Ho Chi Minh-stadens ordförande Nguyen Van Duoc: Det kommer snart att finnas en serie broar och vägar som förbinder Ho Chi Minh-staden och Dong Nai.

Lös resolut projektet för att förebygga översvämningar och Rach Chiec Sports Area.

Vid Ho Chi Minh-stadens folkråds femte möte på morgonen den 14 november tog delegaterna upp många frågor relaterade till investeringarna i transportsystemet som förbinder Ho Chi Minh-staden med Long Thanh-flygplatsen, och hur man håller jämna steg med framstegen när flygplatsen är i drift. Även projektet för att förebygga översvämningar på 10 000 miljarder VND och Rach Chiec Sports Complex ifrågasattes av ledare, avdelningar och filialer.

I ett svar till delegaterna sa ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Van Duoc, att dessa är viktiga projekt som Ho Chi Minh-staden är särskilt intresserad av, och att de kommer att genomföras grundligt för att slutföra ett synkront och modernt infrastruktursystem som tjänar stadens socioekonomiska utveckling under den kommande tiden.

Översvämningsförebyggande projektet, värt 10 000 miljarder VND, har inte satts i drift efter många års byggnation. (Foto: Luong Y)

Staden har genomfört översvämningsprojektet värt 10 000 miljarder VND i många år men har ännu inte slutfört det. Regeringen och ledarna i Ho Chi Minh-staden är mycket oroade och har gett tydliga instruktioner för att det ska slutföras snart.

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har hållit många möten för att lyssna på rapporter och föreslå lösningar. För närvarande genomför staden projektet i enlighet med lagstadgade bestämmelser och kommer att göra betalningar enligt det tidigare undertecknade BT-kontraktet. Samtidigt har revisionsmyndigheten också ingripit för att genomföra en granskning av projektet.

”Efter revisionen kommer staden att göra betalningar för BT-kontraktet. Projektets effektivitet kommer att utvärderas och informeras när resultaten av nästa revision, inspektion och utvärdering är tillgängliga”, sa Duoc.

Angående Rach Chiec Sports Complex sade Duoc att detta område redan är under stadsplanering; för närvarande har detaljplanering och zonplanering slutförts, och staden genomför mottagandet av investerare för detta projekt i form av BT.

"Om ingenting förändras kommer projektet att starta den 19 december. Inledningsvis kommer cirka 5 hektar att återtas för att påbörja byggnationen", sade Duoc.

För att göra nya investeringar kommer staden dock att stoppa investeringspolicyn för kompensations- och markröjningsprojektet för Rach Chiec National Sports Complex värt 8 000 miljarder VND som tidigare godkänts.

”Staden förbinder sig att Rach Chiec Sports Complex ska planeras för att vara modernt och hålla internationell standard. Efter fem års investeringar kommer Ho Chi Minh-staden att ha ett sportkomplex som är kvalificerat för att vara värd för internationella turneringar”, betonade Duoc.

Byggstarten av Rach Chiec Sports Complex förväntas ske den 19 december. (Foto: Luong Y)

När delegaten Tran Thanh Trong berättade om Rach Chiec Sports Complex-projektet sa han att det är mycket nödvändigt att investera i Ho Chi Minh-staden för att säkerställa att det finns värdiga sportturneringar att organisera.

Herr Trong noterade att när staden byter till en ny investeringsform med Rach Chiec Sports Complex, behöver man bjuda in välrenommerade investerare med tillräcklig kapacitet att investera i projektet, eftersom det är ett stort projekt, beläget mellan värdefulla stadsområden som utvecklas mycket dynamiskt och har anslutning till Long Thanh flygplats. Hur kan man få till ett värdefullt sportprojekt som säkerställer harmoni mellan investerarnas, stadens och landets intressen?

"Att utveckla det här projektet kommer att ge staden ett stort lyft. Staden behöver vara uppmärksam på hur projektet måste ha en stadion i internationell klass som kan arrangera internationella sportturneringar."

För närvarande har Ho Chi Minh-staden inga arenor som kan anordna fotbollsturneringar eller större sportevenemang. Vi, folket, är mycket ledsna, sade Trong.

Dessutom begärde herr Trong att man skulle omräkna planeringen av idrottsområdena för de tre tidigare orterna. Eftersom Binh Duong och Ba Ria-Vung Tau också hade planer för stora idrottsområden.

Till exempel planerar Binh Duong ett sportkomplex på mer än 200 hektar, inklusive en stadion med en kapacitet på 40 000–60 000 platser. Om Rach Chiec byggs, kommer sportkomplexen Binh Duong och Vung Tau att fortsätta eller upphöra? Om resurserna är begränsade, prioritera genomförandet av Rach Chiec och stoppa andra projekt.

Investeringar i en serie broar och vägar som förbinder Ho Chi Minh-staden - Dong Nai

Angående tunnelbane- och järnvägslinjer som förbinder Ho Chi Minh-staden med Long Thanh-flygplatsen, samt Tan Son Nhat-flygplatsen och Long Thanh, sa Duoc att Ho Chi Minh-staden och Dong Nai-provinsen har arbetat med och kommit överens om många punkter och projekt som förbinder trafiken mellan den sydöstra regionen, inklusive många rutter som förbinder Ho Chi Minh-staden och Dong Nai med järnväg, väg, broar...

Ho Chi Minh-staden och Dong Nai genomför många moderna transportprojekt som förbinder de två orterna. (Foto: Luong Y)

Inom den närmaste framtiden kommer de två orterna att prioritera två järnvägsprojekt som direkt förbinder flygplatsen. Av dessa kommer järnvägslinjen Long Thanh – Suoi Tien att genomföras av Dong Nai-provinsen.

Järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh kommer att investeras av Ho Chi Minh-staden. För närvarande har Ho Chi Minh-staden och Dong Nai också samarbetat med investerare för att genomföra investeringsförberedelser.

Enligt Duoc är järnvägsprojekten för flygplatsen fortfarande under godkännande av regeringen. När de är färdigställda kommer det att finnas ett modernt tunnelbanesystem som förbinder de två internationella flygplatserna och säkerställer de interregionala transportbehoven.

Förutom stadsjärnvägen finns det även vägar och broar som förbinder de två orterna över Saigonfloden och Dong Nai-floden. De två orterna kommer att bygga tre broar: Cat Lai-bron, Long Hung-bron och Phu My 2-bron, vilka förväntas börja byggas i början av 2026.

Dessutom finns det ytterligare ett bro- och vägsystem som förbinder de två orterna, i syfte att öka den regionala förbindelsen, vilket kommer att fortsätta implementeras under den kommande tiden enligt utfästelsen.

Vid det sjätte mötet den 10 november godkände folkrådet i Dong Nai-provinsen förslaget från den provinsiella folkkommittén att investera i broarna Cat Lai, Long Hung och Phu My 2 som går genom Dong Nai och Ho Chi Minh-staden, och enades om att genomföra projektet enligt metoden med offentlig-privat partnerskap (OPS).
Dong Nai gick också i princip med på att utse den behöriga myndigheten att genomföra tre projekt som förbinder Dong Nai-provinsen och Ho Chi Minh-staden, inklusive Thanh Hoi 2-bron, Tan An-bron och Tan Hien-bron.
I vilka Thanh Hoi 2-bron och Tan An-bron investeras från Ho Chi Minh-stadens budget och tilldelas Ho Chi Minh-stadens folkkommitté som behörig myndighet att genomföra projektet.
Tan Hien-bron investeras från Dong Nai-provinsens budget och Dong Nai-provinsens folkkommitté har utsetts till behörig myndighet för att genomföra projektet.

Ha Linh

Källa: https://vtcnews.vn/chu-cich-tp-hcm-nguyen-van-duoc-sap-co-loat-cau-duong-noi-tp-hcm-va-dong-nai-ar987175.html