Da Nang hamn siktar mot ett "grönt" mål

DNVN - Den 21 augusti organiserade Da Nang Port tillsammans med BSI Vietnam Co., Ltd. (BSI Vietnam) en workshop om "Forskning, utvärdering och utveckling av gröna hamnar" som visar på en stark beslutsamhet att bygga en hållbar och miljövänlig hamnmodell.

Seniora experter från BSI Vietnam presenterade huvudinnehållet och gav en översikt över byggandet och förvaltningen av gröna hamnar. Lösningar för att implementera "Vietnam Green Port Criteria" analyserades i detalj, från sammanhanget med global hållbar utveckling, strikta internationella krav och inhemska regleringar, till den specifika kontexten för den vietnamesiska logistikindustrin.

Biträdande generaldirektör för Da Nang Port Le Quang Duc talade vid workshopen.

Workshopens fokus var att introducera tillämpningen av internationella standarder inom grön hamnförvaltning. I synnerhet anses det integrerade ledningssystemet med kärnstandarderna ISO 9001 (kvalitetsledning), ISO 14001 (miljöledning), ISO 45001 (arbetsmiljö), ISO 50001 (energiledning) och ISO 27001 (informationssäkerhet) vara ryggraden för att driva en modern och säker hamn.

Hantering av koldioxid- och miljöavtryck med avancerade standarder som ISO 14064 (inventering av växthusgaser) och ISO 14068 (koldioxidneutral hantering) är effektiva verktyg för att hjälpa hamnar att kontrollera och minska utsläpp och arbeta mot koldioxidneutralitet. Rapporteringsstandarder enligt GRI (Global Reporting Initiative) bidrar till att göra information om hamnens hållbarhetsarbete transparent för intressenter.

På workshopen besvarades ingående av experter frågor som Da Nang Port är mycket intresserad av, såsom integrering av gröna kriterier i verksamheten, optimering av energianvändning, avfallshantering och färdplanen för tillämpning av ISO-standarder. Representanter för Da Nang Maritime Port Authority uppskattade mycket Da Nang Ports initiativ och vision för att närma sig den gröna hamnmodellen.

Enligt biträdande generaldirektör för Da Nang Port Le Quang Duc visar samarbetet med BSI Vietnam för att organisera workshopen Da Nang Ports starka beslutsamhet att vara pionjärer i att bygga en hållbar och miljövänlig hamnmodell, i linje med utvecklingstrenden inom världens sjöfartsindustri.

”Att utveckla enligt den gröna hamnmodellen handlar inte bara om att följa nationella och internationella regler utan också om att ta ansvar för miljön och samhället. Detta är ett strategiskt steg som bekräftar positionen, stärker konkurrenskraften och skapar hållbart värde för Da Nang Port i ett sammanhang med djupgående integration”, betonade Le Quang Duc.

Det är känt att Da Nang Port, för att bli en grön hamn, har investerat i lastnings- och lossningsutrustning som använder ren energi och inte släpper ut koldioxid (såsom elektriska RTG-kranar; batteridrivna Reach Sacker-fordon; solenergi på taket för hamnkontoret; 100 % LED-belysning i Tien Sa Port; bussar och lastbilar som utför underhåll och reparationer i Tien Sa Port-området med 100 % batteridrift).

Hamnen undersöker också implementeringen av solenergisystem på taket i lagerlokaler för att proaktivt kunna använda ren energi. Driftsprocesser optimeras för att minska den tid fartygen behöver för att starta sina motorer vid kajen; interna traktorer och kundbilar måste starta sina motorer åtminstone inom hamnområdet för att minimera koldioxidutsläppen (för närvarande kör traktorer in i hamnen för att hämta/lämna containrar på mindre än 16 minuter, en minskning med mer än 40 % jämfört med tidigare).

Hai Chau

Källa: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/cang-da-nang-huong-toi-muc-tieu-xanh/20250821043057245