Transportminister: Slutför Quang Ngai-motorvägen

Minister Tran Hong Minh betonade vikten av motorvägsprojektet Quang Ngai – Hoai Nhon och bad investeraren och entreprenören att vara fast beslutna att slutföra projektet i förtid.

Video av ministern som leder byggandet av motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon.

Påskynda tunnelröjningen, främja byggandet av vägbädden

På eftermiddagen den 16 januari inspekterade transportminister Tran Hong Minh byggarbetsplatsen för motorvägsprojektet Quang Ngai - Hoai Nhon.

Minister Tran Hong Minh inspekterade byggarbetsplatsen för motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon och gav instruktioner om att påskynda byggandet, vilket skulle leda till att projektet nådde mållinjen före schemat.

Framför den norra porten till tunnel nr 2 berömde minister Tran Hong Minh investerarens, entreprenörens och alla arbetares outtröttliga arbete under de senaste två åren.

Ministern betonade projektets betydelse och bad investeraren och entreprenören att göra större ansträngningar och visa största möjliga beslutsamhet att slutföra motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon i enlighet med regeringens och premiärministerns anvisningar, vilket skulle bidra till att uppnå det nationella målet på 3 000 km motorväg.

Ministern delade med sig av entreprenörens svårigheter i projektets byggprocess under de senaste månaderna på grund av ogynnsamt väder och betonade också: Entreprenören har flexibelt flyttat byggarbetsplatser, förstärkt bro- och kulvertprojekt, särskilt tunnelsystemet genom bergen.

Ministern uppmanade investeraren och entreprenören att fortsätta att koncentrera maximalt på mänskliga resurser och utrustning för att bygga projektet i "3-skift, 4-skift", fast beslutna att få projektet i mål före schemat. I takt med att arbetet fortskrider är det nödvändigt att prioritera kvaliteten.

Entreprenören påskyndar byggandet av motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon allt eftersom vädret klarnar upp för att säkerställa att projektet slutförs före schemat.

Angående problemet med markförvärv bad ministern orter, inklusive Quang Ngai, att fokusera på att lösa det helt och överlämna marken till entreprenören för att bygga projektet för att säkerställa de planerade framstegen.

För problem som uppstår under byggnationen träffas investeraren och entreprenören för att diskutera och hitta lämpliga lösningar för att undvika små problem som hindrar projektets framsteg.

"Det nuvarande vädret är fortfarande regnigt, entreprenörer måste vara flexibla i byggandet och noggrant ta hänsyn till väderinformation för att ha en rimlig plan. När vädret klarnar upp och solen är varm måste vi intensifiera byggandet av vägbäddar, asfaltbetong och öka personalstyrkan för att påskynda byggandet av broar och kulvertar."

"Konsulter, investerare och entreprenörer måste regelbundet inspektera och stärka byggåtgärderna för att säkerställa kvaliteten. Ta hänsyn till viktiga platser för att åtgärda dem när de tas i bruk... för att säkerställa projektets säkerhet, kvalitet, arkitektur och estetik", gav minister Tran Hong Minh instruktioner.

Ministern noterade också att kvaliteten måste säkerställas under byggprocessen, särskilt vid vallsystemet, så att det inte blir några jordskred på grund av regn och översvämningar när det tas i bruk.

För tunnel nr 3, som är 3 200 m lång, har tunnelborrningsarbetet i princip gjort goda framsteg. Tunnelgrävningsprocessen kommer dock sannolikt att stöta på komplex geologi, så det måste finnas lösningar för att säkerställa människors säkerhet och egendomsskydd under byggprocessen.

Hela projektet ska i princip vara slutfört senast oktober 2025.

Tidigare rapporterade Ngo Truong Nam, generaldirektör för Deo Ca Group Joint Stock Company, till ministern att 50 huvudbyggnadsteam alltid finns på byggarbetsplatsen. Av dessa finns 25 vägbyggnadsteam, 18 brobyggnadsteam och 6 tunnelbyggnadsteam med totalt mer än 1 400 maskiner och utrustning och nästan 4 000 anställda som arbetar dygnet runt.

Generaldirektören för Deo Ca Ngo Truong Nam Group Joint Stock Company rapporterar projektets framsteg till ministern.

Herr Nam sade att två av de tre tunnlarna genom berget i princip är färdigställda och att de är i slutskedet av delmomenten. För tunnel nr 3, som är 3 200 m lång, har 4 687/6 400 m grävts för båda rören, vilket uppgår till 73 %. Entreprenören arbetar för att röja tunneln senast den 30 april.

Dessutom har alla 77 broar byggts och 39 broar har slutfört balkinstallationen, och entreprenörer färdigställer brodäcket och räcket.

För kategorin jordvallar har den nått över 75 %. Vissa delar av rutten genom XL1-paketet har konstruerats med ett R25-asfaltlager med en längd på 1 200 m och man förbereder sig för att anlägga ett provasfaltlager C19... parterna utvärderar och kommer att anlägga asfaltbeläggningen i stor skala när vädret tillåter.

Det är känt att efter mer än två års byggnation nådde projektets sammanlagda byggproduktion 7 200/13 343 miljarder VND i bygg- och installationskapital. Utbetalningen av kapital som arrangerades under 2024 nådde över 99 %.

Jämfört med planen ligger dock projektets framsteg cirka 7,4 % efter schemat.

Investeraren anger att röjningsarbetet på orterna går långsamt och att 100 % av huvudvägen kommer att vara överlämnad senast den 30 juni 2024. Byggmaterialgruvan enligt den särskilda mekanismen kommer endast att certifieras av orterna som tillräcklig enligt projektets behov senast den 31 maj 2024.

Ministern uppmanade entreprenörer och investerare att fokusera mer på att i princip slutföra projektet i slutet av oktober 2025, före den tidsplan som premiärministern fastställt.

Dessutom har vädret i den centrala regionen gått in i regn- och stormperioden och sedan oktober har det regnat kontinuerligt, vilket påverkat genomförandets framsteg, särskilt vägbygget.

Direktören för projektledningsnämnden 2, Le Thang, sa att för att säkerställa projektets framsteg och slutförande före schemat kommer investeraren och entreprenören noggrant att följa byggstegen, öka personal, utrustning, finansiering och öka byggstegen.

”Material, blandningsstationer och utrustning är redo. När vädret är varmt och soligt kommer massbyggnationen att påskyndas för att säkerställa att projektet slutförs, enligt anvisningarna från premiärministern vid lanseringen av den 500 dagar långa tävlingen om att färdigställa Nord-Syd-motorvägen”, bekräftade Thang.

Efter att ha lyssnat på rapporten betonade minister Tran Hong Minh att projektet är mycket viktigt i nord-syd-motorvägssystemet i öst, eftersom det är förbindelsen mellan den motorvägssträcka som har tagits i drift och den sträcka som är under uppbyggnad. Därför är strävan att slutföra projektet för att förlänga nord-syd-motorvägen tidigt inte bara på regeringsnivå utan även en strävan från folket.

”Den återstående arbetsbelastningen för projektet är inte stor och tiden är brådskande, så entreprenören måste göra mer, öka maskiner och personal för att fokusera på byggnationen, och säkerställa att projektet i princip är slutfört i slutet av oktober 2025. Premiärministern begärde att vi i slutet av året måste göra mer för att överträffa de framsteg som premiärministern tilldelat”, sa ministern.

Minister Tran Hong Minh delade ut gåvor och lyckopengar till arbetare och lantarbetare med anledning av Ormens nyår 2025.

Vid detta tillfälle delade minister Tran Hong Minh ut gåvor, uppmuntrade och delade med sig av gåvor till arbetarna och entreprenörerna i projektet. Ministern skickade sina bästa önskningar om ett gott nytt år till varje arbetare i hopp om att alla skulle få en fridfull, varm och säker ny vår. Ministern hoppades att arbetarna och ingenjörerna skulle fortsätta att vara med och bidra till att projektet slutförs före utsatt tid.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-bo-gtvt-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-trong-thang-10-2025-19225011616264023.htm