Вьетнам и Германия развивают сотрудничество в развитии железных дорог и продвигают экологичную логистику

В рамках конференции по железнодорожным технологиям немецкие предприятия взяли на себя обязательство помогать Вьетнаму в развитии инфраструктуры, модернизации железных дорог и продвижении зеленой логистики.

Германия проявляет большой интерес к железнодорожной инфраструктуре и технологиям Вьетнама.

В рамках Международной выставки и конференции по железнодорожным технологиям и цепочке поставок в строительстве инфраструктуры VRT & CONS 2025, которая проходит во Вьетнамском выставочном центре (VEC), потенциал сотрудничества между Вьетнамом и Германией в области железных дорог, логистики и зеленой трансформации продолжает привлекать особое внимание деловых кругов двух стран.

По словам г-на Бьорна Козловски, заместителя главы представительства немецкой промышленности и торговли во Вьетнаме, Вьетнам вступает в новую фазу развития, открывающую множество возможностей в железнодорожной отрасли. « Правительство Вьетнама и частные инвесторы прилагают значительные усилия для развития железнодорожного сектора, не только поддерживая существующую инфраструктуру, но и расширяя новые линии, применяя самые современные технологии. В этом отношении Германия может внести большой вклад, особенно в частном секторе », — подчеркнул он.

Г-н Бьорн Козловски, заместитель главы представительства Немецкой торгово-промышленной палаты во Вьетнаме. Фото: Тай Мань

Германия обладает обширными преимуществами в области проектирования, строительства, эксплуатации и стандартов безопасности железнодорожных систем. Немецкие предприятия не только поставляют технологии, локомотивы, подвижной состав и системы сигнализации, но и обладают обширным опытом в сфере управления и эксплуатации. Кроме того, финансовые учреждения, такие как Немецкий банк реконструкции (KfW) или IPAC, могут предоставлять гарантии по капиталу и кредитам, создавая благоприятные условия для инвестиций вьетнамских предприятий.

Покупатели и компании в восторге от продукции, представленной на выставке. Фото: Тай Мань

Кроме того, для синхронного развития Вьетнаму необходимо уделять больше внимания подготовке кадров для железнодорожного сектора. « В настоящее время Ханойский университет транспорта сотрудничает с Дрезденским университетом (Германия), но потенциал для расширения обучения и исследований по-прежнему очень велик. В области профессионального образования мы также совместно работаем над разработкой программ подготовки техников, машинистов поездов и специалистов по техническому обслуживанию », — поделился он.

Продвижение зеленой логистики, обучение персонала и объединение глобальных цепочек поставок

Обсуждая возможность интеграции в глобальную цепочку поставок, в том числе и роль вьетнамских малых и средних предприятий (МСП), г-н Бьорн Козловски подчеркнул: « Около 75% экспортного оборота Вьетнама в настоящее время приходится на иностранные предприятия, в то время как отечественные предприятия ещё не в полной мере реализовали эту возможность. Это необходимо изменить, если Вьетнам хочет стать стратегическим партнёром Германии в цепочке поставок ».

Немецкие компании стремятся диверсифицировать источники поставок за пределами Китая, и Вьетнам может стать приоритетным направлением, если продолжит наращивать производственные мощности и кадровый потенциал. Более того, новые меры политики Вьетнама, такие как прозрачность платы за обучение в профессионально-технических училищах, являются позитивным знаком в плане развития высококвалифицированных кадровых ресурсов.

В последние годы сотрудничество Вьетнама и Германии в области инфраструктуры и логистики достигло значительного прогресса. Среди выдающихся проектов можно отметить линии метро № 1 и № 3 в Ханое , совместный проект SMS Group (Германия) и RUAFAT (Вьетнам) по производству стали, отвечающей стандартам железной дороги, а также участие EIVU (Германия) в модернизации системы сигнализации на железнодорожном направлении Север-Юг.

Железнодорожная инфраструктура — продукты, оборудование, решения и технологии. Фото: Тай Мань

« Мы стали свидетелями позитивных изменений. Эта выставка наглядно демонстрирует, что немецкие предприятия очень заинтересованы и готовы сопровождать Вьетнам на новом этапе развития железнодорожной отрасли », — поделился г-н Козловски.

Что касается «зелёной» трансформации, у Вьетнама и Германии есть идеальная основа для сотрудничества. Вьетнам в настоящее время обладает крупнейшим в Юго-Восточной Азии суммарным потенциалом возобновляемой энергетики, а Германия является пионером в области чистой энергетики в Европе. В Германии 20% грузов перевозится по углеродно-нейтральным железным дорогам. Вьетнам может в полной мере применить эту модель для сокращения выбросов и оптимизации транспортных расходов, особенно на маршрутах «Север-Юг»: Куньмин — Хайфон и Вьентьян — Вунганг.

Международная выставка и конференция по железнодорожным технологиям и цепочке поставок в строительстве инфраструктуры VRT & CONS 2025 прошла с 12 по 15 ноября, собрав сотни предприятий и корпораций из Германии, Японии, Кореи, Австрии, Китая, Таиланда, Малайзии, Великобритании... а также отечественные организации, такие как Vietnam Railway Authority, Hanoi Metro, Hoa Phat, Vinh Hung, Mico, TRV.

Мероприятие включает в себя ряд выставок, инвестиционных конференций, форумов генеральных директоров, технических презентаций и день опыта железнодорожных технологий, посвященный таким ключевым темам, как ГЧП, развитие TOD, локализация цепочки поставок, мобилизация зеленого капитала и механизмы распределения рисков.

Подписано множество меморандумов о взаимопонимании (МОВ), открывающих новые перспективы для технологического сотрудничества, передачи ТВМ, систем ТОиР, железнодорожной сигнализации, развития экологичной логистики и высококачественной подготовки кадров — для достижения цели модернизации железнодорожной отрасли Вьетнама и выхода на региональный и мировой уровень.

Источник: https://congthuong.vn/viet-nam-duc-day-manh-hop-tac-phat-trien-duong-sat-thuc-day-loigistics-xanh-430392.html