Två kryssningshamnar i Ha Long förbereder sig på att höja servicepriserna.

Den 11 mars meddelade Ha Long Bay Management Board ( Quang Ninh ) att enheten just har mottagit ett meddelande om att både Tuan Chau International Passenger Port och Ha Long International Passenger Port har höjt priserna för hamntjänster för turister och priserna för förtöjning av fordon, med början från och med den 1 april.

Turister köper biljetter vid biljettkassan i Tuan Chau International Passenger Port.

Enligt tillkännagivandet från de två ovan nämnda hamnarna ökade priset på servicebiljetter genom hamnen (tur och retur) från 40 000 VND till 60 000 VND/person; dessutom får äldre 50 % rabatt och barn 20 %.

Inte bara det, service- och förtöjningsavgifter för kryssningsfartyg har också ökat. Följaktligen är serviceavgiften per tur vid Tuan Chau International Passenger Port cirka 100 000 VND, men från 1,4 kommer den att öka till 150 000 VND/tur. Dessutom kommer säkerhets- och belysningsavgifter att öka från 150 000 VND till 200 000 VND/fartyg/månad.

Om ovanstående höjning av serviceavgiften officiellt tillämpas, kommer turister som besöker Ha Long Bay i 3–4 timmar (rutt 1) ​​från och med den 1 april att behöva betala 460 000 VND/person, inklusive: entrébiljett, båtbiljett och hamnavgift. Om man åker på linje 2 blir det 520 000 VND/person, inklusive: entrébiljett, båtbiljett och hamnavgift.

Priserna för biljetter med övernattning i Ha Long Bay kommer också att öka, och ligger i genomsnitt på 600 000–800 000 VND/person.

Det förväntas att serviceavgifterna genom Tuan Chau International Passenger Port kommer att öka från 1,4

Det är känt att ovanstående avgiftshöjning har orsakat en reaktion från redare och reseföretag. Eftersom ovanstående kostnader kommer att tvingas läggas till biljettpriset för att besöka Ha Long Bay, vilket leder till ökade kostnader för turister.

Herr Nguyen Quang Toan, ägare till ett kryssningsfartyg i Ha Long Bay som trafikerar Tuan Chau International Passenger Port, sa: "Vi är mycket överraskade av denna höjning av biljettpriserna. Antalet besökare till Ha Long syns bara i rapporterna, men i verkligheten är det väldigt tyst. Fartygsägare har fortfarande svårt att göra affärer efter Covid-19-pandemin. Om ankringsavgifter och hamnavgifter ökar kommer vi att behöva höja transportpriserna och kontrakten som tecknas med kunder. Prisökningen måste ha en specifik färdplan, flera månader lång, inte bara tillkännagivas och sedan tas ut."

Enligt Toan skriver reseföretag normalt sett avtal med redare för att transportera passagerare många månader i förväg, till och med ett år i förväg. Om priset plötsligt ökar på det sättet måste redaren betala mer. Det oroande är dock att om biljettpriset ökar kommer turisterna att vara rädda för att använda den längre.

Passagerarbiljetter genom hamnen förväntas öka från 1,4

Efter att ha fått feedback från fartygsägarna sa Nguyen Van Hong, chef för Ha Long Bay Tourist Boat Association, att enheten hade mottagit dokument från de två hamnarna och information om prishöjningen för medlemmarna. Förhandlingarna och arbetsprocessen med hamnarna hade dock ännu inte lett till en överenskommelse.

Samtidigt uppgav en representant för Ha Long Bays styrelse att enheten har mottagit information om höjningen av servicepriserna för de två ovannämnda kryssningshamnarna. För att säkerställa att verksamhetens serviceverksamhet följer lagstadgade bestämmelser och säkerställa harmonin mellan passagerarnas intressen som passerar genom Ha Long Bays sightseeinghamn, har Ha Long Bays styrelse utfärdat ett dokument där de begär att folkkommittén i Quang Ninh-provinsen ska instruera transportdepartementet att leda och samordna med relevanta myndigheter, enheter och företag för att granska och utvärdera justeringen av passagerarpriserna genom hamnen för att säkerställa att lagstadgade bestämmelser följs innan de implementeras.

Källänk: https://thanhnien.vn/2-cang-tau-du-lich-tai-ha-long-ruc-rich-tang-gia-dich-vu-185240311125839495.htm