Народный комитет города Хошимин только что опубликовал документ, в котором он соглашается с предложением Межотраслевой рабочей группы о политике реализации права на одностороннее расторжение контракта BOT (строительство-эксплуатация-передача) по проекту строительства участка, соединяющего улицу Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин — Чунг Лыонг.

Данный проект ранее реализовывался акционерным обществом Yen Khanh Group (инвестор), а проектным предприятием является BOT Ho Chi Minh City - Trung Luong One Member Co., Ltd. с общим объемом инвестиций более 1500 млрд донгов (без учета расходов на расчистку участка), период реализации - 2015-2017 гг.

Строительство проекта началось в октябре 2015 года, но к середине 2018 года инвестор остановил строительство, а общий объем строительства составил всего 140 млрд донгов, что эквивалентно 12% от стоимости.

На сегодняшний день этот проект «заморожен» уже 7 лет. От конструкции остались лишь пожелтевшие бетонные опоры, покрытые ржавым железом.

2,7 км скоростной автомагистрали, построенной за 5 лет, всего 3 моста 1.jpg
Проект BOT, соединяющий улицу Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин — Чунг Лыонг, заморожен уже 7 лет. Фото: TK

В настоящее время руководство Народного комитета города Хошимина поручило Совету по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных магистралей (Совет по дорожному движению, орган, осуществляющий государственный надзор) в срочном порядке провести координацию с инвесторами, проектными предприятиями и смежными подразделениями для рассмотрения контрактов, изучения правовых норм и фактической ситуации с реализацией проектов; консультировать и предлагать оплату сопутствующих расходов, обеспечивая разумность и законность при реализации права на одностороннее расторжение контракта.

Департамент планирования и инвестиций в срочном порядке председательствует и координирует работу с соответствующими департаментами и отделениями с целью консультирования, предложения и подготовки официального обращения городского народного комитета для отправки в Министерство планирования и инвестиций для получения рекомендаций относительно процедур одностороннего расторжения подписанного контракта BOT до истечения срока его действия.

Между тем, Городской инспекции поручено осуществлять руководство и координировать деятельность соответствующих подразделений с целью проверки, рассмотрения и вынесения заключений по отчету о статусе расторжения контракта, обеспечивая строгость и ограничивая недостатки в процедурах и обязанностях (если таковые имеются).

«По результатам реализации вышеуказанного содержания Междисциплинарная рабочая группа рекомендует и предлагает Городскому народному комитету в одностороннем порядке расторгнуть подписанный контракт на проект BOT, который должен быть завершен в июле 2024 года», — четко изложил содержание заявления лидера Городского народного комитета.

Согласно отчету этой группы, ранее Департамент транспорта города Хошимин осуществлял руководство и координировал действия соответствующих ведомств с целью ведения активной работы с инвесторами и проектными предприятиями в целях руководства устранением нарушений в соответствии с соглашением, содержащимся в подписанном контракте BOT.

Департамент дорожного движения также неоднократно работал и выдавал множество документов с запросом отчётов о ходе реализации, юридическом статусе и документации по выполненным объёмам работ. Однако инвесторы и проектные организации неоднократно запрашивали продление сроков и переносы сроков, ссылаясь на одни и те же основные причины: утеря документов и непредставление подрядчиками достаточной информации для подготовки расчётных ведомостей в соответствии с нормативными актами.

Рабочая группа также установила, что инвестор и проектное предприятие допустили серьезные нарушения, такие как: остановка реализации проекта с июня 2018 года; неспособность предоставить документы, разъясняющие и подтверждающие возможность привлечения капитала для продолжения реализации подписанного контракта BOT и гарантии исполнения контракта, документы, связанные с оплатой, и другие соответствующие материалы.