Regeringens ständiga utskott välkomnade byggnadsministeriets initiativ att föreslå utbyggnadsplanen och noterade att för att säkerställa effektiva investeringar i hela rutten är det nödvändigt att studera många alternativ, noggrant beräkna, säkerställa statens intressen och undvika förlust, negativitet och korruption.
Tidigare, av de 24 motorvägssträckor som planerats för investeringar enligt OPS-modellen, har endast 3 sektioner genomförts. För närvarande deltar många intresserade investerare, vilket anses vara en positiv signal av regeringens ständiga kommitté.
Byggministeriet föreslog att prioritera att utöka sträckorna till 6 körfält enligt planen, initialt med fokus på sträckan Hanoi - Ho Chi Minh City på cirka 1 144 km. I synnerhet har sträckan My Thuan - Can Tho - Ca Mau (149 km) inte övervägts för utbyggnad på grund av låg transportefterfrågan och svårigheter med byggnation och material.
För att mobilisera sociala resurser kommer projektet att genomföras enligt OPS-metoden, BOT-kontrakt. Efter att politbyrån utfärdat resolution 68 om privat ekonomisk utveckling uttryckte 10 företag intresse för att delta.
Källa: https://www.sggp.org.vn/can-nghien-cuu-va-de-xuat-nhieu-phuong-an-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac-nam-post814989.html






Kommentar (0)