När började andra länder övergå till E10-bensin?

Medan många är oroade över Vietnams obligatoriska landsomfattande övergång till E10-bioetanolbränsle från och med den 1 juni 2026, har denna typ av bränsle använts flitigt under lång tid med en hög grad av inblandning världen över.

USA och Europa: Etanol har blivit standardstandard.

I USA har E10-bensin blivit standardstandard och står för över 95 % av den bensin som säljs på marknaden efter ändringar i Clean Air Act från 1990 och RFS-programmet.

I USA samexisterade tidigare E10-bensin och "ren" bensin (med lite eller ingen etanol).

Sedan 2011 har den amerikanska miljöskyddsmyndigheten EPA tillåtit användning av E15-bensin för bilar tillverkade 2001 eller senare, och försäljningen har utökats året runt sedan 2019. Under 2025 och 2026 planerar den amerikanska regeringen att ytterligare utöka E15 över hela landet, särskilt i mellanvästern.

Inom Europeiska unionen (EU) utgör direktivet om förnybar energi (RED I) från 2009 grunden för att främja biobränslen.

Tyskland var en av de första stora marknaderna som i stor utsträckning lanserade E10-bensin med början i januari 2011. Trots initialt konsumentmotstånd har E10 nu blivit vanlig bensin i Tyskland efter att regeringen och biltillverkare bekräftat dess säkerhet för fordon tillverkade efter år 2000.

Asien genomgår proaktiv omvandling, med Sydostasien i täten.

Kina började marknadsföra etanolbensin i slutet av 2000-talet och tillkännagav planer på att utöka E10 över hela landet före 2020. Trots ojämn implementering på grund av utbudsbegränsningar och kostnader upprätthöll Kina pilotprogram i många provinser och städer. År 2025 kommer landet att utfärda en ny E10-standard (GB 18351-2025) innehållande 8–12 % etanol, officiellt gällande från och med den 1 juli 2026.

Thailand är en av de starkaste marknaderna för att främja biobränslen.

I Sydostasien har många länder implementerat biobränslen tidigare och mer aggressivt än Vietnam. Thailand introducerade E10 på marknaden 2001, med skattelättnader från 2007-2008. Sedan 2020 har E20-bensin (innehållande 20 % etanol) blivit den vanligaste "standardbensinen" på bensinstationer i landet; ren etanolbensin har nästan försvunnit. Dessutom har Thailand också utvecklat B7/B10/B20-biodiesel.

Samtidigt är Indonesien känt för sitt palmoljebaserade biobränsleprogram. Landet har använt B35-biodiesel sedan 2023, uppgraderat till B40 år 2025 och siktar på B50 år 2026–2027. För bioetanol tillkännagav den indonesiska regeringen planer på att införa E10 år 2025 och siktar på att göra det obligatoriskt i stor skala från 2027–2028.

Källa: https://baolaocai.vn/cac-nuoc-da-chuyen-sang-xang-e10-tu-bao-gio-post900272.html