BYD T35 i Tokyo 2025: 62 kWh elektrisk lastbil, 10 kW V2L

BYD presenterade T35 (även känd som T-Sango/Racco) på Tokyo Motor Show 2025 och positionerade den som en lätt eldriven lastbil utvecklad specifikt för den japanska marknaden. Fordonet finns i två karosskonfigurationer: en aluminiumskåp och en platt skåp, och kan köras med ett vanligt körkort. Företaget planerar att börja säljas nästa vår för cirka 8 miljoner yen.

Ren elektrisk lätt last, optimerad för godstransporter i städer

BYDs utveckling av T35 specifikt för Japan återspeglar deras fokus på stadstransporter: en kompakt kaross, en mängd olika karosskonfigurationer och enkel åtkomst tack vare kravet på ett allmänt körkort. Tillverkaren betonar mångsidighet: den slutna aluminiumkarossmodellen är lämplig för logistik som kräver förvaring, medan flaket stöder materialtransport eller kan konverteras efter behov.

Dessa punkter gör att T35 kan användas för både kommersiella och fritidsändamål – ett alltmer populärt tillvägagångssätt där elfordon är både ett transportmedel och en mobil kraftkälla.

Kupé i personbilsstil, med fokus på daglig komfort

T35 är utrustad med bekvämligheter som är vanliga i BYD-personbilar: en 12,8-tums mittskärm, ett LCD-instrumentkluster, ventilerade och uppvärmda säten och en trådlös telefonladdare i mittkonsolen. För användare som arbetar långa timmar i bilen hjälper dessa funktioner till att minska trötthet och förbättra användarupplevelsen utan att offra praktiska egenskaper.

Styrassistans och dragkraft/energihantering

ADAS-paketet i T35 inkluderar kollisionsvarning (FCW), adaptiv farthållare (ACC) och filbytesvarning (LDW). Dessa funktioner hjälper förare i täta trafikförhållanden som är typiska för japanska städer.

Dessutom har fordonet ett system som känner igen och optimerar vägförhållandena för att hantera kraftfördelning och grepp. I plana förhållanden utan last styr systemet kraften i en jämn riktning för att undvika plötslig acceleration, vilket hjälper till att spara energi. Vid körning uppför en backe med tung last prioriterar systemet att öka greppet för att säkerställa körprestanda. Denna metod visar att tillverkaren fokuserar på att lösa typiska användningsscenarier för lätta lastbilar.

62 kWh LFP-batteri, 150 kW bakmotor och 250 km WLTC-räckvidd

T35 använder ett 62 kWh litiumjärnfosfatbatteri, vilket ger en räckvidd på 250 km enligt WLTC-standarder. Den bakmonterade motorkonfigurationen uppnår en maximal effekt på 150 kW och 340 Nm vridmoment, vilket möter belastningskraven samtidigt som den omedelbara responsen hos ett elektriskt drivsystem bibehålls.

V2L 10 kW och praktisk tillämpning

En annan höjdpunkt är V2L-effektfunktionen med en maximal effekt på 10 kW. BYD demonstrerade en mobil bastu på evenemanget: bastuugnen och varmvattenberedaren drevs direkt från T35:ans batteri. Denna demonstration illustrerar scenarier med elnät på plats, såsom camping, utomhusevenemang eller mobila tjänster – fall där en eldriven lastbil kan fungera som en mobil "generator".

Pris, utgivningsdatum och målgrupp

BYD meddelade att T35 kommer att börja säljas i Japan nästa vår, med ett förväntat pris på cirka 8 miljoner yen. Det är värt att notera att bilen kan köras av personer med ett vanligt körkort, vilket utökar kundbasen från små och medelstora företag till privatpersoner som driver serviceföretag.

Sammanfattningstabell för huvudparametrar

Kategori	Information
Modellnamn	BYD T35 (T-Sango/Racco)
Bilkaross	Aluminiumförseglad låda; platt låda
Marknadsföra	Japan
Batteri	Litiumjärnfosfat (LFP) 62 kWh
Driftsområde	250 km (WLTC)
Motor	Ställ in senare
Maximal effekt	150 kW
Maximalt vridmoment	340 Nm
V2L	Maximalt 10 kW
Körassistans	FCW, ACC, LDW
Körkort krävs	Vanligt körkort
Försäljningstid	Nästa vår (av BYD)
Uppskattat pris	Cirka 8 miljoner yen

Sluta

BYD T35 fokuserar på att lösa kärnproblemen med elektriska lätta lastbilar för stadstrafik i Japan: flexibel karosskonfiguration, bekväm hytt för långvarig användning, grundläggande ADAS och dragkrafts-/förbrukningssystem beroende på lastscenarier. 62 kWh LFP-batteripaketet, 150 kW bakmotor och 10 kW V2L skapar ytterligare värde i användning utöver ren transport. Om försäljningsplanen och det förväntade priset stämmer har T35 grunden för att bli ett värdigt val för logistik- och mobila servicebehov i Japan.

Källa: https://baonghean.vn/byd-t35-tai-tokyo-2025-xe-tai-dien-62-kwh-v2l-10-kw-10309885.html