Amata Groups ordförande: Vietnam är ett framväxande centrum i den globala värdekedjan

(Chinhphu.vn) - "Vietnam är inte längre bara ett utvecklingsland utan har blivit ett framväxande centrum i den globala värdekedjan. Det är därför jag alltid har trott att om vi vet hur man utnyttjar resurser och underrättelser på ett bra sätt, kan Vietnam absolut utvecklas mycket snabbare än andra länder i regionen."

Mr. Vikrom Kromadit - ordförande i Amata Group (Thailand)

Herr Vikrom Kromadit - ordförande för Amata Group (Thailand) delade med sig av Amatas utvecklingsvision i Vietnam samt sina intryck av ett innovativt och utvecklat Vietnam till regeringens elektroniska tidning.

"Vietnam skiljer sig åt i sin tro och vilja att utvecklas"

Kan du dela med dig av dina intryck av Vietnam – landet du har varit fäst vid i mer än 30 år?

Herr Vikrom Kromadit: Jag minns fortfarande mycket tydligt första gången jag satte min fot i Vietnam 1991. Det som imponerade mest på mig var inte infrastrukturen utan människorna. Jag kände en väldigt unik färg här: trons, energins och viljan att utvecklas röd.

Jag är mycket imponerad av Vietnams enade, tydliga och beslutsamma inriktning mot framtiden.

Och nu är Vietnam inte längre bara ett utvecklingsland, utan har blivit ett framväxande centrum i den globala värdekedjan. Det är anledningen till att jag alltid tror att om vi vet hur man utnyttjar resurser och underrättelser på ett bra sätt, kan Vietnam absolut utvecklas mycket snabbare än andra länder i regionen.

Vad tycker du om den nuvarande utvecklingen i Vietnam?

Herr Vikrom Kromadit: Vi känner alla tydligt att Nordirland har stor potential att bli ett nytt industriellt och teknologiskt centrum, om det finns en metodisk strategi och ökad regional konnektivitet.

Södern, särskilt Ho Chi Minh-staden, utvecklas mycket snabbt inom finans, teknologi och innovation. Det finns tydliga fördelar: centralt läge, logistisk infrastruktur, starkt finans- och banksystem, och särskilt högkvalificerade mänskliga resurser inom forskning och utveckling.

Om vi ​​tittar på Shanghai – ett viktigt finanscentrum i Asien – är lärdomen tydlig: de utvecklar börser, FoU-centra, högteknologiska zoner, vilket skapar ett nära sammankopplat ekosystem för finansiell, industriell och innovation. Jag tror att Ho Chi Minh-staden absolut kan sträva efter en liknande modell.

Amata har varit verksamt i Vietnam i mer än 30 år. Vilken blir Amatas strategi i nästa fas, sir?

Herr Vikrom Kromadit: Under de senaste 30 åren har Amata varit involverad i att bygga den industriella grunden för Vietnam. Amatas utvecklingsstrategi i nästa fas är helt i linje med den vietnamesiska regeringens mål för grön tillväxt, baserade på tre pelare:

Först – Grönt : Vi omvandlar Amata City Bien Hoa industripark till en certifierad miljövänlig industripark. Fokus ligger på förnybar energi – storskalig solcellsinstallation på tak – och cirkulär ekonomi , såsom återvinning av avloppsvatten mot noll vätskeutsläpp.

För det andra – Högteknologi : Nya projekt, särskilt Amata City Long Thanh, utformas som ”smarta städer” från början. Vi går bortom den enkla industrimarkmodellen för att attrahera tillverkning av elfordon, datacenter, medicinsk utrustning och FoU-center.

För det tredje – Integrerad logistik : Den nya regionala planeringen betonar den "gyllene triangeln" Long Thanh flygplats – Cai Mep hamn – Ho Chi Minh-staden. Våra projektplatser ligger i den absoluta mitten av denna triangel. Vi utvecklar integrerade logistikcenter mitt i industriparken, vilket ger sömlös anslutning från "fabrik till global marknad".

Amatakorridoren: Ansluter Dong Nai till den globala porten

Utöver de två stora projekten i Dong Nai, har Amata planer på att expandera till närliggande områden som Ba Ria-Vung Tau eller Cai Mep hamn, sir ?

Herr Vikrom Kromadit: Amatas investeringsstrategi är "infrastrukturdriven" – vi går dit det finns strategiska transportförbindelser.

Den nya planeringen och fokuseringen på Ringväg 3, Ringväg 4 och Bien Hoa-Vung Tau-motorvägen skapar en stark ekonomisk korridor. Hamnklustret Cai Mep-Thi Vai är en faktor som inte kan ignoreras – detta är porten till de amerikanska och europeiska marknaderna.

Vår vision är att skapa en "Amata Industrial & Logistics Corridor" som kopplar samman Dong Nai-projekt direkt med hamnekosystemet i Ba Ria-Vung Tau och bildar en enda, sömlös leveranskedja för kunderna.

Vi positionerar också Amata som en högteknologisk smart stad, särskilt med tanke på dess läge alldeles intill den nya Long Thanh International Airport – ett nav för högvärdig tillverkning och flyglogistik.

Med den Ho Chi Minh-staden förväntas bli den "koordinerande kärnan" för hela regionen. Hur ser du möjligheterna att knyta samman den sydöstra regionen?

Herr Vikrom Kromadit: Jag tror att varje lokalitets roll i den här nya modellen är mycket tydlig:

Ho Chi Minh-staden kommer att utmärka sig i sin roll som ett "huvudkontor" – ett centrum för finans, forskning och utveckling, innovation och högkvalificerade mänskliga resurser.

Dong Nai och Amata fungerar som "strategiska distributionsnav" – de tillhandahåller den storskaliga, högkvalitativa industriella miljö som Ho Chi Minh-stadens innovationskraft behöver för att skalas upp.

I den modellen är vi på Amata bryggan. Ett företag kan etablera ett FoU-center i Thu Duc City och ett avancerat tillverkningscenter i Amata City Long Thanh, bara 30 minuter bort via den nya motorvägen.

Detta skapar en komplett och motståndskraftig värdekedja, ”från innovation till produktion”, vilket gör hela den sydöstra regionen mer konkurrenskraftig än någon annan plats i ASEAN.

AMATA City Bien Hoa - Typisk modell för ekologisk industripark

"All Win": Samarbete för gemensam utveckling

Hur kommer er "All Win"-filosofi att återspeglas i samarbetet med Ho Chi Minh-staden?

Herr Vikrom Kromadit: "All Win" betyder att vår framgång är direkt kopplad till lokalsamhällets framgång, särskilt den viktigaste ekonomiska drivkraften – Ho Chi Minh-staden.

Innovation och FoU : Vi ser verkligen fram emot en ny generation projekt. Vi föreslår att samarbeta med innovationshubbar i Ho Chi Minh-staden – såsom Saigon Hi-Tech Park eller Thu Duc Creative City – för att bygga satellithubbar för FoU och utbildning i Amata City Long Thanh. Detta skulle göra det möjligt för företag att samlokalisera forskning och produktion.

Om grön energi : Amata har varit en pionjär inom solenergi på industriella tak. Vi vill samarbeta med teknik- och finansföretag i Ho Chi Minh-staden för att utveckla smarta nät och avfallsförbränningsanläggningar, och förvandla våra industristäder till modeller för hållbar utveckling.

Framtidsvision : Vi är redo att tillsammans med Ho Chi Minh-staden utveckla en "thailändsk-vietnamesisk grön teknikpark" med fokus på ekosystem för elfordon, smart jordbruksteknik och digital innovation – och omvandla det "omfattande strategiska partnerskapet" till konkreta projekt med högt värde.

Med årtionden av erfarenhet av att utveckla investeringar i industriell och urban infrastruktur, vad anser du vara den viktigaste faktorn för att Vietnam ska fortsätta att attrahera investeringar?

Herr Vikrom Kromadit: Det viktigaste är kvaliteten på infrastrukturen och energin. Ett utvecklingsområde som vill attrahera investeringar måste ha stabil el, rent vatten, bra telekommunikationer och logistik. Om vi ​​säkerställer dessa grundläggande faktorer kommer vi att ha "bra mark" för företag och investerare att känna sig trygga i långsiktig utveckling.

Jag tror att Vietnam kan göra det – med strategisk vision och nära samordning mellan den offentliga och privata sektorn.

Vi lever i extraordinära tider. Vietnam är inte längre bara ett ”utvecklingsland” – det är ett framväxande nav i den globala värdekedjan.

Tack för denna intressanta delning!

PV

Källa: https://baochinhphu.vn/chu-cich-tap-doan-amata-viet-nam-la-mot-trung-tam-moi-noi-trong-chuoi-gia-tri-toan-cau-102251209161930854.htm