Департамент транспорта только что направил в канцелярию Народного комитета города Хошимин проект резолюции Народного совета города Хошимин о политике поддержки пользователей услуг общественного пассажирского транспорта (автобусы и поезда), а также о финансовой поддержке деятельности общественного пассажирского транспорта в городе.

Согласно плану, Хошимин введет линию метро № 1 (Бентхань — Суойтянь) в коммерческую эксплуатацию с конца декабря.

w метро Бен Тхань Суой Тьен 1 2 1 2 1087 2 3528.jpg
Ожидается, что линия метро 1 будет введена в коммерческую эксплуатацию к концу этого года. Фото: TK

Таким образом, город Хошимин планирует использовать бюджет в размере 32,6 млрд донгов в год на покрытие 100% стоимости билетов для ряда бенефициаров политики, таких как люди с революционными вкладами, люди с ограниченными возможностями, пожилые люди (60 лет и старше) и дети до 6 лет в сопровождении взрослых.

В частности, в первые 30 дней работы Хошимин планирует направить бюджет на 100% покрытие стоимости билетов для всех пассажиров, путешествующих на поезде и на 17 автобусных маршрутах. Из них расходы на эксплуатацию поезда для проезда по линии метро № 1 составят 15,7 млрд донгов, а расходы на проезд по 17 автобусным маршрутам — 17,3 млрд донгов.

Помимо бесплатных билетов, Хошимин также поддержит финансирование общественного пассажирского транспорта (автобусов и поездов), используя городской бюджет для компенсации разницы между доходами от продажи билетов и эксплуатационными расходами.

Ожидается, что общий бюджет на поддержку общественного пассажирского транспорта (автобусов и поездов) составит 2 226 млрд донгов в год, из которых 1 843 млрд донгов будет выделено на автобусы и 383 млрд донгов — на поезда.

Ожидается, что проект будет представлен Народному совету Хошимина на заседании в декабре следующего года и вступит в силу с 1 января 2025 года.

Хошимин начинает 50-дневную «гонку» по вводу в эксплуатацию первой линии метро

Хошимин начинает 50-дневную «гонку» по вводу в эксплуатацию первой линии метро

За ближайшие 50 дней и ночей инвестору и смежным подразделениям предстоит выполнить огромный и сложный объем работ, решив давно назревшие вопросы по вводу в эксплуатацию первой линии метрополитена.
47 сценариев опытной эксплуатации линии метро 1 Бен Тхань — Суой Тьен

47 сценариев опытной эксплуатации линии метро 1 Бен Тхань — Суой Тьен

Линия метро 1 (Бентхань — Суойтянь) официально начала двухмесячную опытную эксплуатацию с 47 сценариями — от обычных до чрезвычайных ситуаций, таких как пожар, отключение электроэнергии, затопление, потеря сигнала...
Линия метро 1 Хошимина по-прежнему имеет много проблем и не допущена к приемке.

Линия метро 1 Хошимина по-прежнему имеет много проблем и не допущена к приемке.

Чтобы ввести в эксплуатацию первую линию метро Хошимина к концу 2024 года, инвестору необходимо в срочном порядке рассмотреть и устранить имеющиеся проблемы в строительной документации и сертификатах по предотвращению и тушению пожаров.