На фоне важных изменений на вьетнамском рынке нефтепродуктов официально стартовало внедрение биоэтанола E10 (заменяющего минеральный бензин RON 95). Г-н Фам Ань Туан, управляющий магазином Petrolimex № 3, заявил, что начиная с сегодняшнего дня, 15 мая, магазин перейдет с E10 RON 95-III на E10 RON 95-V. С начала следующей недели магазин прекратит продажу минерального бензина и полностью перейдет на E10. Это новое топливо представляет собой смесь 90% традиционного минерального бензина и 10% этанола (биоэтанола). Хотя инициатива по внедрению экологически чистого топлива набирает поддержку, опасения по поводу совместимости E10 с системами двигателя остаются самым большим препятствием для потребителей.
Вьетнамская национальная нефтяная группа (Petrolimex) объявила, что ее система продает бензин E10 с конца апреля 2025 года, достигнув 80% охвата своих магазинов к 15 мая, и планирует завершить переход к 20 мая.
Наблюдения на автозаправочных станциях показывают, что многие люди испытывают сомнения по поводу целесообразности заправки. Г-н Нгуен Бао Тоан (коммуна Гиа Лам, Ханой ) откровенно поделился: «Если бензин E10 будет более экологичным, я обязательно буду его использовать. Однако меня беспокоит потенциальное воздействие E10 на двигатель, о чем уже говорили многие». Разделяя это желание продолжить наблюдения, г-н Чан Ван Хунг (45 лет, Ханой) заявил, что для таких дорогих автомобилей, как легковые машины, ему нужна уверенность: «Услышав понятные объяснения и увидев, как многие люди используют этот бензин, я решил попробовать. Важно, чтобы он работал плавно и не влиял на двигатель, чтобы я мог использовать его в течение длительного времени».
Рассматривая эти проблемы с точки зрения машиностроения, доцент доктор Дам Хоанг Фук (Ханойский университет науки и технологий) проанализировал, что наибольший риск заключается не в качестве самого биотоплива, а в использовании пользователями топлива, не соответствующего стандарту, предусмотренному конструкцией автомобиля. В действительности, опасения по поводу биотоплива связаны не с самой технологией, а в основном с качеством ее практического применения. Потребителям необходимо четко определить, соответствует ли их автомобиль стандартам выбросов Евро 3, Евро 4 или Евро 5, чтобы сделать наиболее подходящий выбор, тем самым защитив двигатель и избежав затрат на ремонт.
В настоящее время биотопливо E10 используется примерно в 60 странах. Фото: AI
Представитель Вьетнамской ассоциации автопроизводителей (VAMA) г-н Дао Конг Кует подтвердил: «Большинство новых автомобилей хорошо совместимы. Однако некоторые более старые модели, как правило, выпущенные до 2005 года, или автомобили, использующие более старые технологии, могут быть затронуты». По данным VAMA, топливные системы современных автомобилей разработаны производителями с использованием чрезвычайно прочных, устойчивых к спирту материалов, от топливного бака и топливного насоса до форсунок и уплотнений. Поэтому владельцы новых автомобилей могут быть спокойны.
В международной практике применение бензина E10 не является чем-то новым. В настоящее время около 60 стран используют биотопливо E10, при этом США считают его наиболее распространенным стандартом топлива. В Великобритании с сентября 2021 года правительство официально сделало бензин E10 стандартным неэтилированным бензином с октановым числом 95 на автозаправочных станциях. С момента его внедрения прошло более пяти лет, и в Великобритании не было зафиксировано ни одного случая массовой поломки мотоциклов или автомобилей на дорогах.
Согласно отчету независимой британской организации RAC Foundation, занимающейся вопросами транспортной политики, большинство бензиновых автомобилей, выпущенных с 2011 года, могут безопасно использовать бензин E10. Однако организация отмечает несколько незначительных исключений в более старых моделях Audi, Ford, Mercedes-Benz, Toyota и Volkswagen. Для обеспечения абсолютной безопасности потребителям всегда рекомендуется внимательно изучать руководство по эксплуатации своего автомобиля. Например, Toyota Corolla Altis 2022 года выпуска, как подразумевается, полностью совместима с E10, в то время как в руководстве по эксплуатации Mitsubishi Xforce четко указано, что максимальное количество используемого бензина E10 должно быть ограничено, чтобы избежать повреждения датчиков. Что касается мотоциклов, большинство крупных производителей, таких как Honda, Yamaha и Piaggio, разработали современные транспортные средства, совместимые с этанолом. В целом, при условии соответствия источников топлива стандартам и надлежащего контроля за инфраструктурой распределения, переход на бензин E10 является абсолютно безопасным для большинства современных транспортных средств.
Источник: https://vtv.vn/xang-e10-co-anh-huong-den-dong-co-xe-10026051510062504.htm
Комментарий (0)