För att utöka motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay till 10 körfält är det nödvändigt att bygga ytterligare en Long Thanh-bro med en skala på 5 körfält - Foto: CHAU TUAN
Byggministeriet meddelade detta i en officiell rapport till finansministeriet angående förslaget från Vietnam Expressway Corporation (VEC) om genomförandeplanen för projektet att utöka motorvägssträckan Ho Chi Minh City - Long Thanh, som är en del av motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.
Enligt byggnadsministeriet godkänner ministeriet VEC:s förslag att investera i projektet som ett brådskande byggprojekt i enlighet med bestämmelserna i bygglagen, för att kunna påbörja och slutföra investeringsprojektet för att utöka motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay enligt premiärministerns anvisningar, för att möta resebehovet när Long Thanh-flygplatsen tas i drift (förväntat 2026) till Ringväg 3, Ringväg 2 och centrala Ho Chi Minh City.
Om premiärministern beslutar att projektet är ett brådskande byggprojekt, har premiärministern, i enlighet med bestämmelserna i paragraf 3, artikel 130 i bygglagen, befogenhet att besluta om specifika mekanismer, inklusive: besiktning, byggprojektering, form av entreprenörsval och andra specifika mekanismer inom sin befogenhet för att påskynda genomförandet av bygginvesteringar.
I sin roll som den centrala myndigheten som bistår regeringen i statens förvaltning av offentliga investeringar och anbudsgivning begär därför byggnadsministeriet att finansministeriet ska ge premiärministern råd om formen för entreprenörsval och andra specifika mekanismer inom dess befogenhet för att uppfylla kraven på framsteg i utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.
Tidigare föreslog VEC för premiärministern och vice premiärminister Tran Hong Ha att överväga att tillåta projektet att utöka nästan 22 km av Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay-motorvägen från korsningen med Ho Chi Minh Citys ringväg 2 till korsningen med Bien Hoa - Vung Tau-motorvägen i form av ett akut byggprojekt, och tillämpa ett antal särskilda mekanismer för att uppnå målet att bygga påbörjas den 19 augusti 2025.
Om projektet genomförs i ovanstående form behöver investeringspolicyn inte godkännas; undersökningsarbetet måste omedelbart påbörjas, förstudierapporten utarbetas och platsen avklaras... Därför kommer projektets framsteg att följa följande milstolpar:
Projektgodkännande den 24 juli 2025, godkännande av konstruktionsritningar för varje del av projektet från och med 8 augusti 2025, val av byggentreprenör den 13 augusti 2025, byggstart den 19 augusti 2025.
Följaktligen kommer sträckan från korsningen mellan Ringväg 2 och Ringväg 3 att vara färdigställd i september 2026; sträckan från korsningen mellan Ringväg 3 och korsningen med Bien Hoa - Vung Tau-motorvägen kommer att vara färdigställd i oktober 2026. Long Thanh-bron kommer ensam att ansluta till huvudbron i december 2026 och vara färdigställd i mars 2027.
Således kommer projektets investeringsförberedelser att förkortas med 2,5 månader för att påbörja byggnationen den 19 augusti 2025, och i princip vara färdigställda 2026 (cirka 3 månader kortare än den normala investeringsprocessen).
Källa: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-dau-tu-khan-cap-de-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-20250525110817812.htm
Kommentar (0)