В настоящее время на строительной площадке подрядчики прилагают все усилия, чтобы обеспечить ход работ согласно плану...
Подрядчик срочно строит дорогу Каолань — Ло Те.
Оживленная строительная площадка
По данным расследования журналистов газеты Giao Thong, инвестиционный проект по модернизации трассы Каолань — Лоте в провинции Донгтхап и городе Кантхо имеет протяженность около 28,8 км, а общий объем инвестиций составляет около 950 млрд донгов.
На объекте контракта, находящемся под ответственностью Nghe An Construction Corporation, многие виды оборудования и машин эксплуатируются в непрерывном режиме, а рабочие работают в очень сжатые сроки.
Рабочие используют благоприятные погодные условия для выполнения порученной им работы.
Г-н Данг Хуй Хоанг, технический директор строительной корпорации Nghe An, сообщил, что пакет работ, находящийся под управлением компании, разделён на две категории. На основном участке протяженностью 11 км подрядчик выполнит работы по укладке нового асфальтового покрытия.
Что касается подъездной дороги, компания отвечает за строительство с км 26+00 по км 40+500. На правой стороне основной дороги подрядчик строит 3 участка, на левой стороне — 2 участка.
«Это строительство осуществляется в соответствии с утверждённым проектом соответствующих подразделений. После завершения строительства передвижение людей по подъездной дороге станет удобным и беспрепятственным», — сказал г-н Хоанг.
Г-н Хоанг добавил, что в настоящее время на строительной площадке компания организовала рабочих для выполнения таких задач, как выемка органического грунта для подъездной дороги, укрепление откоса подъездной дороги и проведение дренажных работ...
«На сегодняшний день строительство объекта, находящегося под ответственностью Nghe An Construction Corporation, выполнено на 2%, что в целом соответствует требованиям инвестора. Компания также организовала двухсменный режим работы рабочих», — сообщил г-н Хоанг.
Подрядчик в срочном порядке возводит мосты на подъездной дороге.
Что касается пакета, находящегося в ведении акционерной компании Thang Long Bridge 7, заместитель руководителя проекта г-н Нгуен Куанг Нгуен сообщил, что весь пакет по модернизации маршрута Каолань - Ло Те включает 29 мостов.
Подрядчику было поручено строительство 23 мостов, из которых самым длинным является мост Датсет с 9 пролётами. На данный момент строительство комплекса, осуществляемое акционерной компанией «Thang Long Bridge 7», выполнено на 2%.
«В настоящее время на строительной площадке компания разместила 20 рабочих и 13 единиц техники и оборудования для возведения мостов, входящих в комплект. Погода в последние дни была неблагоприятной, но подрядчик старается завершить строительство в соответствии с планом», — сказал г-н Нгуен.
По словам г-на Нгуена, на строительной площадке компания организовала рабочих для выполнения задач, связанных с расчисткой всей трассы и забивкой предварительно напряженных железобетонных свай для участка моста.
«Чтобы построить мост, подрядчик закупил 300 м3 коммерческого песка и необходимое количество щебня для выравнивания грунта и строительства подъездной дороги», — сообщил г-н Нгуен.
Постарайтесь обеспечить безопасность дорожного движения во время строительства.
Подрядчики в срочном порядке строят трассу Каолань — Лоте, а также уделяют особое внимание безопасности дорожного движения (БДД) для обеспечения безопасности во время рабочего процесса.
В пакете тендерных заявок, предоставленных Truong Thanh Investment - Construction - Trading Joint Stock Company, репортер отметил, что подрядчик очень ответственно подошёл к установке защитного ограждения. Это способствовало обеспечению безопасности участников дорожного движения на строящемся участке дороги.
Г-н Труонг Ван Тханг, технический специалист акционерной компании «Truong Thanh Investment - Construction - Trade», отметил, что подрядчик всегда уделяет внимание обеспечению безопасности строительства.
«Подрядчик всегда тщательно перекрывает движение на этой дороге, чтобы обеспечить бесперебойное и безопасное движение», — добавил г-н Тханг.
Подрядчик уделяет большое внимание обеспечению безопасности дорожного движения на строительных площадках.
Г-н Ву Ван Вен (45 лет, житель города Кантхо) сказал: «В последние несколько дней я видел, что дорога строится, подрядчик установил баррикады и есть регулировщики. Однако, проезжая здесь, безопаснее ехать медленно».
«Дорога всегда немного сужается во время строительства, поэтому, приезжая сюда, всем следует быть внимательными и соблюдать технику безопасности. Я вижу, что в последние дни подрядчик на строительной площадке всегда хорошо справляется с обеспечением безопасности дорожного движения», — сказал г-н Хюинь Ван Бу (54 года, житель провинции Анзянг ).
Подрядчик заделал выбоины в дорожном покрытии.
По словам г-на Хоанга, ранее маршрут Каолань – Лоте находился в ведении Управления дорожного движения IV (Вьетнамское дорожное управление). В настоящее время этот маршрут модернизируется, и его строительство поручено подрядчикам. Поэтому все работы по обеспечению безопасности выполняются строительной корпорацией Nghe An.
«Из-за проливных дождей, прошедших в последние несколько дней, а также большого трафика на трассе Каолань — Лоте в некоторых местах образовались выбоины. Подрядчик также связывается с соответствующими службами для стрижки травы и ремонта повреждённого дорожного покрытия, чтобы обеспечить безопасное движение», — сообщил г-н Хоанг.
Руководитель Совета по управлению проектом My Thuan (инвестор) сообщил, что подрядчик проверяет и ремонтирует выбоины, однако дождливая погода повлияла на ход работ по ямочному ремонту...
Маршрут Каолань - Ло Те начинается на перекрестке Ан Бинь, коммуна Ан Бинь, район Каолань, провинция Донг Тхап (примерно 26+00 км по национальной трассе N2B) и заканчивается на маршруте Ло Те - Рать Сой в городе Кантхо (примерно 54+844 км по национальной трассе N2B).
Объем инвестиций включает в себя устройство асфальтобетонного покрытия основного дорожного полотна и строительство сети подъездных путей вдоль трассы, устройство системы ограждений и завершение создания системы безопасности дорожного движения в соответствии с Национальным техническим регламентом о дорожных знаках QCVN 41:2019/BGTVT.
Общая протяженность проекта составляет около 28,8 км, общий объем инвестиций — около 950 млрд донгов. Реализация проекта начнется с конца апреля 2024 года, а его завершение и ввод в эксплуатацию запланированы на 31 декабря 2025 года.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-duoc-thi-cong-ra-sao-192240727132757025.htm
Комментарий (0)