Som en bergig provins med många svårigheter, fullt medveten om transportinfrastrukturens roll och betydelse för utveckling, identifierade resolutionen från Lai Chaus 14:e provinsiella partikongress, mandatperioden 2020-2025, "Fortsatt synkron utveckling av det ekonomiska och sociala infrastruktursystemet, särskilt landsbygdsinfrastruktur och regional förbindelse" och den banbrytande uppgiften "Byggande av synkron infrastruktur, särskilt transportinfrastruktur och jordbruks- och landsbygdsinfrastruktur; med fokus på viktiga transportarbeten som förbinder provinsen och provinserna i regionen".

Foto 1.png
Lanseringsceremoni för XLQ1-paketet som förbinder Lai Chau med motorvägen Noi Bai-Lao Cai

För att grundligt förstå och genomföra centralregeringens politik och resolutionen från den provinsiella partikongressen har den provinsiella partikommittén, partikommittéer och myndigheter på alla nivåer i Lai Chau-provinsen fokuserat på ledarskap och riktning, och mobiliserat maximala resurser för att investera i utveckling av socioekonomisk infrastruktur, med fokus på transportinfrastruktur.

Tack vare detta har provinsens interregionala transportnätverk gjort anmärkningsvärda framsteg: Den 147 km långa motorvägen Noi Bai - Lao Cai som ansluter till staden Lai Chau har färdigställts och förväntas vara klar i slutet av 2025, vilket öppnar upp ett stort genombrott för att förkorta restider, minska transportkostnader och förbättra konkurrenskraften. Nationella motorvägar med en total längd på nästan 500 km har renoverats och uppgraderats, och 100 % av vägytan är belagd med asfaltbetong och asfalt, vilket säkerställer säker och bekväm trafik.

Foto 2.png
Det interregionala transportnätet i Lai Chau-provinsen har gjort anmärkningsvärda framsteg.

Vägtunnelprojektet Hoang Lien som förbinder Lai Chau med Sa Pa (Lao Cai-provinsen) har godkänts för investeringar och byggstart förväntas ske i slutet av 2025. När Hoang Lien-passtunnelprojektet är klart kommer det att hjälpa fordon att förkorta cirka 22 km av Hoang Lien-passet (O Quy Ho-passet) på riksväg 4D. För närvarande tar det cirka 52 minuter för bilar att korsa det 22 km långa passet, medan lastbilar och containerlastbilar behöver cirka 120 minuter för att färdas genom denna sträcka. Om det finns en vägtunnel kommer restiden för ovanstående fordon endast att vara 11 minuter. Det färdiga projektet förväntas bidra till att komplettera och förbättra kvaliteten på trafikinfrastrukturen mellan provinsiella och regionala områden, vilket i grunden löser begränsningarna med riksväg 4D. Skapar förutsättningar för att attrahera investeringar, utvecklar turism och främjar socioekonomisk utveckling i nordvästra regionen.

Från provinsens centrum till gränsen och avlägsna bergsområden förbinder nya vägar inte bara geografiska områden utan öppnar också upp utvecklingsmöjligheter. Lai Chau undersöker byggandet av en multifunktionell bro vid gränsporten Ma Lu Thang - Kim Thuy Ha (Kina) för att betjäna handeln och utveckla gränsekonomin när gränsporten uppgraderas till en internationell gränsport.

Utöver det nationella vägnätet fokuserar Lai Chau även på att investera i trafik inom provinsen. Hela provinsen har över 600 km provinsiella vägar belagda med asfaltbetong, vilket når 100 %; över 2 655 km kommunala vägar når härdningsgraden 81,59 %; 1 590 km byvägar når härdningsgraden 85,37 %. Det är värt att notera att 100 % av kommunerna har bilvägar till centrum, och 100 % av byarna och småorterna har bekväma bil- eller motorcykelvägar.

Foto 3.png
Lai Chau fokuserar också på investeringar i trafik inom provinsen.

Enligt statistik från byggnadsdepartementet i Lai Chau-provinsen har hela provinsen hittills 7 267,5 km vägar, en ökning med mer än 150 km jämfört med 2020. Av dessa är 6 nationella motorvägar med en total längd på nästan 500 km, 12 provinsiella vägar med en längd på 614,73 km och ett landsbygdstrafiksystem på mer än 5 800 km. 100 % av kommunerna har bilvägar till centrum, 99,68 % av byarna har bekväma motorcykel- och bilvägar, en ökning med nästan 5,98 % jämfört med början av mandatperioden.

Lai Chau har i princip eliminerat trafikisoleringen och överträffat de mål som fastställdes i resolutionen från den 14:e provinsiella partikongressen, skapat gynnsamma förutsättningar för socioekonomisk utveckling och förbättrat människors materiella och andliga liv. Det synkrona och moderna trafiknätet bidrar inte bara till att förkorta avstånden utan bidrar också till att öppna upp nya utvecklingsutrymmen, vilket gör att Lai Chau gradvis blir ett sammankopplande centrum i nordvästra regionen.

Hainan

Källa: https://vietnamnet.vn/chia-khoa-dua-lai-chau-tung-buoc-tro-thanh-trung-tam-lien-ket-vung-tay-bac-2462670.html