Transportministeriet har just offentliggjort slutsatserna från ett möte för att granska framstegen i investeringsprojektet för att bygga den nya Phong Chau-bron - Km18+300 QL32C, Phu Tho -provinsen i enlighet med den akuta byggordern.

Transportministeriet kräver att investeraren (Thang Longs projektledningsnämnd, Transportministeriet) och relevanta enheter som deltar i projektet anstränger sig för att utföra tilldelade uppgifter inom deras befogenhet med största möjliga ansvarskänsla, för att lösa eventuella problem och påskynda genomförandeprocessen.

w cau pc1 1318 6545.jpg
Transportministeriet påskyndar byggandet av den nya Phong Chau-bron. Foto: Duc Hoang

I synnerhet måste byggbranschen säkerställa kvalitet och framsteg enligt kraven, undvika slöseri och negativitet; och strikt följa de rättsliga förfaranden som gäller för fall som genomförs enligt nödförordningen.

Beträffande brons utformningsplats måste den valda planen säkerställa att den godkända planeringen överensstämmer med den nya bron, med den nya bron i samma riktning som den gamla bron för att minimera markfrigång...

Beträffande brobyggandets skala måste konstruktionen överensstämma med den godkända planeringen, och brobredden måste vara lämplig för skalan av fyra körfält för motorfordon.

Transportministeriet kräver att Thang Long-projektets ledningsgrupp, som investerare, fokuserar på att utveckla en detaljerad plan för att genomföra projektet i enlighet med nödförordningen med en slutförandeplan till 2025.

I samband med detta projekt undertecknade även den ständige vice premiärministern Nguyen Hoa Binh ett beslut om att lägga till 800 miljarder VND från den centrala budgetreserven år 2024 för att transportministeriet ska kunna genomföra investeringsprojektet för att bygga den nya Phong Chau-bron.