Motorvägen Can Tho - Ca Mau: 90 % före schemat, öppningsdatum fastställt

Det nästan 111 km långa motorvägsprojektet, med en total investering på mer än 27 500 miljarder VND som förbinder Can Tho - Ca Mau, har slutfört mer än 90 % av volymen och förväntas öppna för trafik den 19 december.

Den längsta vertikala motorvägen i väst är på väg att nå mållinjen.

Delprojektet Can Tho – Ca Mau Expressway, en del av North – South Eastern Expressway, går in i den sista byggfasen efter nästan tre års genomförande. Med en total längd på nästan 111 km och en total investering på mer än 27 500 miljarder VND har projektet slutfört över 90 % av arbetsvolymen och förväntas öppnas tekniskt för trafik den 19 december.

Denna rutt spelar en strategisk roll och passerar genom staden Can Tho och provinserna Hau Giang, Bac Lieu och Ca Mau, och bidrar till att komplettera det viktiga trafiknätet i Mekongdeltatregionen och hela landet.

Huvudytan på motorvägen Can Tho - Ca Mau färdigställs med de sista asfaltlagren.

Uppdatering om byggprocessen

Projektet har investerats av My Thuan Project Management Board (under byggnadsministeriet). För att säkerställa framsteg har cirka 1 150 maskiner och utrustning samt 2 100 arbetare mobiliserats, vilka arbetar kontinuerligt i 3- och 4-skift. Projektets startpunkt vid korsningen IC2, som ansluter till riksväg 91 - Nam Song Hau i Can Tho City, har i stort sett slutfört asfalteringen.

Enligt rapporter har projektets totala produktion per den 6 december nått mer än 90 %. Entreprenörerna fokuserar alla sina resurser på att slutföra de återstående punkterna, såsom trafiksäkerhetssystem, skyltar, vägmarkeringar och sidospår vid viktiga korsningar.

Arbetare målar vägmarkeringar, ett av de sista sakerna innan de öppnar för trafik.

Insatser från entreprenörer

I projektet ansvarar Truong Son Corporation för att bygga 20 kilometer väg och 20 broar. Överstelöjtnant Nguyen Thanh Vinh, biträdande chef för Truong Son Nam-avdelningen, sa att enheten har uppnått cirka 97 % av framstegen och kommer att slutföra alla tilldelade uppgifter före den 12 december. Ingenjör Nguyen Van Trung, befälhavare för asfalteringsarbetet, berättade att styrkan på 52 personer har delats in i tre skift som arbetar över natten för att säkerställa framsteg under gynnsamma väderförhållanden.

Anslutande infrastruktur och viktiga korsningar

Motorvägen är utformad med ett initialt tvärsnitt på 17 m, med nödstopp med cirka 5 km mellanrum. Varje hållplats är 170 m lång och maximalt 3 m bred i båda riktningarna.

Viktiga korsningar som IC4 och IC5 (som ansluter till riksväg 61) byggs i brådskande takt. Korsningen IC5 kommer särskilt att öppna upp förbindelser för orter väster om Hau-floden, såsom Vi Thanh City, Vi Thuy och Long My-distrikten (Hau Giang) samt Go Quao och Giong Rieng-distrikten (Kien Giang) med motorvägsaxeln nord-syd.

Området vid korsningen IC4 komprimeras med krossad sten och förbereds för asfaltering.

När motorvägen Can Tho - Ca Mau tas i bruk kommer den inte bara att förkorta restiderna utan också skapa momentum för socioekonomisk utveckling för hela regionen och fullborda den sista delen av motorvägsaxeln nord-syd som sträcker sig från Cao Bang till Dat Mui.

Ruttkarta över motorvägen Can Tho - Ca Mau.

Källa: https://baolamdong.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-vuot-90-tien-do-an-dinh-ngay-thong-xe-408754.html