Tåg- och bussbiljetter till centrala regionen under Tet-helgen är spända

Ho Chi Minh City Railway har lagt till många tåg, och stora bussbolag har också ökat sina fordon till den centrala regionen under Tet, men sovbiljetter för många rutter har sålt slut på grund av hög efterfrågan på resor.

På eftermiddagen den 22 januari meddelade bussbolaget Chin Nghia att rutten från Ho Chi Minh-staden till Quang Ngai den 24-28 december (3-7 februari) inte längre hade sovbiljetter och högkvalitativa limousiner, bara sittplatser. Företaget säljer biljetter vid disk 119 på den nya Mien Dong-stationen i Thu Duc. För närvarande kommer kunderna främst hit för att be om att köpa biljetter för samma dag, eller för att hämta biljetter och betala efter att ha bokat online. Vissa kunder kom direkt för att be om sovbiljetter dagarna före Tet men fick bara skaka på huvudet av personalen i biljettkassan.

"Eftersom jag inte kunde hitta biljetten jag ville ha, var jag tvungen att köpa en plats tillbaka till Quang Ngai för mer än 750 000 VND, trots att jag visste att resan skulle bli mycket svår", sa 38-årige Bui Tuan och tillade att han valde att ta en buss tillbaka till sin hemstad eftersom flyg- och tågbiljetter var för dyra för hans budget, samtidigt som det bara var nästan en månad kvar till Tet, så det var inte lätt att köpa just nu.

Kunder kommer för att be om biljetter till den centrala regionen vid den nya östra busstationen på eftermiddagen den 22 januari. Foto: Gia Minh

En representant för bussbolaget Phuong Trang sa också att företaget började ta emot bokningar för passagerare som reser under Tet från slutet av november 2023. Men på grund av att reseefterfrågan ökade 2-3 gånger jämfört med vanliga dagar, var alla biljetter bokade på knappt en vecka.

Hittills har företaget utökat sin flotta tre gånger med cirka 160 sovbussar, med prioritet på rutter från Ho Chi Minh-staden till den centrala regionen som Binh Dinh, Quang Ngai, Da Nang ... Biljetterna har dock sålt slut under högtrafik. Företaget planerar att mobilisera bussar från mindre trafikerade rutter till mer frekventa rutter för att tillgodose resebehoven under Tet.

På liknande sätt trafikerar vissa andra bussbolag som Binh Tam, Thanh Ban, Thuan Thao... linjer från Ho Chi Minh-staden till Quang Ngai, Tuy Hoa ( Phu Yen ), varav de flesta bara har sovbiljetter under lågtrafikdagar.

Herr Nguyen Lam Hai, biträdande chef för den nya östra busstationen, sa att det totala antalet platser som tillhandahölls av transportenheterna på stationen under de tio dagarna före Tet var cirka 87 000, och för närvarande har mer än 39 000 sålts, varav de flesta är sovbiljetter. Särskilt under rusningstid från 24 till 28 december under månkalendern är vissa "heta" rutter till den centrala regionen, såsom Da Nang, Quang Ngai, Quy Nhon, Phu Yen... sovbiljetter, inte längre tillgängliga på grund av hög efterfrågan. Utanför denna tid, den 20 till 23 december och de två dagarna före Tet, har transportenheterna fortfarande många sovbiljetter för att betjäna kunderna.

"Det finns fortfarande många platser kvar på bussen, vilket garanterar säkerhet och komfort eftersom företaget nyligen har fokuserat på att investera i att förbättra kvaliteten. Passagerare kan vara trygga när de köper biljetter", sa Hai och rekommenderade att passagerare som reser utanför stationen skaffar sig information och kontrollerar priser för att undvika att bli överdebiterade, falska biljetter och okontrollerad kvalitet.

För närvarande, under Tet, får företag som är verksamma på Mien Dongs busstation endast höja biljettpriserna med 20–60 % jämfört med vanliga dagar för att kompensera för tomma bussar. För att undvika att biljettpriserna blir högre än gällande föreskrifter kräver stationen att företagen anslår priserna vid disken så att myndigheterna kan kontrollera dem. Busstationen har också en telefonjour under Tet för att ta emot information och klagomål från passagerare.

När det gäller järnvägar är Tet-tågbiljetter från Ho Chi Minh-staden, Binh Duong, Dong Nai till Centralregionen också spända när de flesta tåg är fulla under rusningsdagar. Efter att ha öppnat för försäljning från mitten av oktober 2023 har järnvägsindustrin tredubblat antalet tåg med cirka 14 000 platser på många rutter från söder till Quang Ngai, Quy Nhon, Vinh, Hanoi...

Men från den 22 till den 28 december är de flesta sovvagnarna slutsålda, med endast mjuka säten och extra säten kvar. För närvarande finns det endast många biljetter kvar under lågtrafikperioden från och med den 22 december och två dagar före Tet.

Passagerare söker efter tåginformation på Saigon station, oktober 2023. Foto: Gia Minh

Tidigare, i planen för att betjäna Tet-helgen, planerade järnvägsindustrin att leverera cirka 200 000 biljetter. Den 19 januari tillkännagavs att antalet sålda biljetter hade överstigit denna plan och nått 207 000. Många rutter var "slutsålda" och tågen utökades, men fortfarande inte tillräckligt för att möta den ökade efterfrågan på resor. En representant för Saigon Railway Transport Joint Stock Company sa dock att förutom mjuka säten hade många tåg ytterligare säten, så att passagerarna fortfarande kunde övervaka och beställa.

Tågbiljettpriserna för Tet har i år ökat med 1–4 % jämfört med förra året. Den populäraste rutten från Ho Chi Minh-staden till Hanoi kostar cirka 2,9 miljoner VND, den lägsta är 1,9 miljoner VND per biljett, en ökning jämfört med tidigare på grund av bränslepriser och insatskostnader. För den mindre populära rutten har biljettpriserna minskat med 1–8 % jämfört med förra året. För närvarande har järnvägsbranschen sänkt biljettpriserna med 3 % för tåg som avgår från Saigon station den 29 december och reser 1 000 km eller mer; sänkta biljettpriser med 2–8 % för grupper på 10 personer eller fler; studenter får 20 % rabatt på biljettpriserna...

Enligt Do Ngoc Hai, chef för transportavdelningen vid Ho Chi Minh-stadens transportdepartement, förväntas stadens interprovinsiella busstationer betjäna nästan 72 000 passagerare per dag under det kinesiska nyåret i år, en ökning med 18 % jämfört med samma period förra året. Antalet passagerare motsvarar cirka 3 030 resor per dag. Stationerna har utarbetat planer för att öka antalet bussar, undvika bussbrist och är redo att bana väg om antalet passagerare plötsligt ökar.

Förutom att kontrollera biljettpriserna kommer förarna mellan terminalerna i Ho Chi Minh-staden och andra provinser och städer också att uppdatera trafikförhållandena och förbereda ett trafikkontrollscenario om trängsel uppstår under resan för att hämta passagerare. För att betjäna resenärer och ha roligt under Tet kommer stadens kollektivtrafikledningscenter dessutom att öka antalet bussar till nöjesområden och terminaler mellan provinserna för att avlasta passagerare när trängsel uppstår.

Gia Minh

Källänk: https://vnexpress.net/cang-thang-ve-tau-xe-tet-ve-mien-trung-4703846.html