Вьетнам осваивает множество механических технологий, имеет линию по производству электромобилей VinFast

Многие технологии машиностроения были приняты и освоены вьетнамскими предприятиями, но все еще существует множество ограничений в плане капитала и технологий, требующих поддержки со стороны государства.

Семинар по разработке механических изделий - Фото: Н.ЛАН

9 декабря журнал «Industry and Trade» организовал семинар на тему «Диверсификация рынков и развитие машиностроительной продукции». По словам доктора Фан Данг Фонга, директора Института механических исследований, на отечественном рынке машиностроения произошли весьма позитивные изменения как в количественном, так и в качественном отношении.

Вьетнамские предприятия могут осваивать сложные технологии

Например, в сфере автомобилестроения и мотоциклостроения до настоящего времени сборочные линии автомобилей и мотоциклов в основном принадлежали иностранным компаниям, таким как Honda, Toyota, Hyundai и др. Однако с 2012 года, сосредоточившись на подготовке кадров и получении трансфера технологий от японских и корейских компаний, институт стал самостоятельным в проектировании и производстве сборочных линий для автомобилей. Недавно нам удалось внедрить линию для производства и сборки автомобилей Vinfast , и сборочные линии были запущены в эксплуатацию, что способствовало запуску ряда моделей автомобилей, таких как VF7, VF8, VF3 и др. «Это успех, демонстрирующий, что вьетнамцы и вьетнамские предприятия вполне способны справиться со сложными задачами, которые ранее были привилегией иностранных подрядчиков», — сказал г-н Фонг. В области возобновляемой энергетики институт также получил трансфер технологий для внедрения буйковых и якорных систем для проектов солнечной энергетики. В частности, реализован проект солнечной электростанции Da Mi мощностью 47,5 МВт, за которым следуют проекты Tam Bo и Gia Hoet. В области производства были внедрены некоторые инновационные приложения, включая сборку всей системы автоматизации, включая производство, погрузку и разгрузку, транспортировку товаров для акционерной компании Lix Detergent, входящей в состав Vietnam Chemical Group (Vinachem), что помогло снизить риски на производстве и повысить производительность труда.

Однако г-н Фонг отметил, что отечественные машиностроительные предприятия удовлетворяют лишь около 30% потребностей рынка в оборудовании. Особенно это касается комплексного оборудования, например, для тепловых электростанций, гидроэлектростанций, новых энергетических установок, установок возобновляемой энергии, цементных заводов или предприятий по производству сырья... Причина в том, что в машиностроительной отрасли отсутствуют ведущие предприятия, занимающиеся крановым оборудованием, обладающие необходимыми технологиями, производственными мощностями и опытом для реализации проектов «под ключ». Например, в сфере городских железных дорог и газовых электростанций предприятия не обладают достаточными мощностями для выполнения функций генерального подрядчика или выполнения проектов «под ключ».

Механическим предприятиям требуется больше поддержки

Осознавая эту ситуацию, г-н Нгуен Дык Кыонг, вице-президент Ханойской ассоциации поддержки промышленности, отметил, что во Вьетнаме по-прежнему ограниченное число предприятий машиностроения с известными названиями и брендами. Большинство вьетнамских предприятий являются поставщиками комплектующих и запасных частей для предприятий с прямыми иностранными инвестициями в таких отраслях, как электроника, принтеры, стиральные машины, автомобили, мотоциклы и т.д. «Если есть источник инвестиционного капитала без процентов, у вьетнамских предприятий появляются возможности. Когда я был в Японии, у них тоже были аналогичные источники капитала и прямая поддержка предприятий. Наряду с этим, оказывается поддержка в области технологий для постепенного повышения уровня автоматизации, а также глубокие инвестиции в исследования и разработки», — сказал г-н Фонг. Г-н Као Ван Хунг, директор по развитию международного рынка компании Smart Vietnam Precision Mechanical Company, отметил, что в последние годы вьетнамские предприятия значительно выиграли от волны ухода с международных рынков. Особенно это касается компаний, которые хотят уйти из Китая, диверсифицировать свои цепочки поставок и переключиться на Вьетнам. Фактически, выручка Smart Vietnam в этом году увеличилась на 260–280% благодаря резкому росту спроса со стороны клиентов на машиностроительную продукцию. В частности, предприятие вложило значительные средства в продажи, исследования и разработки, но по-прежнему нуждается в государственной поддержке инвестиций в современные машины и оборудование, а также в снижении конкурентных издержек... «Однако мы надеемся, что текущая политика для предприятий будет упрощена или у нас появится механизм, который облегчит им доступ к капиталу», — заявил г-н Хунг. Источник: https://tuoitre.vn/viet-nam-lam-chu-nhieu-cong-nghe-co-khi-co-day-chuyen-san-xuat-o-to-dien-vinfast-20241209122913865.htm