ATR söker möjligheter på kortdistansflygningar i Vietnam

Det finns 87 kortdistansrutter med hög trafikpotential men som ännu inte utnyttjats, vilket anges i rapporten "Att ge vingar till kortdistansflygtransport i Vietnam", vilket öppnar upp nya möjligheter för inrikes flygtransport.

Det finns 87 kortdistansrutter med hög trafikpotential men som ännu inte utnyttjats, vilket anges i rapporten "Att ge vingar till kortdistansflygtransport i Vietnam", vilket öppnar upp nya möjligheter för inrikes flygtransport.

Vietnams flygindustri upplever snabb tillväxt, och den inhemska flygtrafiken förväntas växa med mer än 20 % mellan 2023 och 2027. Den växande efterfrågan kräver ett mer robust och väl sammankopplat flygtransportnätverk. Regeringen har också ändrat sin godkända utbyggnadsplan för flygplatsnätverket från 22 till 30 flygplatser fram till 2030, med betoning på vikten av kortdistansflyg för att knyta samman samhällen och maximera landets ekonomiska potential.

Den djupgående rapporten med titeln "Giving wings to short-haul air transport in Vietnam", som ATR undersökte i samarbete med Transport Engineering Design Institute (TEDI), pekade också på utvecklingsmöjligheterna för Vietnam, eftersom kortdistansflyget medför många nya och bekvämare resealternativ och utnyttjar befintlig transportinfrastruktur.

Enligt rapporten är många lokala flygplatser underutnyttjade, eftersom 90 % av inrikesflygtrafiken för närvarande är koncentrerad till endast 10 av 22 flygplatser i hela landet.

Dessutom har 25 % av dagens inrikesflyg rutter under 300 sjömil (motsvarande 555 km) och använder stora flygplan, vilka inte är optimala vad gäller kostnad och flygfrekvens.

Denna djupgående studie identifierade 149 inrikeslinjer inom 300 sjömil (555 km), varav 87 har hög trafikpotential men fortfarande är outnyttjade, och skulle kräva en flotta på 25 ATR 72-600-flygplan för att trafikera dessa linjer.

Rapporten ger också en tydlig färdplan för flygbolag och beslutsfattare att strategiskt utveckla kortdistansflygtjänster och dra nytta av denna potentiella marknadsmöjlighet.

Jean-Pierre Clercin, chef för ATR Asia- Pacific , sade att marknaden för kortdistansflygtransporter har stor utvecklingspotential i Vietnam. Kortdistansflyg spelar en kompletterande roll till vägtransporter och bidrar till att förbättra rörligheten, stärka nätverket av små städer och säkerställa att fler orter drar nytta av Vietnams ekonomiska tillväxt. Dessutom bidrar kortdistansflyg också till att optimera användningen av befintliga kortdistansflygplatser.

Studier har också visat att en ökning med 10 % av kortdistansflygningar skulle öka den lokala turismen med 5 %, den lokala BNP med 6 % och utländska direktinvesteringar med 8 %. Genom att koppla samman människor och företag över hela landet spelar kortdistansflyget en nyckelroll för att driva ekonomisk tillväxt, innovation och stärka Vietnams internationella konkurrenskraft.

Jämförelser gjorda i rapporten visar också att ATR-turbopropflygplan förbrukar 45 % mindre bränsle och släpper ut 45 % mindre koldioxid än kortdistansflygplan av liknande storlek. Detta minskar inte bara utsläppen inom flygindustrin, utan är också mer kostnadseffektivt, vilket gör det lönsamt för flygbolag att ansluta mindre städer som en drivkraft för ekonomisk tillväxt i tidigare outnyttjade områden.

Källa: https://baodautu.vn/atr-tim-co-hoi-tai-cac-chang-bay-ngan-o-viet-nam-d253014.html