7 månader före det första spadtagsdatumet för tunnelbanelinje 2 är mycket fortfarande 2 månader efter schemat.

metro số 2 - Ảnh 1. — Tunnelbanelinje nr 2 Ben Thanh - Tham Luong är 11 km lång och går genom sex distrikt: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu. Projektet har 585 drabbade fall, med en total återställd yta på mer än 251 000 m² - Grafik: TUAN ANH

Ho Chi Minh Citys järnvägsstyrelse (investerare) har just rapporterat om genomförandet av nationalförsamlingens resolution nr 188 och tunnelbaneprojekt nr 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Angående framstegen uppgav HCM City Urban Railway Management Board att stadens folkkommitté tidigare hade fattat ett beslut om planen att genomföra nationalförsamlingens resolution nr 188 om att testa ett antal specifika och speciella mekanismer och policyer för att utveckla det urbana järnvägsnätet i Hanoi och Ho Chi Minh-staden.

För linje 2 har investeraren utvecklat en detaljerad implementeringsplan och rapporterat till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté. Hittills har dock många arbetsuppgifter försenats avsevärt jämfört med de förväntade framstegen.

Därför rapporterar stadsjärnvägsstyrelsen till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté om genomförandet av nationalförsamlingens resolution nr 188 och genomförandet av tunnelbanelinje nr 2 för att tjäna tillsyns- och ledningsarbetet.

Enligt de uppgifter som investeraren listat kommer det, för att snabbt och effektivt genomföra resolution 188, fortfarande att finnas ett antal uppgifter för ministerier och filialer parallellt med de planerade arbetsgrupper som tilldelats stadens avdelningar och filialer.

Särskilt för tunnelbanelinje 2 är förfarandena för investeringsförberedelser och projektgenomförande eftersläpande.

Mer specifikt ska arbetsgruppen som justerar arbetsbelastningen och anbudspriserna för ett antal konsultuppdrag, samt godkännande av ytterligare planer för val av konsultleverantörer enligt planen, vara slutförd senast i slutet av mars 2025.

Hittills har dock uppgifterna försenats jämfört med den plan som tilldelats stadens folkkommitté från 61 till 69 dagar. Därför rekommenderar investeraren att finansdepartementet snart avger yttranden, sammanställer och ger råd till stadens folkkommitté.

Det är värt att notera att förfarandet för att stoppa överföringen av ODA-kapital till offentliga investeringar för tunnelbanelinje 2 ännu inte har slutförts.

Målet är att börja bygga tunnelbanelinje 2 i december 2025

Den 26 mars utfärdade Ho Chi Minh-stadens folkkommitté en plan för att investera i 7 tunnelbanelinjer med en total längd på 355 km inom 10 år, i enlighet med nationalförsamlingens resolution 188 om att pilotprojektera ett antal specifika och speciella mekanismer och policyer för att utveckla det urbana järnvägsnätet.

Staden har identifierat sju viktiga arbetsgrupper med mer än 60 specifika uppgifter, inklusive utarbetande av relevanta juridiska dokument och specialdokument; mobilisering och allokering av investeringskapital; förfaranden för investeringsförberedelser och projektgenomförande; stadsutveckling enligt TOD-modellen...

För att implementera effektivt följer staden de 6 tydliga principerna: "Tydliga människor, tydligt arbete, tydlig tid, tydligt ansvar, tydlig produkt, tydlig befogenhet".

För sex rutter kommer staden att påskynda förfarandena för att välja entreprenörer och påbörja byggandet av projekt i fas 2027.

När det gäller tunnelbanelinje 2 kommer staden att påskynda processen för att slutföra förfarandena för att omvandla kapitalkällor från ODA till offentliga investeringar, organisera anbudsförfaranden och starta projektet i december 2025.

Målet är att börja bygga tunnelbanelinje 2 i december 2025

Kommentar (0)