Minister Nguyen Van Thang gav instruktioner om att utbyggnaden av Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway ska slutföras i slutet av 2026.

Finansminister Nguyen Van Thang höll ett direktivtal.

Finansminister Nguyen Van Thang höll ett tal vid den första spadtagen för projektet.

Detta är ett av 250 projekt och verk som samtidigt startades och invigdes på 80 platser i 34 provinser och städer över hela landet i en kombination av fysiska och online-format för att fira 80-årsdagen av augustirevolutionen och nationaldagen den 2 september.

Vid det första spadtaget för utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh i kommunen An Phuoc i Dong Nai-provinsen i morse uppskattade finansminister Nguyen Van Thang mycket de stora ansträngningarna, den beslutsamhet och de drastiska åtgärder som Vietnam Expressway Corporation (VEC) utfört. På mindre än fyra månader slutförde de investeringsförberedelserna för att starta projektet i tid för landets särskilt viktiga politiska händelse.

Minister Nguyen Van Thang sade att utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh tilldelades VEC som förvaltningsmyndighet, och att investeringen genomfördes i form av offentliga investeringar med blandat investeringskapital från centralbudgeten och kapital mobiliserat av VEC.

Med tanke på projektets brådska och särskilda betydelse, har finansministeriet i uppdrag att VEC ska rapportera och få premiärministerns godkännande för att tillåta investeringar i projektet i form av ett akut byggprojekt och att tillämpa ett antal särskilda mekanismer för att påskynda slutförandet av investeringsförfaranden och genomförandet av projektet, för att slutföra och driva det i samklang med Long Thanh International Airport-projektet.

Detta är ett särskilt viktigt och strategiskt trafikprojekt som utökar utvecklingsutrymmet inte bara för Ho Chi Minh-staden och Dong Nai utan även för de sydöstra provinserna.

Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway är huvudvägen bland åtta rutter som förbinder Long Thanh International Airport för att utnyttja Long Thanh International Airport-projektet samtidigt, främja investeringseffektiviteten, möta den ökande transportefterfrågan, förkorta restider och kostnader, locka inhemska och internationella turister, främja socioekonomisk utveckling och säkerställa nationellt försvar och säkerhet för den södra nyckelekonomiska zonen.

Dessutom är projektet det första projektet som genomförs i form av offentliga investeringar som tilldelats ett statligt ägt företag som förvaltningsorgan i enlighet med bestämmelserna i lagen om offentliga investeringar.

Ett framgångsrikt genomförande av projektet är av yttersta vikt, eftersom det bekräftar att policyn är korrekt genomförd; förverkligar partiets inriktning på decentralisering, delegering av makt och att attrahera och diversifiera offentliga investeringsresurser; samtidigt konkretiserar VEC:s omstruktureringsprojekt för att utveckla VEC till ett ledande nationellt företag inom investeringar och utveckling av motorvägar.

Enligt chefen för finanssektorn har projektet därför godkänts av premiärministern för investering i form av ett akut byggprojekt med ett antal särskilda mekanismer av stor betydelse, som hjälper investeraren att proaktivt driftsätta och samtidigt genomföra många steg i projektet, i syfte att påskynda slutförandet av investeringsförfarandena.

Minister Nguyen Van Thang noterade att för att uppfylla den tidsplan som premiärministern anvisat måste VEC bygga en specifik kritisk väg för varje del av projektet, och samtidigt ha en mycket strikt kontrollplan.

Minister Nguyen Van Thang sade att VEC ursprungligen föreslog att projektet skulle slutföras 2027. Finansministeriet och VEC gör dock ansträngningar för att implementera lösningar för att övervinna svårigheterna och är fast beslutna att slutföra projektet i slutet av 2026 för att drivas i samklang med Long Thanh Airport.

”Jag ber VEC och entreprenörerna att upprätthålla andan av: största ansvar, största ansträngning, högsta beslutsamhet, korrekt genomföra centralregeringens direktiv, påskynda byggprocessen, säkerställa kvalitet, byggteknik, arbetssäkerhet, miljösanering, förhindra förlust, avfall och negativitet, säkerställa att projektet i princip är slutfört 2026, snabbt ansluta synkront till Long Thanh International Airport, vilket bidrar till landets övergripande utveckling”, sa minister Nguyen Van Thang.

Minister Nguyen Van Thang bekräftade att finansministeriet och dess myndigheter kommer att stödja och snabbt lösa förslag och rekommendationer från enheter som deltar i projektet, vilket skapar förutsättningar för enheterna att slutföra sina uppgifter.

Enligt Truong Viet Dong, styrelseordförande för VEC, är investeraren och entreprenörerna i projektet fullt medvetna om svårigheterna och utmaningarna, så de kommer att påbörja byggnationen i "3 skift, 4 team" omedelbart efter spadtagsceremonin för att i princip slutföra projektet i december 2026 enligt premiärministerns anvisningar.

Det är känt att utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh är ett grupp A-projekt, ett särskilt trafikprojekt, som går genom två provinser och städer, Ho Chi Minh City och Dong Nai.

Projektets totala investering är nästan 15 000 miljarder VND, inklusive statsbudgetkapital och VEC-mobiliserat kapital, varav offentligt investeringskapital är 6 500 miljarder VND och VEC-mobiliserat kapital är cirka 8 500 miljarder VND.

Efter att regeringen officiellt godkänt projektets genomförande i form av ett akut byggprojekt, gav VEC konsulten i uppdrag att omedelbart utföra undersökningsarbetet, utarbeta ritningar och uppskattningar parallellt med undersökningsarbetet, utarbeta en förstudierapport; godkänna ritningar för varje punkt i anbudspaketet för att organisera genomförandet direkt på byggarbetsplatsen, både design och konstruktion; välja entreprenörer och omedelbart implementera de punkter vars ritningar har godkänts; påbörja byggnationen den 19 augusti 2025 och i princip slutföra projektet i december 2026 enligt premiärministerns anvisningar.

Mer specifikt har utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh en grundläggande sträckning som följer motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay och utökas åt båda sidor. Sträckan som passerar Long Thanh-bron utökas till höger om den befintliga rutten (nedströms).

Efter slutförandet kommer projektet att säkerställa motorvägens tekniska standarder, smidig drift, maximalt utnyttjande av de anläggningar som investerats och byggts i fas 1, samt säkerställa projektets ekonomiska, tekniska och långsiktiga stabilitet.

I synnerhet är sträckan från korsningen med Ringväg 2 till korsningen med Ringväg 3 (Km4+000÷Km8+844,5) mer än 4,8 km lång, och det har investerats i en utökning från 4 körfält till 8 körfält.

Sträckan från korsningen med Ringväg 3 till korsningen med motorvägen Bien Hoa - Vung Tau, exklusive Long Thanh-bron (Km8 + 844,5 ÷ Km25 + 920), är mer än 14,7 km lång, med investeringar för att utöka från 4 körfält till 10 körfält.

Long Thanh-bron (km11+428,75÷km13+747,25) är mer än 2,3 km lång och bygger en ny broenhet med en skala på 5 kompletta körfält i riktning från Ho Chi Minh-staden till Long Thanh, på höger sida av den befintliga bron (symmetrisk med den gamla brons mittlinje genom mittlinjen på den färdigställda motorvägen) med en bredd på 23,75 m.

Beträffande tekniska standarder uppfyller sträckan Km4+000÷Km25+920 standarderna för en motorväg klass 120, motsvarande en konstruktionshastighet på 120 km/h enligt den nationella vägförordningen QCVN 117:2024/BGTVT och den vietnamesiska standarden TCVN 5729:2012 Motorväg - Konstruktionskrav; Long Thanh-bron, konstruerad med en hastighet på 100 km/h; den konstruktionsmässiga lasten för broarna är HL93.

Projektet är uppdelat i två byggpaket med tillämpning av entreprenörsvalsmetoden med förkortad anbudsgivning; kontraktstypen är rörligt enhetspris.

I vilket paket XL01: Byggandet av motorvägssträckan Km4+00 - Km13+900 tilldelades av VEC till konsortiet Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Chinh Construction and Trading Company Limited - Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - 368 Construction Joint Stock Company - Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company med ett vinnande bud på 5 573,5 miljarder VND; kontraktets genomförandeperiod är 18 månader.

Paket XL02: Byggandet av motorvägssträckan Km13+900 - Km25+920 tilldelades av VEC till konsortiet Truong Son Construction Corporation - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Thang Long Corporation - JSC - Construction and Installation Joint Stock Company med ett vinnande bud på 4 628 967 miljarder VND; kontraktets genomförandeperiod är 17 månader.

Källa: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-chi-dao-hoan-thanh-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-nam-2026-d363435.html