Återkallelsen berör fler än 6 000 flygplan, eller mer än hälften av den globala A320-flottan. Flygplanet är en stöttepelare för kortdistansflygningar i Asien, särskilt i Kina och Indien, där efterfrågan har ökat kraftigt de senaste åren.
Efter att Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet (EUSA) har uppmanat tillsynsmyndigheter i flera länder att kräva att flygbolagen åtgärdar programvaruproblemet innan de återgår till trafik, har Airbus skickat meddelanden till 350 operatörer, i vad som anses vara en av de största återkallelserna i flygbolagets 55-åriga historia, bara veckor efter att A320 omslog Boeing 737 i leveranser.
I USA kräver Federal Aviation Administration (FAA) utbyte eller justering av programvaran som styr lyft- och klaffar på A319-, A320- och A321-serien.
I Indien påverkades 338 flygplan. IndiGo uppgav att de hade slutfört en programvaruåterställning på 160 av sina 200 flygplan, medan Air India hade återställt 42 av sina 113 flygplan och varnade för potentiella förseningar på lördagen. Air India sa att det inte fanns "någon större påverkan på det övergripande nätverksschemat", även om vissa flygningar kan bli försenade eller omplanerade.
I Taiwan beordrade Luftfartsverket obligatoriska inspektioner och uppskattade att ungefär två tredjedelar av öns 67 A320- och A321-flygplan var drabbade. I Macau beordrade tillsynsmyndigheten Air Macau att utföra reparationer och justera flygscheman efter behov.
I Japan ställde ANA Group – operatören av det största antalet A320-flygplan i landet – in 95 flygningar den 29 november, vilket påverkade 13 500 passagerare. Japan Airlines påverkades inte eftersom de huvudsakligen använder Boeing-flygplan.
Det finns 11 300 av dessa kommersiella jetplan med en mittgång i trafik världen över, varav 6 440 är A320. Programvaruåtgärden innebär i huvudsak att man återställer till en äldre version – en enkel men obligatorisk process innan planet får flyga igen.
Vissa branschkällor uppgav att återkallelsen härrörde från en incident den 30 oktober, då ett JetBlue-flyg från Cancun (Mexiko) till Newark (USA) plötsligt förlorade höjd och skadade många passagerare.
I Australien uppgav Jetstar att vissa flygningar påverkades. I Sydkorea förväntas Asiana Airlines inte uppleva några större störningar, då endast 17 flygplan står på marken, medan Korean Air återgår till trafik med 10 flygplan. Det sydkoreanska transportministeriet uppgav att programuppdateringen för 42 flygplan där kommer att vara slutförd på morgonen den 30 november.
I Hongkong har HK Express slutfört uppgraderingar för mer än hälften av de drabbade flygplanen och upprätthållit normala flygtider.
American Airlines, världens största A320-operatör, sa att 340 av dess 480 flygplan behövde repareras, varav de flesta skulle vara klara senast på lördag. Andra stora flygbolag som Delta Air Lines, JetBlue och United Airlines är också bland de största operatörerna av A320.
I Europa bekräftade Lufthansa och easyJet att de arbetade på en lösning. I Mellanöstern meddelade även Air Arabia att de vidtar "nödvändiga åtgärder" för sin berörda flygflotta.
I Sydamerika uppgav Avianca att mer än 70 % av deras flygplansflotta var drabbad, vilket tvingade dem att avbryta biljettförsäljningen för flygningar fram till den 8 december.
Efter Airbus tillkännagivande höll Vietnams civila luftfartsmyndighet ett brådskande möte med vietnamesiska flygbolag. Enligt flygbolagens snabba rapporter klockan 05:30 den 29 november påverkades 81/169 A320- och A321-flygplan; under de kommande dagarna kan vissa flygningar från dessa flygbolag påverkas av implementeringen av ovanstående direktiv.
På morgonen den 29 november meddelade Vietnam Airlines att de hade mottagit en begäran från Airbus och instruktioner från Vietnams civila luftfartsmyndighet gällande obligatoriska programuppdateringar för hela Airbus A320- och A321-flottan. Vietjet sa att de också skyndade sig att uppdatera programvaran för sin flotta, och till och med mobiliserade ytterligare utrustning från Thailand för att påskynda processen.
Källa: https://congluan.vn/airbus-trieu-hoi-hon-6-000-may-bay-a320-lich-bay-chau-a-dao-lon-10319770.html
Kommentar (0)