Хошимин собирает почти 5 миллиардов донгов от аренды тротуаров

Город Хошимин собрал около 5 млрд донгов от сдачи в аренду части тротуара, из которых Департамент транспорта собрал около 1,5 млрд донгов, а районы — около 3,2 млрд донгов.

17 октября, рассказывая о взимании платы за аренду части тротуара в городе Хошимин в прошлом, заместитель начальника Департамента управления и эксплуатации дорожной инфраструктуры Департамента транспорта города Хошимин г-н Хоанг Фук Зунг сказал, что на сегодняшний день плата за пользование тротуаром взимается в четырех районах города.

Хошимин собирает почти 5 миллиардов донгов от аренды тротуаров, фото 1

Тротуар в районе 1 города Хошимин будет сдаваться в аренду с мая 2024 года. Фото: My Quynh.

Четыре района арендуют тротуары, включая район 1, район 3, район 10 и район 12, общая сумма собранной платы составляет 4,799 млрд донгов.

Из них Департамент транспорта собирает плату за культурные мероприятия, организует объекты общественного транспорта, такие как велосипедные станции... на сумму около 1,5 млрд донгов; районы, оказывающие деловые услуги, занимающиеся куплей-продажей товаров, перевозкой материалов, строительных отходов и организацией культурных мероприятий на тротуарах, на сумму около 3,2 млрд донгов.

Г-н Дунг оценил, что введение платы за пользование тротуарами способствовало формированию консенсуса среди людей и устойчивому менталитету при временном использовании части дороги и тротуара в соответствии с правилами, что способствовало обеспечению порядка и безопасности дорожного движения, красоты города и экологической санитарии.

Оттуда постепенно влиять, корректировать осведомленность, формировать позитивные привычки и модели поведения многих организаций и отдельных лиц, связанные с использованием дорог и тротуаров.

В ходе пилотного процесса подразделения координируют, анализируют и выявляют препятствия и трудности в управлении и сборе платы за временное использование части дороги и тротуара, чтобы предложить решения, соответствующие реальной ситуации.

Однако процесс внедрения также столкнулся с многочисленными трудностями и проблемами, касающимися текущего состояния дорог, тротуаров, психологии и привычек людей, управленческих подразделений и организации внедрения...

Кроме того, значительное число людей по-прежнему сохраняют менталитет и привычку считать, что тротуары и дороги перед их домами находятся под их собственным управлением и решением; некоторые административные подразделения по-прежнему медленно внедряют систему взимания платы и управления улицами и тротуарами.

«Текущее состояние дорог и тротуаров по-прежнему имеет много недостатков: узкая ширина, множество существующих сооружений, работам по техническому обслуживанию не уделяется должного внимания и не выполняются своевременно, а финансирование на содержание тротуаров ограничено», — сказал г-н Зунг.