Lektion 2: Strategisk vision

Lam Dong-provinsen har en viktig geopolitisk position, öppna ytor från platå till öar, mångsidiga naturresurser, konvergerande fulla potential och havets styrkor,...

Lam Dong-provinsen har en viktig geopolitisk position, öppna ytor från höglandet till öarna, mångsidiga naturresurser, konvergerande fulla potential och styrkor inom hav, skog, klimatförhållanden, resurser, mineraler; har grunden och potentialen att utvecklas på tre ekonomiska "pelare" inklusive jordbruk, industri och turismtjänster...

Ur perspektivet att identifiera och utvärdera potential och fördelar är det nödvändigt att ha en strategisk vision för att utveckla Lam Dong snabbt och hållbart.

Anslut för att maximera din fördel

I det nuvarande utvecklingssammanhanget är det en förutsättning att organisera ekonomiska kopplingar mellan delregioner i Lam Dong-provinsen och regioner i regionen för att effektivt utnyttja lokal potential och styrkor, förbättra regional konnektivitet och främja hållbar, balanserad och effektiv utveckling.

Ordföranden för Vietnams stadsutvecklingsplaneringsförening, tidigare biträdande byggnadsminister, arkitekt Tran Ngoc Chinh, sa: "Sammanslagningen av tre provinser till Lam Dong-provinsen handlar inte bara om att omorganisera administrativa gränser, optimera resurser, utnyttja ekonomisk potential, främja regionala kopplingar, bilda viktiga ekonomiska centra, skapa förutsättningar för att öka konkurrenskraften och attrahera investeringar, i linje med trenden mot internationell integration, utan också en strategisk utvecklingslösning för lokalområdet".

Jordbruk är en av de strategiska pelarna för den socioekonomiska utvecklingen i Lam Dong-provinsen.

För att främja landets potential och styrkor är det anslutande trafiksystemet "nyckeln" till att öppna upp nya utvecklingsutrymmen för Lam Dong och hela regionen. För närvarande har Lam Dong-provinsen alla typer av transporter, inklusive flyg, väg, järnväg, sjö och inre vattenvägar. Trafiken som förbinder Lam Dong-provinsen sker huvudsakligen via nationella motorvägar, såsom riksväg 28, 28B, 55... men de flesta vägarna är små, smala, slitna och slingrande.

Arkitekten Tran Ngoc Chinh analyserade: ”Ett av de största hindren för att knyta an Lam Dong-provinsens ekonomiska utvecklingsutrymme idag är det dåliga transport- och logistikinfrastruktursystemet. För närvarande är förbindelsen från platån till havet begränsad och saknar horisontella förbindelser. Dessutom är godstransportvägar, torrhamninfrastruktur och lager ännu inte utvecklade. Därför är det nödvändigt att prioritera lösningen på problemet med att knyta an transporter.”

Motorvägen Lien Khuong-Prenn har använts i mer än 15 år.

Det är uppenbart att när det inomprovinsiella och interregionala trafiksystemet investeras, uppgraderas och utökas, kommer det att skapa en stor skjuts framåt för den socioekonomiska utvecklingen i Lam Dong-provinsen.

I juni 2025, vid ett arbetsmöte med ledarna för provinserna Lam Dong, Binh Thuan och Dak Nong innan de slås samman med Lam Dong-provinsen, angav generalsekreterare To Lam att infrastruktur är grunden för integrerad utveckling. Det är nödvändigt att påskynda implementeringen av dynamiska axlar som Da Lat-Duc Trong-Bac Binh-Phan Thiet-Vinh Tan; prioritera investeringar i motorvägar, järnvägar, hamnar, logistikinfrastruktur etc. Skapa ett nära sammanlänkat nätverk mellan högteknologiska jordbrukscentra, bearbetningsindustri, ekoturism och moderna tjänster.

I mitten av juli 2025 ledde vice premiärminister Nguyen Hoa Binh hanteringen av lokala förslag, med många trafikrelaterade ämnen, vilket angavs i slutet av generalsekreterarens arbetsmöte. Detta är grunden för Lam Dongs investeringar i sammankopplande trafikinfrastruktur, vilket skapar en viktig grund för att genomföra den lokala socioekonomiska utvecklingsstrategin. I synnerhet finns det två anmärkningsvärda trafikprojekt, inklusive forskning för att komplettera planeringen av den horisontella motorvägen som förbinder Lam Dong-provinsens regioner och förslaget att prioritera byggandet av en dynamisk rutt som förbinder södra centrala höglandet med södra centrala och sydöstra regionerna.

Lam Dong kommer att planera ett synkront transportnätverk som förbinder provinsens styrkor, såsom djuphavshamnar, flygplatser, motorvägar, nationella vägar och järnvägar (i framtiden).

När trafiken kopplas samman smidigt kommer det att leda till utveckling av logistiknätverk, optimering av logistik och samarbete med hållbara leverantörer, vilket främjar konkurrenskraften i Lam Dongs leveranskedja och lockar många andra industrier att sträcka sig ut till havet.

Enligt Dr. Le Trung Chon, Institutet för studier av hållbar utveckling vid Ho Chi Minh Citys universitet för naturresurser och miljö, behöver Lam Dong-provinsen omplanera det synkrona transportnätet och koppla samman provinsens styrkor, såsom djuphavshamnar, flygplatser, motorvägar , nationella vägar och järnvägar (i framtiden); utveckla logistik till en viktig ekonomisk sektor baserad på multimodala förbindelser, vilket förbättrar varornas konkurrenskraft i hela regionen.

”När transportinfrastrukturen är välutvecklad kommer det att underlätta sammankopplingen av ekonomiska kluster, såsom turism, jordbruks- och bearbetningsindustri, industri- och energiindustri, marin- och skogsbruksekonomi…”, föreslog Dr. Le Trung Chon.

Ny Lam Dong och ny vision

Många experter tror att det nya Lam Dong inte kommer att stanna vid en "sammanslagen provins" utan bli en "konvergerad provins". Provinsen går in i ett nytt utvecklingsstadium, med en ny, större organisationsmodell, som är mer lämpad för kraven på hållbar utveckling i en era av djup integration, digital omvandling och grön ekonomi.

Generalsekreterare To Lam betonade: ”Historien ger den nya Lam Dong-provinsen en oöverträffad potential, resurser och utvecklingsmöjligheter. Vi måste ta tillvara på och ha rätt strategi för att omvandla möjligheter, resurser och fördelar till konkreta utvecklingsresultat och förbättra människors liv.”

Lam Dong har för närvarande olika ekonomiska typer, där den marina ekonomin är ganska utvecklad.

Lam Dong-provinsen har många fördelar, särskilt högteknologiskt jordbruk, turism, semesterorter; energi, mineraler, jordbruk-skogsbruk-fiske; marin ekonomi, skogsbruksekonomi, förnybar energi och potential att utveckla forskningscentra, utbildning, hälsovård etc. Sambandet mellan "skog och hav", "platå och slätt" öppnar upp en effektiv tvärregional utvecklingsaxel.

Lam Dongs provinspartisekreterare Y Thanh Ha Nie Kdam sade att området har ett öppet område från höglandet, Midlands, kustområden till öar; mångsidiga naturresurser; har hamnar, internationella flygplatser, gränsportar; är huvudstad för ett antal industrigrödor, fruktträd och bauxitindustri. Detta är en stor potential för Lam Dong att utveckla; en gyllene möjlighet att skapa en ny tillväxtpol, med tillräckligt stor skala, tillräckligt stark drivkraft och tillräckligt djupt inflytande, vilket bidrar till att leda den gröna ekonomiska trenden, hållbar utveckling för regionen och hela landet.

”Lam Dong fokuserar på att bygga och finslipa den provinsiella planeringen i enlighet med det nya utvecklingsutrymmet, säkerställa sammankoppling och synkronisering med regional och nationell planering; utnyttja de naturliga och geografiska fördelarna i de tre ekologiska regionerna, inklusive platån, mellanlandet och kustområdena, samt provinsens unika kulturella värden för att bygga en långsiktig socioekonomisk utvecklingsstrategi; skapa en grön, hållbar och inkluderande tillväxtmodell”, informerade sekreteraren för Lam Dongs provinsiella partikommitté.

Evenemangsturism i Xuan Huong-distriktet - Da Lat, Lam Dong-provinsen lockar turister.

Masterplanen för socioekonomisk utveckling i Lam Dong-provinsen under den nya perioden bygger på en struktur med öppna ytor som effektivt förbinder tre ekologiska regioner och skapar en enhetlig, synkron utvecklingsenhet med stark spridningsförmåga. I synnerhet kommer stadscentra, industriparker, jordbruk och tjänster, hamnsystem, flygplatser, logistik, digital infrastruktur och ekologiska korridorer att integreras, drivas intelligent och nära sammankopplas.

Generalsekreterare To Lam påpekade att Lam Dong-provinsens stora fördelar inkluderar en mångsidig ekonomisk struktur, rikliga mineral- och vindresurser, riklig solenergi, ledande jordbruksprodukter i landet och ett unikt turism-ekosystem från höglandet till havet, vilket kommer att ligga till grund för att utveckla en grön ekonomisk modell, en cirkulär ekonomi, en digital ekonomi och en kunskapsekonomi.

Lam Dong kommer att utnyttja sina naturliga fördelar och unika kulturella värden till fullo för att bygga en långsiktig socioekonomisk utvecklingsstrategi.

Snabb utveckling måste dock vara hållbar och orubblig i riktning mot grön utveckling... Lam Dong-provinsen behöver tydligt etablera strategiska genombrott och effektivt genomföra viktiga partipolitiska åtgärder, särskilt politbyråns resolutioner, inklusive resolutionerna nr 57, nr 59, nr 66 och nr 68. Genomförandet av dessa resolutioner måste vara synkront, konsekvent och ömsesidigt stödjande, och bli drivkraften för alla aspekter av utveckling, från institutioner till infrastruktur, från företag till människor.

”Vi behöver en strategi med tillräcklig vision och kapacitet för att leda utvecklingen inte bara för lokalområdet, utan också bidra till att forma utvecklingsutrymmet i Central Highlands-regionen under många decennier framöver”, betonade generalsekreteraren.

Lam Dong strävar efter att bli en relativt utvecklad provins år 2030, en av regionens dynamiska tillväxtpoler i en era av nationell tillväxt.

Lam Dong strävar efter att bli en relativt utvecklad provins år 2030, en av regionens dynamiska tillväxtpoler i en era av nationell utveckling. BNP per capita kommer år 2030 att uppgå till 6 700 till 7 500 USD; Human Development Index (HDI) kommer att uppgå till cirka 0,75; strävan är att i princip inte ha några fattiga hushåll år 2030. Fokus ligger särskilt på att utveckla tre strategiska pelare, inklusive jordbruk, industri och turismtjänster. Samtidigt identifieras interregionala transportförbindelser och infrastruktur som drivkrafter för utveckling.

Lam Dongs provinspartisekreterare Y Thanh Ha Nie Kdam sa: ”Lokala området går in i en ny utvecklingsfas med många möjligheter, men också många utmaningar. Provinsen kommer att främja andan av ’innovation, kreativitet, solidaritet och enighet’ och betrakta detta som kärnvärdet, källan till styrka för att övervinna alla hinder och bryta igenom; bygga Lam Dong till ett beboeligt land, en plats där kultur, identitet, kreativitet och välstånd sammanfaller.”

VAN BAO - THANH HAI - VAN YEN

Källa: https://baolamdong.vn/bai-2-tam-nhin-chien-luoc-402766.html