Гражданский аэропорт Фантьет — проект, которого ждали последние десять лет. — Фото: SG
В гражданском аэропорту Фантьет установлен рекорд: всего за 5 месяцев, с момента утверждения инвестиционной политики в декабре 2025 года до официального одобрения инвестора 4 марта 2026 года, все процедуры были выполнены с молниеносной скоростью, что позволило начать реализацию проекта. Sun Group стремится завершить его в рекордно короткие сроки: за 2 года.
Вызывает обеспокоенность потенциал Муйне.
Проект аэропорта в Фантьете планировался и изучался с 2014 года. После более чем десятилетия взлетов и падений проект однажды застопорился, казалось бы, из-за неразрешимой проблемы.
Стремясь стать ведущим застройщиком в сфере туризма , компания Sun Group много лет занималась исследованиями, наблюдениями и тщательной оценкой географии, туристического потенциала и возможностей развития этого региона.
Компания Sun Group намерена завершить строительство аэропорта Фантьет в рекордно короткие сроки — за 2 года. — Фото: SG
Фантьет – Муйне, некогда известный как туристическая столица, может похвастаться потрясающими пляжами и уникальными природными ландшафтами, являясь важнейшим торговым центром в Южно-Центральном регионе. После административной реорганизации Фантьет вошел в состав провинции Ламдонг, что создало беспрецедентный потенциал для регионального экономического развития.
Однако для раскрытия этих потенциальных «золотых жил» провинции Ламдонг необходима действительно первоклассная инфраструктура воздушного сообщения. Скорость реализации проекта является наиболее наглядным свидетельством тщательной подготовки и дальновидного подхода.
Разделяя свое видение этого проекта, руководство Группы подтвердило, что аэропорт Фантьет — это не просто инфраструктурный проект, а отправная точка для масштабной экосистемы «туризм-курорт-авиация», которую Sun Group стремится создать, способствуя формированию нового пространства для развития и повышению инвестиционной привлекательности всего региона.
«Опираясь на опыт Ван Дона и Фу Куока, мы глубоко осознаем свою ответственность перед местным населением, перед провинцией Лам Донг, а также перед развитием туризма в стране», — заявил г-н Данг Минь Чыонг, председатель совета директоров Sun Group.
Дилемма прибыли и ответственности
Инвестиции в авиационную инфраструктуру считаются рискованным и долгосрочным делом. Если рассматривать только краткосрочные финансовые показатели, то, возможно, ни одно частное предприятие не осмелится войти в сектор, который когда-то считался «монополией» государственного сектора.
Проектная пропускная способность аэропорта Фантьет на первом этапе составляет приблизительно 2 миллиона пассажиров в год. — Фото: SG
Оценивая эту стратегию, многие эксперты считают, что инвестиции Группы в такие аэропорты, как Ван Дон, Фу Куок и Фантьет, демонстрируют дальновидный подход к управлению.
Инвесторы не ждут развития существующей инфраструктуры; вместо этого они создают собственную инфраструктуру для привлечения туристов. Этот тип инвестиций создает импульс, принимая краткосрочные риски в обмен на устойчивое развитие всего экономического региона.
Для Группы инвестиции в аэропорт Фантьет – это прежде всего выполнение социальной ответственности. Это типичная модель аэропорта двойного назначения, гармонично сочетающая экономическое развитие с национальной обороной и безопасностью.
Конечная цель состоит не в сборе платы за инфраструктуру, а в создании мощного «рычага» для развития логистики, туризма и создания тысяч рабочих мест для населения. Именно так реализуется философия «благоустройства земель», которая принесла успех этой гигантской корпорации в Дананге, Фукуоке, Куангнине и других местах.
Завершить создание экосистемы
Аэропорт Фантьет — это третий элемент в общенациональной сети аэропортов Sun Group. Это не самостоятельный проект, а важнейшее звено в создании масштабной экосистемы «Туризм — Курорт — Авиация».
Пассажирский терминал аэропорта Фантьет, занимающий площадь 18 000 м², оформлен в стиле, вдохновленном культурой коренного народа чампа. — Фото: SG
Цель этой стратегии — создание замкнутого цикла впечатлений. Объединив бренды высококлассных курортов и авиакомпанию Sun PhuQuoc Airways (SPA), Группа строит «воздушный шелковый путь», напрямую соединяющий ключевые международные рынки с побережьями Вьетнама.
На церемонии закладки первого камня международного аэропорта Фантьет министр строительства Чан Хонг Минь подчеркнул важность проекта и роль инвестора: «Строительство объекта должно соответствовать национальным техническим стандартам и нормам, а также международным авиационным стандартам... Ни при каких обстоятельствах нельзя идти на компромисс в вопросах качества и безопасности».
Одновременно министр поручил местным властям изучить вопросы пространственного планирования городского развития и логистики вокруг аэропорта, чтобы максимально использовать преимущества проекта. Это также послужит мотивацией для Группы в подготовке к созданию нового чуда в курортном раю Южного Центрального Вьетнама.
Когда в 2027 году взлетно-посадочная полоса будет официально расширена, Фантьет перестанет быть «спящей принцессой в лесу». Сюда будут стекаться туристы со всего Вьетнама, а также посетители со всего мира.
Инвестируя в инфраструктуру не ради немедленной прибыли, Sun Group создает стартовую площадку для настоящего расцвета вьетнамского туризма, что соответствует стремлению застройщика повысить позиции страны на мировой туристической карте.
Проект гражданского аэропорта Фантьет, расположенный в районе Муйне, имеет общий объем инвестиций более 3 900 миллиардов донгов, занимает площадь около 75 гектаров и спроектирован в соответствии со стандартами 4E — уровнем, позволяющим эксплуатировать современные широкофюзеляжные самолеты, с проектной пропускной способностью около 2 миллионов пассажиров в год на первом этапе.
МИНЬ КХАНГ
Источник: https://tuoitre.vn/vi-sao-sun-group-dau-tu-san-bay-phan-thiet-20260428185619614.htm
Комментарий (0)