4 000 miljarder VND behövs för att utöka Bui Van Hoa-gatan

Bui Van Hoa-gatan förbinder riksväg 1 och riksväg 51 och kommer att spela en viktig roll när motorvägen Bien Hoa - Vung Tau tas i bruk. Denna sträcka är dock för närvarande överbelastad och har dålig trafik.

Den 22 februari, enligt nyheter från Bien Hoa City, Dong Nai , lämnade lokalsamhället just ett förslag till berörda avdelningar och filialer om att stödja färdigställandet av dokument för att lämna in en förstudie för godkännande och investera i projektet för att utöka Bui Van Hoa-gatan genom Bien Hoa City.

Trafikvolymen på Bui Van Hoa-gatan når också tiotusentals resor per dag.

Bui Van Hoa-gatan är en parallellväg som förbinder riksväg 1 med riksväg 51, vilket delvis har minskat belastningen på riksväg 51. Vägen byggdes dock för länge sedan och saknade dräneringssystem, så den har förfallit och är allvarligt skadad.

Enligt reporterns uppgifter är Bui Van Hoa-gatan nästan 6 km lång, med startpunkten i korsningen med riksväg 1 (höger vid Tam Hiep-tunneln). Slutpunkten för vägen är rondellen vid korsningen med Vo Nguyen Giap-gatan för att nå riksväg 51. Detta är en trafikled som förbinder ett antal industriparker i staden Bien Hoa med riksvägarna 1 och 51. Denna väg har en mycket hög trafikvolym varje dag på grund av närvaron av många industriparker och hamnar.

Även om trafiken är tät är vägbredden 12-15 m, så det är ofta trafikstockningar, särskilt under rusningstrafik. Speciellt under helgdagar är vägen tungt belastad, och många gånger varar trängseln länge.

Enligt myndigheterna kommer trafikstockningar och trängsel att öka om det inte investeras i och byggs ut Bui Van Hoa-gatan snart. Särskilt när Bien Hoa - Vung Tau-motorvägen är färdigställd och tagen i bruk. Denna väg ansluter nämligen direkt till grind 11, som bara ligger cirka 1 km från korsningen med motorvägen. Bui Van Hoa-gatan kommer därmed att vara den huvudsakliga trafikleden som förbinder Bien Hoas centrum med Bien Hoa - Vung Tau-motorvägen.

Enligt den ursprungliga planen hade vägutbyggnadsprojektet Bui Van Hoa en vägbredd på 54 meter, men på grund av det stora investeringskapitalet har projektet många gånger föreslagits för att minska vägens tvärsnittsstorlek för att minska den totala investeringen.

Herr Ho Van Ha, vice ordförande för Dong Nai-provinsens folkkommitté, bedömde att trafikvolymen på Bui Van Hoa-gatan kommer att öka när Bien Hoa-Vung Tau-motorvägen är färdigställd och tagen i drift. Därför är investeringar i att utöka denna rutt brådskande.

Många delar av rutten är nedbrutna, vattensjuka och kräver regelbundet underhåll.

I mitten av februari, vid ett möte för att höra rapporter om framstegen i viktiga transportprojekt i provinsen, sade Ha att kapitalet för att genomföra projektet initialt förväntades komma från källan till företagskapitalisering, men att det inte var möjligt. Därför bad provinsledarna planerings- och investeringsdepartementet att beräkna och föreslå kapitalkällan för att genomföra projektet.

Enligt en representant för planerings- och investeringsavdelningen har Bien Hoa stad också lämnat in en förstudie om en förstudie för detta projekt och avdelningen samlar in synpunkter från berörda enheter.

Bien Hoa City föreslog också att byggnadsdepartementet skulle godkänna justeringen av tvärsnittet av Bui Van Hoa Street i planeringsdokumentet för område B4. Följaktligen kommer vägbredden att bibehållas på 54 m, medan vägbredden kommer att ökas och trottoarbredden kommer att minskas till 6 m. Enligt preliminära beräkningar är projektets totala investering mer än 4 000 miljarder VND.

Enligt reportern på tidningen Giao Thong har Bui Van Hoa-gatan blivit försämrad på senare tid, många delar har ofta trafikstockningar och kollisioner. Vissa platser har fortfarande stillastående vatten och gropar, och myndigheterna har också regelbundet underhållit gatan för att säkerställa människors framkomlighet.

Inför det senaste kinesiska nyåret vidtog Bien Hoa City även åtgärder för att hantera problemet med intrång på trottoarer och vägkanter för att göra vägarna mer öppna och trafiken bekvämare. Enligt invånarna behöver dock vägarna på lång sikt breddas för att säkerställa trafikflödet.

Herr Nguyen Anh Trong sade att varje gång han reser på Bui Van Hoa-gatan är han trött på trafikstockningar, särskilt vid infarten till Long Binh industripark och nära grind 11. Det farligaste är att det finns marknader och skolor längs vägen, så elevernas resor gör deras föräldrar mycket oroliga. Herr Trong hoppas att myndigheterna snart kommer att besluta sig för att uppgradera och utöka vägen så att människor kan resa mer bekvämt.

I likhet med Ms. Phan Thom, som ofta åker till jobbet längs den här vägen, delar hon sin oro varje gång hon kör parallellt med dumprar och containrar. Därför hoppas hon att vägen snart kommer att breddas och delas upp i körfält för att garantera säkerheten för personer på två hjul.

”Olyckor händer ofta på den här vägen eftersom små bilar kör om stora bilar, vilket är mycket farligt. Folk här hoppas bara att vägen breddas så att det blir säkert”, sa Thom.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-can-4000-ty-dong-de-mo-rong-duong-bui-van-hoa-192250222195443696.htm