
Fartyget som lägger ut ubåtskabeln finns med på ett franskt frimärke.
Frimärket, med ett nominellt värde på 2,25 euro, är avsett för internationell standardpost, designat av konstnären Raphaële Goineau, och tryckt med djuptryck och självhäftande tryckteknik. Förutom frimärket utfärdade den franska posten även ett frimärksförsättsblad och ett förstadagskuvert (FDC) för samlare.
Över 99 % av den globala internettrafiken går längs havsbotten och haven via undervattenskablar med fiberoptik, av vilka några är tusentals kilometer långa. I slutet av 2025 hade webbplatsen TeleGeography uppskattat att det fanns 570 aktiva kablar och ytterligare 81 planerade. Dessa kablar är efterföljarna till de gamla telegraf- och telefonlinjerna som lagts på havsbotten sedan morsekodens uppfinning 1837. År 1851 förband den första kabeln Frankrike (Calais) med England (Dover). År 1858 förbands USA och Europa för första gången. För den tidens kolonial- och sjömakter blev undervattenskablar för telekommunikation en strategisk infrastruktur.
Frankrike etablerade sin första underjordiska telegrafkabeltjänst i Toulon 1863. Denna tjänst var utrustad med ett fartyg som köptes från Storbritannien, Dix-Décembre, ett ångfartyg som omvandlades till ett kabelläggningsfartyg, med namnet Ampère (det första som bar detta namn) 1870. Det förblev i drift fram till 1925. Därefter byggdes ytterligare 25 franska kabelläggningsfartyg, varav 13 fortfarande är i drift. Sex drivs av Orange Marine, ett dotterbolag till Frankrikes nationella telekommunikationsföretag, och sju drivs av Louis-Dreyfus Armateurs, som representerar Alcatel Submarine Networks (ASN), en tillverkare av fiberoptiska kablar som nationaliserades av den franska staten 2024. Kabelläggningsfartygen skapades med målet att utöka och hävda suveränitet och har sin egen flagga – blå, vit och röd – dekorerad med tre gyllene blixtar, en stjärna och ett sjöankare. Den franska flottan för sjökabelläggning är nu avgörande för en smidig drift av det globala internetnätet och står för ungefär en tredjedel av alla kabelläggningsfartyg i världen. Det innebär att franska företag kan ingripa på nästan vilken plats som helst i världen för att reparera skadade eller trasiga sjökablar inom några dagar.
Källa: https://vietnampost.vn/vi/tem-buu-chinh-/buu-chinh-phap-phat-hanh-tem-ve-con-tau-dat-cap-bien











Kommentar (0)