Regeringen godkände policyn för Dong Nai att justera den provinsiella planeringen enligt förkortade förfaranden för att bygga Ma Da-bron och trafikleden som förbinder Binh Phuoc-provinsen.

Godkänn därför policyn att justera den provinsiella planeringen enligt de förenklade förfaranden som föreslagits av folkkommittén i Dong Nai- provinsen.

Föreslaget område för restaurering av Ma Da-bron. Foto: källa

Brådskande projekt

Tidigare hade folkkommittén i Dong Nai-provinsen lämnat in dokument nr 108/TTr-UBND (daterat 11 juni 2025) till premiärministern med en begäran om behandling och godkännande av provinsens policy för att justera Dong Nais provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision till 2050 enligt förkortade förfaranden.

I inlagan uppgav den provinsiella folkkommittén att folkkommittéerna i provinserna Dong Nai och Binh Phuoc den 15 mars 2025 hade ett arbetsmöte om investeringsprojektet för Ma Da-brons byggnation. Baserat på överenskommelsen om investeringspolicyn för vägprojektet som förbinder de två orterna via Ma Da-bron (provinsen Binh Phuoc investerar i byggandet av provinsväg 753 som ansluter till Ma Da-bron; provinsen Dong Nai investerar i byggandet av Ma Da-bron och provinsvägarna 761, 767 som förbinder Ma Da-bron med Ringväg 4 - Ho Chi Minh-staden), har den provinsiella folkkommittén lämnat in en inlaga till det provinsiella folkrådet för godkännande av projektets investeringspolicy. Den 29 april 2025 sammanträdde det provinsiella folkrådet och godkände resolution nr 26/NQ-HDND, där man enades om policyn att utse Dong Nai-provinsens folkkommitté till behörig myndighet för att genomföra investeringsprojektet för Ma Da-brons byggnation, beläget i två administrativa enheter på provinsiell nivå.

Den 9 maj 2025 mottog finansdepartementet dokument nr 37/TTr-BQLDACTGT (daterat 8 maj 2025) och bifogade dokument från den provinsiella förvaltningsnämnden för investeringsprojekt inom trafikkonstruktion (nu den provinsiella förvaltningsnämnden för investeringsprojekt inom byggbranschen) angående inlämning för bedömning av investeringsförslagsrapporten för byggprojektet Ma Da-bron.

Enligt den provinsiella folkkommittén beslutade även resolution nr 60-NQ/TW från den 11:e konferensen för den 13:e partiets centralkommitté den 14 april 2025 om planen att slå samman administrativa enheter på provinsiell nivå. I synnerhet kommer provinserna Dong Nai och Binh Phuoc att slås samman och få namnet Dong Nai-provinsen, med det politiska och administrativa centrumet som idag ligger i Dong Nai-provinsen.

För närvarande finns det ingen direkt förbindelse mellan Binh Phuoc-provinsen och Dong Nai-provinsen i Ho Chi Minh City-området, så investeringen i att bygga en förbindelselinje mellan de två provinserna via Ma Da-bron är brådskande och bidrar till att färdigställa trafikinfrastrukturen, särskilt infrastrukturförbindelsen mellan Central Highlands och den sydöstra regionen till Long Thanh International Airport och Cai Mep-Thi Vai-hamnen. Därifrån kommer det att skapa en drivkraft för att främja regional förbindelse och samtidigt tillgodose resebehoven för tjänstemän, offentliganställda och invånare i Binh Phuoc-provinsen för att arbeta i Dong Nai-provinsen efter att den har sammanslagits med den nya Dong Nai-provinsen.

I dokument nr 702 gav regeringen även ordföranden för provinsens folkkommitté i uppdrag att ta emot yttranden från relevanta myndigheter, leda upprättandet och anpassningen av Dong Nais provinsiella planering i enlighet med gällande lagbestämmelser och rapportera till premiärministern om genomföranderesultaten i enlighet med bestämmelserna.

Acceptera Dong Nais förslag

Även om det är ett brådskande projekt, har placeringen av Ma Da-bron som förbinder Dong Nai-provinsen och Binh Phuoc-provinsen, provinsväg 761 och vägen som förbinder Dong Nai natur- och kulturreservat till korsningen med Ringväg 4 - Ho Chi Minh-staden, efter granskning inte inkluderats i Dong Nais provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision till 2050 som godkändes av premiärministern i juli 2024. Samtidigt, för att genomföra Ma Da-broprojektet och provinsväg 761, är det nödvändigt att justera den relaterade markanvändningsplaneringen. Mer specifikt, justering av planeringen av skogsmark med en yta på mer än 85 hektar.

”Med tanke på projektets brådska föreslår Dong Nai-provinsen att justera Dong Nais provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, i en förenklad ordning och procedur för att ha en grund för att genomföra vägprojektet som förbinder Dong Nai- och Binh Phuoc-provinserna via Ma Da-bron i enlighet med generalsekreterare Lams slutsats i meddelande nr 117-TB/VPTW daterat 13 januari 2025 från det centrala partikontoret om att studera Binh Phuoc-provinsens förslag och rekommendation om att provinsen ska investera i att utöka provinsväg 753 som förbinder provinsväg 761 i Dong Nai-provinsen via Ma Da-bron”, stod det tydligt i den provinsiella folkkommitténs inlaga.

Provinsväg 753 har investerats i och byggts av Binh Phuoc-provinsen till det föreslagna området för byggandet av Ma Da-bron. Foto: Pham Tung

I förslaget föreslog den provinsiella folkkommittén även en justering av den provinsiella planeringen, inklusive: tillägg av en rutt från provinsväg 761 Ma Da-bron till korsningen med ringväg 4 - Ho Chi Minh-staden, en sträcka som passerar genom provinsen med en längd på 44 km, i skala med 8 körfält; tillägg av Ma Da-bron i skala med 8 körfält till bilaga XI - en kompletterande plan för att förbinda Dong Nai-provinsen med angränsande orter.

Samtidigt, baserat på ovanstående justeringsinnehåll, är det nödvändigt att justera markanvisningen och detaljplanen (bilaga XXVI - detaljplan) för att säkerställa överensstämmelse med det justerade innehållet i den provinsiella planeringen och de nationella målen för markanvändningsfördelning i premiärministerns beslut nr 326/QD-TTg (daterat 9 mars 2022) om fördelning av nationella mål för markanvändningsplanering för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050.

Enligt den provinsiella folkkommittén har lokalbefolkningen deltagit i att samla in synpunkter från berörda ministerier och filialer om förslaget. Efter att ha mottagit alla synpunkter från berörda ministerier och filialer har Dong Nai-provinsen också godkänt och förklarat innehållet. Den provinsiella folkkommittén åtar sig att uppdatera och justera innehållet för att säkerställa att de allmänna målen för den provinsiella planering som godkänts av premiärministern inte ändras, och att säkerställa koppling, synkronisering, arv och stabilitet mellan planerna.

Som svar på Dong Nais förslag undertecknade vice premiärminister Nguyen Chi Dung den 20 juni 2025 dokument nr 702/TTg-QHDP för att skickas till Dong Nais provinsiella folkkommitté. I vilket han godkände policyn att justera den provinsiella planeringen enligt de förenklade förfaranden som föreslagits av Dong Nais provinsiella folkkommitté.

Samtidigt utse ordföranden för den provinsiella folkkommittén att ta fullt ansvar inför lagen och premiärministern för: innehållet i förslaget att godkänna policyn för att justera den provinsiella planeringen enligt de förkortade förfarandena i inlaga nr 108 och officiell deklaration nr 7743/UBND-THNC (daterad 16 juni 2025) från den provinsiella folkkommittén i Dong Nai; innehållet i beslutet att justera den provinsiella planeringen för Dong Nai för perioden 2021-2030, med en vision till 2050 efter att premiärministern godkänt policyn för att justera den provinsiella planeringen, i vilken, se forskningsrapporten, en detaljerad bedömning av projektets inverkan på trafikleden genom Dong Nai biosfärreservat görs i enlighet med yttranden från Vietnams nationella kommission för UNESCO, Vietnams nationella kommitté för människan och biosfärprogrammet, jordbruks- och miljöministeriet, utrikesministeriet och relevanta myndigheter.

Pham Tung

Källa: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/chinh-phu-chap-thuan-chu-truong-cho-dong-nai-dieu-chinh-quy-hoach-tinh-theo-trinh-tu-thu-tuc-rut-gon-de-xay-cau-ma-da-va-tuyen-giao-thong-ket-noi-tinh-binh-phuoc-83d0b37/