Närbild av stormskyddsområdet där Ha Long snart ska investera 600 miljarder VND

TPO – Folkkommittén i Ha Long City ( Quang Ninh ) bygger och utarbetar en detaljerad plan i skala 1/500 för Hon Gai fiskehamnsprojekt, som kombinerar ett stormskydd och ett fiskelogistikområde. Detta kommer att bli ett provinsiellt stormskydd för cirka 600 båtar när en storm slår till.

TPO – Folkkommittén i Ha Long City (Quang Ninh) bygger och utarbetar en detaljerad plan i skala 1/500 för Hon Gai fiskehamnsprojekt, som kombinerar ett stormskydd och ett fiskelogistikområde. Detta kommer att bli ett provinsiellt stormskydd för cirka 600 båtar när en storm slår till.

Cai Xa Cong hamn ligger i Ha Phong-distriktet, Ha Long City, Quang Ninh-provinsen. Detta är en fiskehamn som ingår i planeringen av systemet med fiskehamnar och stormskydd för fiskefartyg för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, godkänd av premiärministern .

Detta område är skyddat från vinden, vilket är bekvämt för fiskare som fiskar i vattnen kring Ha Long, Quang Ninh och andra områden att ta med sina båtar för att undvika stormar eftersom det är skyddat av de omgivande bergen.

Tillsammans med Ha Long City-projektet för att föra fiskare från havet i land, byggdes fiskehamnen Cai Xa Cong cirka 200 meter från bosättningsområdet för att göra det enkelt för fiskare att ta sina båtar i land för att ankra.

För närvarande är Cai Xa Cong-hamnen en fiskehamn och en plats där fiskare tar med sig sina båtar hit för att bo. Enligt tidningen Tien Phong har dock fiskehamnen väldigt få fiskebåtar för ankar, bara ett fåtal små fiskebåtar.

En hamnvakt sa att även om det är en stormskyddshamn, så har strukturen i själva verket varit nedbruten under många år och kan inte tillgodose människors behov. Kanalen som leder till båtförtöjningsområdet i hamnen har slammat igen, vilket gör det svårt för fiskare att flytta sina vattenfarkoster in och ut ur hamnen.

År 2022 kommer myndigheterna att organisera en undersökning av hamnens inlopp. Följaktligen är kanalhöjden cirka -0,5 m till +0,5 m, vilket inte garanterar att kanaldjupet räcker för att betjäna fartyg. Vissa små båtar kan komma in, men stora fiskefartyg kan inte komma in under längre perioder.

Fru Nong Thi Nhan, bosatt i Cai Xa Cong, har en fiskebåt som regelbundet lägger till i hamnen. En dag, när vi kom tillbaka från fisket, drog sig tidvattnet tillbaka. Min man och jag kämpade för att få båten nära hamnen, och vi var tvungna att vada i land till fots…”

På grund av den svåra tillgången till hamnen har många fiskare nyligen varit tvungna att flytta sina fordon till fiskehamnen Sa To, Cao Xanh-distriktet, Ha Long stad för att ankra. Även om flytten tar mycket tid och slösar bränsle har de inget annat val.

Hamnområdet Cai Xa Cong är inte bara igenslammat, det har också förfallit på grund av att det byggdes för länge sedan. Stentrapporna är mycket hala och många platser är skadade. Infrastrukturen i hamnen är dåligt investerad och inte synkroniserad.

Dessutom är vägen som förbinder Tran Quoc Nghien-gatan med Cai Xa Cong-hamnen endast en lantlig trafikled med en längd på cirka 860 m, en vägbredd på cirka 7 m och en cementbetongkonstruktion, vilket inte säkerställer trafik för stora lastbilar att komma in.

Herr Le Hong Hai, sekreterare för partikommittén i Ha Phong-distriktet, delade med sig av att med tanke på den absoluta fördelen med ankringsplatsen för att undvika stormar och det brådskande behovet av att snart behöva bygga en multifunktionell fiskehamn, hoppas distriktsrådet att provinsen och staden snart kommer att investera i projektet för att förverkliga människors behov.

En representant för Ha Long Citys folkkommitté sade att staden bygger och utarbetar en detaljerad plan i skala 1/500 för Hon Gai fiskehamnsprojekt, som kombinerar ett stormskydd och ett fiskelogistikområde. Projektet kommer att muddra och rensa flödet i bäcken och fiskeströmmen nedströms och vid Cai Xa Congs ankringsplats för båtar; bygga ett stormskydd på provinsiell nivå för cirka 600 båtar; bygga ett nytt fiskelogistikområde; ett museum för en gammal fiskeby; ett väntrum för turister och båtbesättning; en parkeringsplats; ett trafiksystem... Den totala beräknade kostnaden är cirka 600 miljarder VND.

Hoang Duong - Quoc Nam

Källa: https://tienphong.vn/can-canh-khu-neo-dau-tranh-tru-bao-sap-duoc-ha-long-dau-tu-600-ty-dong-post1687357.tpo