пассажиров в год, что в 4,5 раза больше текущей.

Changi Airport Group, оператор аэропорта Чанги в Сингапуре, будет отвечать за операционный консалтинг. Аэропорт использует самые современные мировые технологии, включая комплексную операционную модель, биометрическую систему для бесконтактного обслуживания, современную систему обработки багажа, автоматизированные парковочные технологии, подземную дозаправку и дистанционно управляемые телескопические трубы, стремясь соответствовать ведущим стандартам интеллектуальных аэропортов в регионе, что позволяет сократить время регистрации на рейс до 15–20 секунд на человека.

Строительство конференц-центра АТЭС идет быстрыми темпами.

Еще один ключевой проект, которому также уделяется особое внимание, – это проект конференц-центра АТЭС с общим объемом инвестиций 21 860 млрд донгов. Это символический проект, служащий целям национальной политики и внешней политики. Площадь проекта составляет 16,06 гектара, включая парк АТЭС, выставочный конференц-центр и многофункциональный театр.

Общий прогресс по двум основным объектам, конференц-центру и многофункциональному театру, сохраняется на уровне около 33% от общего объема строительства. Из них конференц-центр в подзоне S3 завершил 100% фундамента и достиг 31% чернового строительства. Полное завершение фундамента является важным условием для обеспечения технических аспектов гигантской конструкции без колонн. Конференц-центр имеет общую площадь этажей 157 375 м2, включая 4 надземных этажа и 1 подвал. Изюминкой центра является 81-метровый бальный зал без колонн площадью 11 050 м2, который в настоящее время является крупнейшим в мире, превосходя Caesars Forum в Лас-Вегасе.

Перспектива конференц-центра АТЭС.

Тем временем, степень готовности многофункционального театра (зона S2) достигла 95% фундамента и 20,5% чернового строительства. В обоих случаях стальная конструкция будет готова к 31 января 2026 года, внешняя часть – к 30 июня 2026 года, а внутренняя – к 31 января 2027 года.

Площадь многофункционального театра составляет 17 200 м², включая 6 надземных этажей и 1 подвальный, вместимостью 4094 места. Проект был разработан ведущими американскими консалтинговыми компаниями, такими как SOM и Apeiro, и имеет форму круга – символа Небес, расположенного рядом с квадратным Конференц-центром – символом Земли.

Ход строительства многофункционального театра.

В ноябре прошлого года после осмотра, проверки и работы с Народным комитетом провинции Анзянг по реализации проектов в рамках конференции АТЭС-2027 заместитель премьер-министра Нгуен Чи Зунг дал следующую оценку: «Учитывая огромный объем работ, сложные погодные, трудовые, строительные и транспортные условия, проекты реализуются беспрецедентно быстрыми темпами».

По словам вице-премьера, «два проекта, порученных Sun Group, были реализованы очень хорошо. После двух месяцев инспекции я был удивлён. Я очень убеждён в прогрессе, достигнутом усилиями всех ведомств, включая инвесторов и подрядчиков».

Одновременно реализуются важные транспортные проекты, которые помогут Фукуоку завершить развитие своей инфраструктуры.

Кроме того, в ближайшее время будут реализованы и другие проекты, в том числе: провинциальная дорога DT.975 длиной 19,26 км, шириной 62 м, не менее 6 полос, общий объем инвестиций 1 632 млрд донгов; городская железнодорожная линия протяженностью около 18 км, соединяющая международный аэропорт Фукуока с конференц-центром АТЭС, включающая 6 современных станций (1 подземная, 5 надземных)... также будут реализованы, что поможет завершить картину городской инфраструктуры Фукуока, не только обслуживая конференцию АТЭС 2027, но и являясь рычагом для ускорения развития этой особой зоны в новый период.

Нидерланды

Источник: https://baothanhhoa.vn/tien-do-thi-cong-cac-cong-trinh-apec-tai-phu-quoc-duoc-so-sanh-voi-toc-do-anh-sang-270983.htm