Ministern för offentlig säkerhet förklarar övergången från papperskörkort till plastkort

Enligt programmet kommer nationalförsamlingen på eftermiddagen den 24 november att diskutera utkastet till lag om trafikordning och säkerhet i salen. Rapporten sammanfattar nationalförsamlingsledamöternas yttranden från den föregående gruppdiskussionen och föreslår att den lagstiftande myndigheten undersöker om det är nödvändigt att ändra körkort som utfärdats före 2012. Den nuvarande avgiften är 135 000 VND, och att ändra körkort kommer att bli kostsamt.

General To Lam , minister för offentlig säkerhet, förklarade denna fråga på uppdrag av den utarbetande myndigheten och sa att det är nödvändigt att ändra det obegränsade körkortet från papper till PET-plast (från papperskort till plastkort) som utfärdats före den 1 juli 2012.

Ministern bekräftade också att detta är förenligt med och strikt genomför partiets, statens och regeringens riktningar, samt gällande lagar om digital transformation, datasynkronisering, identifiering, elektronisk autentisering, statlig förvaltning och människors hjälp med att genomföra transaktioner i den elektroniska miljön.

Minister för offentlig säkerhet till Lam.

Ministern hänvisade till regeringens dekret 59/2022 om elektronisk identifiering och autentisering, där det anges att det finns många typer av dokument vars information synkroniseras med det elektroniska identifieringskontot, varav körkortet är en grundläggande typ av dokument.

För obegränsade körkort utfärdade före den 1 juli 2012 saknas fortfarande vissa grundläggande informationsfält som födelsedatum, ID-nummer, medborgaridentifikationsnummer... så de kan inte synkroniseras med det elektroniska identifieringskontot eller ID-kortet. Å andra sidan är papperskörkort utfärdade före den 1 juli 2012, som använts i mer än 10 år, gamla, skrynkliga och slitna. Därför är det nödvändigt att konvertera till ett nytt plastkörkort som fullt ut kan integrera de obligatoriska informationsfälten.

Ministern för offentlig säkerhet erkände dock också att övergången från papperskörkort till plastkörkort kommer att medföra ekonomiska och tidsmässiga kostnader för allmänheten. För att begränsa trycket från övergången och skapa mer bekvämlighet för allmänheten kommer regeringen därför att genomföra övergången i en färdplan, studera kostnadsnivån och vidta åtgärder för att säkerställa största möjliga bekvämlighet för allmänheten.

Enligt Vietnams vägförvaltning har landet för närvarande cirka 22 miljoner obegränsade papperskörkort för motorcyklar (typ A1, A2 och A3) utfärdade från 1995 till juli 2012. Om lagförslaget antas måste användare av dessa körkort slutföra procedurer för att byta till PET-kort.

Enligt lagförslaget måste motorfordon och specialiserade motorcyklar som deltar i trafiken ha en färdövervakningsenhet, en anordning för att samla in data och bilder av föraren, samt data och bilder för att säkerställa resans säkerhet i enlighet med föreskrifterna. Nationalförsamlingens ledamöter sa att ovanstående föreskrift behöver studeras och beräknas för att se om den kränker integriteten eller inte.

Delegaterna föreslog också att man studerar, beräknar och överväger tillämpningen av ovanstående bestämmelser på företagsfordon, kontraktsfordon och servicefordon för att säkerställa lämplighet och undvika avfall. För privatfordon uppmuntras installation endast, den är inte obligatorisk.

Angående denna fråga sa general To Lam att lagförslaget granskas och kommenteras av nationalförsamlingen och förväntas antas vid den sjunde sessionen (2024). Under denna process kommer den utarbetande myndigheten att nära samordna med nationalförsamlingens granskningsmyndighet och relevanta myndigheter och enheter för att studera, ta till sig och förklara kommentarerna från nationalförsamlingens ledamöter för att revidera och färdigställa lagförslaget för att säkerställa noggrannhet, kvalitet och genomförbarhet.

Särskilt noggrann forskning kommer att genomföras för att justera bestämmelserna om färdövervakningsenheter, datainsamlingsenheter, förarbilder, data och bilder för att säkerställa resesäkerhet i enlighet med den typ av fordon som deltar i vägtrafiken samt de faktiska förhållandena i Vietnam idag. Samtidigt säkerställs individers integritet och lagens genomförbarhet när den tillämpas i praktiken.

Ministern för offentlig säkerhet motiverar absolut förbud mot körning med alkoholkoncentration

Enligt ministern för offentlig säkerhet syftar förordningen som förbjuder att köra fordon med alkoholhalt i blodet eller utandningsluften till att säkerställa trafikdeltagarnas hälsa...

Minister för offentlig säkerhet till Lam: Tillämpning av teknik kommer att minska "surret" kring trafikpolisen

General To Lam, minister för offentlig säkerhet, betonade att modern vetenskap och teknik måste tillämpas för att öka effektiviteten och minska uppståndelsen kring trafikpolisen, eftersom böter inte är direkta, det finns ingen kontakt och de kan inte vara negativa.

Förslag om att överväga en förordning som "absolut förbjuder alkoholkoncentration" för förare

Angående förordningen som förbjuder förare att delta i trafik med alkoholhaltig alkohol, sa den nationella försvars- och säkerhetskommittén att det fanns vissa åsikter som föreslog att den skulle omprövas eftersom den var för strikt och inte anpassad till kultur och seder.

Källa: https://vietnamnet.vn/bo-truong-cong-an-ly-giai-viec-doi-giay-phep-lai-xe-giay-sang-the-nhua-2218587.html