Cam Lam kommer att utvecklas till en flygplats- och logistikstad.

På kvällen den 28 februari uppgav en källa från tidningen Giao Thong att vice premiärminister Tran Hong Ha just hade undertecknat ett beslut som godkänner generalplanen för det nya stadsområdet Cam Lam i Khanh Hoa- provinsen fram till 2045.

Följaktligen kommer Cam Lam att utveckla ett modernt, ekologiskt flygplatsstadsområde av internationell standard; ett centrum för sjöturism och logistiktjänster; finansiella och intellektuella tjänster, global innovation; ett internationellt centrum för utbildning , hälsovård, forskning och tillämpning av ny teknik; ett stadsområde med en högkvalitativ livsmiljö; och synkron och modern infrastruktur.

Ett hörn av Cam Lam-distriktets administrativa centrum.

Cam Lams nya stadsområde har också viktig betydelse när det gäller nationellt försvar och säkerhet; upprätthållande av nationell suveränitet över hav och öar; säkerställande av politisk säkerhet, ordning och social trygghet för landet.

Cam Lam är en internationell flygplatsstad, utvecklad enligt modellen av ett smart, kreativt stadsområde av nationell skala, med internationell interaktion. Samtidigt är det ett innovationscenter baserat på kunskapsekonomi, vetenskap och teknologi. Fokus ligger på att utveckla finans- och handelsområdena - tjänster, utbildning och högteknologiska forskningsinstitut för tillämpad tillverkning.

Cam Lam New Urban Area spelar en central roll i innovation och digital ekonomisk utveckling i Khanh Hoa-provinsen och är ett nationellt resort- och nöjescentrum, kärnan i turismutvecklingen i regionen och världen.

Ett hörn av Cam Ranh-halvöns norra turistområde.

Utvecklingen av det nya stadområdet Cam Lam kommer att följa fyra dynamiska axlar, sju delområden, inklusive: Den nord-sydliga motorvägskorridoren kommer att förbinda Cam Ranhs hamn och Cam Ranhs flygplats med det nationella infrastruktursystemet. Fokus ligger på att utveckla transitknutpunkter, lagertjänster och multimodala smarta transporttjänster.

Kustleden Bai Dai kommer att förbinda Cam Ranh flygplats med staden Nha Trang. Fokus ligger på att utveckla turisttjänster, havs- och öunderhållning.

Vattenlandskapsaxeln kommer att förbinda vattenområdet från Cam Ranh-bukten, genom Thuy Trieu-lagunen till Truongfloden, Cau-strömmen, Cat-strömmen...

Den centrala urbana axeln kommer att gå från den urbana porten till Bai Dai-områdets centrum. Utvecklingens fokus kommer att ligga på nyckelfunktioner på regional och urban nivå.

Bai Dai turistområde, Cam Lam-distriktet.

Cam Lams nya stadsplanering förväntas genomföras i två faser. Det totala investeringsbehovet för byggande av urban infrastruktur uppskattas till cirka 320 000 miljarder VND, med målet att bygga och utveckla Cam Lam till en tillväxtpol i södra Khanh Hoa-provinsen och den sydcentrala regionen; vilket bidrar till att göra Khanh Hoa till en centralt styrd stad.

Enligt denna plan har Cam Lams nya stadsområde en total naturyta på mer än 54 700 hektar (exklusive Thuy Trieu-lagunområdet), inklusive alla 14 administrativa enheter i Cam Lam-distriktet.

Enligt befolkningsprognosen är befolkningsstorleken år 2030 cirka 320 000 personer, varav stadsbefolkningen är cirka 224 000 personer, vilket motsvarar en urbaniseringsgrad på cirka 70 %. Befolkningsstorleken år 2045 är cirka 770 000 personer, varav stadsbefolkningen är cirka 639 780 personer, vilket motsvarar en urbaniseringsgrad på cirka 83 %.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/cam-lam-se-phat-trien-thanh-do-thi-san-bay-dich-vu-logistics-tam-quoc-te-192240228212329022.htm