Rapport till regeringen om planen att utöka sträckan Ho Chi Minh-staden - Long Thanh

Statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises har just rapporterat till regeringen om investeringsplanen för att utöka Ho Chi Minh City - Long Thanh-sträckan av motorvägsprojektet Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Enligt den föreslagna planen utökas sträckan Ho Chi Minh-staden - Long Thanh till en total längd på nästan 22 km. Startpunkten är vid Km4+000 (korsningen med Ringväg 2) i Thu Duc City, Ho Chi Minh-staden. Slutpunkten är vid Km25+920 (korsningen med Bien Hoa - Vung Tau Expressway) i Long Thanh-distriktet, Dong Nai- provinsen.

I synnerhet har sträckan från korsningen med Ringväg 2 till korsningen med Ringväg 3 (Km4+00 till Km8+770) utökats med 8 körfält enligt planen. Sträckan från korsningen med Ringväg 3 till korsningen mellan motorvägen Bien Hoa och Vung Tau har utökats med 10 körfält enligt planen.

Long Thanh-bron investerar i att bygga en ny broenhet med en skala som liknar den nuvarande bron, med en skala på 10 körfält (varje sida har 5 körfält, 3,5 m bred).

Med ovanstående plan uppgår den totala projektinvesteringen till cirka 14 955 miljarder VND (inklusive låneräntor under byggperioden), inklusive eget kapital på mer än 5 555 miljarder VND (37 %), kommersiellt lånekapital på 9 400 miljarder VND (63 %).

För kategorin bygginvesteringar föreslog kommittén också att det statligt ägda företaget Vietnam Expressway Corporation (VEC) mobiliserar 100 % av kapitalet för genomförande, och samtidigt organiserar förvaltning, exploatering och uppbörd av vägtullar för att återvinna kapital i enlighet med investeringslagen.

För posten för röjning av mark (mer än 900 miljarder VND) föreslog kommittén att man skulle använda den centrala budgeten och den lokala budgeten (HCMC, Dong Nai), och rekommenderade premiärministern att dela upp den i ett självständigt projekt och tilldela det till lokala myndigheter att genomföra det i form av offentliga investeringar.

Ledningskommittén uppgav också att enligt den reviderade finansiella rapporten för 2023 är VEC:s skuldsättningsgrad 1,32 gånger. Enligt omstruktureringsplanen kommer VEC inom en snar framtid att kompletteras med bolagskapital och tillgångar. VEC är således berättigat att mobilisera kapital från kreditinstitut och finansiella institutioner för att investera i projektutbyggnad. VEC och Vietcombank har just tecknat ett ramavtal om att arrangera kredit för att finansiera utbyggnadsprojektet för Ho Chi Minh City - Long Thanh-sektionen.

Beträffande skulden relaterad till finansministeriets obligationer har förvaltningskommittén föreslagit att den behöriga myndigheten tillåter VEC att skjuta upp och senarelägga återbetalningen av huvudskulden. Tack vare detta förväntas VEC kunna avsätta cirka 5 555 miljarder VND för investeringar i utbyggnaden av Ho Chi Minh City-Long Thanh-projektet.

Om investeringsprojektet för att utöka motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh godkänns kommer det att genomföras från mars 2025 till december 2027.

MINH ANH

Källa: https://www.sggp.org.vn/bao-cao-chinh-phu-phuong-an-mo-rong-doan-tphcm-long-thanh-post753777.html