Fastigheter i Dong Nai väntar på återhämtning

År 2019, när Long Thanh International Airport-projektet var under uppbyggnad, var fastighetsmarknaden i Dong Nai den hetaste punkten i den södra regionen. Men från 2023 och fram till nu har detta varit den mest dynamiska fastighetsmarknaden, trots att den ligger i anslutning till Ho Chi Minh-staden.

Aqua City-projektet väntar på att planeringshinder ska undanröjas för att utveckla nästa delområde.

Marknaden saknar projekt

Enligt DKRA Groups rapport om den södra fastighetsmarknaden i augusti 2024 finns det 107 projekt till salu på lägenhetsmarknaden med 12 092 enheter, men Dong Nai står bara för 0,7 % av antalet produkter till salu. Det är värt att notera att dessa produkter kommer från gamla projekt, med försäljningspriser på 31–41 miljoner VND/m2.

För radhus- och villsegmentet hade den södra marknaden 4 466 sålda produkter, varav Dong Nai stod för den högsta andelen (39,6 %). Dessa produkter kom dock också från gamla projekt som hade varit öppna för försäljning i många år. Även om antalet försäljningar var stort, nådde den totala konsumtionen på den södra marknaden endast 207 enheter, varav Dong Nai stod för den lägsta andelen.

Inom marksegmentet dyker inga nya projekt upp på hela marknaden, vilket innebär att produkterna som säljs endast finns i projekt som öppnades för försäljning för många år sedan.

Dessutom visar data från Batdongsan.com.vn att fastighetspriserna i denna provins är på en nedåtgående trend. Försäljningspriset för butikshus i Dong Nai är för närvarande endast 62 miljoner VND/m2, en minskning med nästan 14 miljoner VND/m2 jämfört med det genomsnittliga försäljningspriset i april 2024 och en minskning med 21 miljoner VND/m2 jämfört med försäljningspriset i början av 2024.

Ett annat segment är villor och radhus, som också har en kraftig nedgång i försäljningspriserna. Försäljningspriset för villor i Dong Nai har minskat från 53 miljoner VND/m2 i april 2024 till i genomsnitt 50 miljoner VND/m2 för närvarande. På liknande sätt har försäljningspriset för radhus i Dong Nai minskat från 61 miljoner VND/m2 till 53 miljoner VND/m2.

Enligt Dinh Minh Tuan, sydlig regional chef för Batdongsan.com.vn, ligger fastighetsmarknaden i Dong Nai längst ner i det U-formade diagrammet och ingenting är klart. Anledningen är att stora projekt som Aqua City, Izumi Riverside… för närvarande inte har kunnat lösa juridiska problem. Därför kan det inte finnas nya projekt för att utnyttja den dynamiska marknaden.

Dessutom har segment med reell bostadsefterfrågan, såsom lägenheter, inte haft några projekt licensierade för försäljning sedan 2022.

”Ett annat problem är att investerare köper projekt men inte kan sälja dem. Dessutom är det faktum att alla företag slutar sälja samtidigt och lanserar nya projekt också en anledning till att marknaden är frusen. Dessutom är produktstrukturen osynkroniserad, människor med verkliga bostadsbehov är arbetare och experter i Bien Hoa City men det finns inga projekt för dem att köpa. Detta är också en minuspunkt för fastighetsmarknaden i Dong Nai”, sa Tuan.

Marknaden väntar på att tina upp.

Enligt Ngo Quang Phuc, generaldirektör för Phu Dong Group, finns det många faktorer som kommer att skapa momentum för fastighetsmarknaden i Dong Nai framöver. Till exempel har Long Thanh International Airport satt tidpunkten för driftsättning av fas I till den 2 september 2026. Det förväntas att byggnationen av Dau Giay - Tan Phu Expressway-projektet kommer att påbörjas i början av 2025, medan Ben Luc - Long Thanh Expressway, Bien Hoa - Vung Tau Expressway, Ring Road 3 - Ho Chi Minh City ... accelereras.

Men om vi vill att fastighetsmarknaden snart ska bli livlig igen och att projekt i stads- och bostadsområden i Dong Nai ska kunna genomföras snabbt, måste svårigheter och hinder i de rättsliga förfarandena snabbt lösas av lokala myndigheter, ministerier och filialer.

Herr Phucs farhågor håller på att lösas av ledarna i Dong Nai-provinsen. Mer specifikt gav nyligen Dong Nai-provinsens folkkommitté staden Bien Hoa i uppdrag att lämna in dokument för att justera planeringen för C4-området. Om denna planering löses kommer en rad fastighetsprojekt i Novaland , Hung Thinh, Nam Long... att tas i bruk för byggnation och försäljning igen.

Delområde C4 har en yta på 1 500 hektar i Bien Hoa City, där många stora projekt är koncentrerade. Typiska exempel är Long Hung Residential Area (227 hektar) och Phuoc Hung Island Urban - Service - Commercial Area (286 hektar) investerat av DonaCoop; Dong Nai Waterfront Urban Area (170 hektar) investerat av Nam Long; Aqua City Urban Area (305 hektar) investerat av Novaland.

Dessutom finns det ett antal andra projekt, såsom Nhon Phuoc Tourist Urban Area (204 hektar) i Dai Phuoc kommun, Nhon Trach-distriktet; handels-, servicecenter-, kontorsbyggnad kombinerat med bostadsområde i Ho Nai-distriktet (Bien Hoa City) investerat av Hung Thinh Group; Long Tan Ecological Urban Area (Ho Nai, Bien Hoa City) investerat av DIC Corp.

Att justera den allmänna planeringen av Bien Hoa stad i delområde C4 kommer att bidra till att lösa svårigheter och hinder för många projekt, vilket bidrar till att främja fastighetsmarknaden i området för att övervinna den svåra perioden och utvecklas hållbart.

Dessutom har det funnits andra positiva tecken, såsom att utländska företag börjar återgå till att planera projektutveckling i Dong Nai-provinsen. Till exempel har Daewoo E&C Company precis meddelat att de kommer att börja planera kommunikationen för fjärde kvartalet 2024 för att öppna försäljningen för projektet i Nhon Trach-distriktet. Mer specifikt kommer detta koreanska företag att samarbeta med Taekwang Vina Company för att gemensamt investera i utvecklingen av Long Tan Phu Hoi-stadsprojektet (kommersiellt namn Fo;Res Centerm) i Nhon Trach.

Detta stadsområde kommer att vara över 55 hektar stort, beläget mitt i Nhon Trach-distriktet, nära det administrativa centret med samtidiga infrastrukturinvesteringar. Det förväntas att investeraren kommer att bygga en mängd olika typer, inklusive låghus, höghus, lägenhetskomplex och sociala bostäder.

Fo;Res Centerm implementerar arkitektonisk design, förbereder sig för att påbörja infrastrukturbyggnation och säljer etapp I med 306 låghusvillor.

En representant för Daewoo E&C sa att det här projektet kommer att utveckla synkron infrastruktur med helt moderna, smarta och miljövänliga funktioner.

Källa: https://baodautu.vn/batdongsan/bat-dong-san-dong-nai-cho-hoi-phuc-d225390.html