Lite känd historia om Vietnams flygvapenparad

Militära helikoptrar från luftförsvaret - Flygvapnet hissar flaggor för att fira 50-årsjubileet av nationell återförening, 30 april 2025 i Ho Chi Minh-stadens luftrum

FOTO: MAI THANH HAI

Från den första flygningen till återföreningsparaden

Enligt dokument från den 919:e flyggruppen genomförde fem flygplan från Vietnams flygvapen den 2 september 1956 för första gången en demonstrationsflygning för att fira nationaldagsrallyt på Ba Dinh-torget. Det var de civila transportflygplanen Li-2 och Aero-45, assisterade av Kina, med serienummer från VN198 till VN202.

Lanseringsceremoni för Regiment 919 (nu Flyggrupp 919), 1 maj 1959

FOTO: DOKUMENT

Den 1 maj 1959, efter uppskjutningsceremonin för Vietnams flygtransportstyrka på Gia Lam flygplats, genomförde två besättningar, IL-14 och Li-2, fyra flygningar med högt uppsatta ledare och gäster för att besöka Hanois luftrum. IL-14:s besättning (huvudpilot Hoang Ngoc Trung, flygnavigatör Hoang Can) genomförde också en flygdemonstration över Gia Lams landningsbana på låg höjd.

Pansarfordonsformation paraderade på Ba Dinh-torget, 2 september 1975

FOTO: DOKUMENTÄR

Omedelbart efter återföreningsdagen den 30 april 1975 överförde luftförsvaret - Flygvapnet Mig-21-flygplan från 927:e flygvapenregementet från norr till Bien Hoa. Den 15 maj 1975 flög Mig-21-skvadronerna en parad förbi återföreningshallen, i ceremonin för att fira den fullständiga befrielsen av södern.

Flygvapnets helikoptrar övar flygning för att fira 80-årsdagen av nationaldagen, på Hoa Lac militärflygplats, augusti 2025

FOTO: MAI THANH HAI

I Hanoi, på morgonen den 2 september 1975, flög även en formation på 12 Mig-21:or från Vietnams flygvapen över Ba Dinh-torget och marscherade med militärstyrkorna för att fira 30-årsdagen av nationaldagen och fullständig återförening.

Militära helikoptrar flaggar för att välkomna Vietnam International Defense Exhibition 2024

FOTO: MAI THANH HAI

Den 26 april 1976, för att fira valet av den sjätte nationalförsamlingen (1976-1981) och ettårsdagen av återföreningen, satte försvarsministeriet in F-5- och A-37-flygplan och 10 UH-1-helikoptrar för att demonstrera makt i luftrummet över Saigon och Bien Hoa.

År 1979, med anledning av 35-årsdagen av grundandet av Vietnams folkarmé, fick flygvapnet (numera Air Defense - Flygvapnet) i uppdrag att flyga en militärparad och demonstrera sin styrka i Hanoi-området.

Su-30MK2-stridsflygplan flyger i en parad över Ho Chi Minh-staden den 30 april 2025

FOTO: MAI THANH HAI

På morgonen den 22 december 1979 flög flygvapnets formation som deltog i paraden (12 MiG-21, 3 A-37, 3 F-5 och 3 Ka-25) i prydlig formation över festområdet (Hang Day Stadium) i tid.

Redan nästa dag (23 december 1979) i West Lake-området utförde flygplansformationen (3 Mi-8, 3 UH-1 och 2 An-2) en demonstrationsflygning för att tjäna arméns hälsofestival med en vacker formation som demonstrerade det vietnamesiska flygvapnets styrka.

En formation med 12 militära transportflygplan av typen An-26 som förbereder sig för start från Gia Lam flygplats, under en militärparad på morgonen den 2 september 1985.

FOTO: DOKUMENTÄR

1985 års parad med flest flygplan

År 1985 organiserade vårt parti och vår stat ett storskaligt firande av 40-årsdagen av nationaldagen, den 2 september, i Hanoi. På begäran av försvarsministeriet använde flygvapnet (nuvarande Luftförsvaret - Flygvapnet) en stor styrka för att delta i paraden, inklusive: 24 MiG-21Bis (representerande jaktflygvapnet, opererat av 927:e och 921:a regementen); 12 Su-22M (representerande jaktbombflygvapnet, opererat av 923:e regementet); 12 An-26 (representerande transportflygvapnet); 9 Mi-24 och 3 Mi-8 (representerande helikopterflygvapnet, opererat av 916:e regementet) och 15 L-39 skolflygplan (representerande skolregementet, 910), vilket bildade nummer 40.

Militärflygplan bildar nummer 40 under en paradrepetition före den 2 september 1985.

FOTO: DOKUMENTÄR

Organiseringen av paradformationsträningen utfördes av enheterna på sina baser. Den gemensamma träningsfasen organiserades av armékåren för att flyga över Hoa Lac-flygplatsen och Ba Dinh-torget. Regemente 910, efter att ha flyttat från Nha Trang till Gia Lam, genomförde ytterligare träningsflygningar för formation nummer 40.

Navigatörsbesättningen vid försvarshögkvarteret och navigatörsradarstationen 26 ansvarar för att leda alla träningsflygningar och officiella paradflygningar över Ba Dinh. Navigatörsbesättningen för varje regemente ansvarar för att leda den egna enhetens flygningar. Under träningsflygningar och officiella flygningar utplacerar försvaret flygkontrollstationer vid Hoa Lac och Ba Dinh.

Tidigt på morgonen den 2 september 1985, vid Ba Dinh-torget, var himlen molnig och sikten var nedsatt. På flygplatser och områden där paradflygningar passerade var vädret instabilt, vilket försvårade förhållandena för att garantera säkerheten för paradflygningarna.

Efter noggrant övervägande beslutade arméledningen att be flygplansformationen L-39 (regemente 910) att vänta på order, medan de andra regementena var redo att lyfta.

En An-26 transportflygplansformation flyger över Ba Dinh-torget under militärparaden på morgonen den 2 september 1985.

FOTO: DOKUMENTÄR

Som planerat lyfte 12 MiG-21Bis från Regiment 927 från den dubbla flygplatsen, intog rätt flygbana och flög prydligt över Ba Dinh-torget.

På Kien An flygplats (staden Hai Phong) lyfte endast 6/12 MiG-21Bis från Regiment 921 parvis på grund av kraftigt regn.

På Tho Xuan flygplats (Thanh Hoa) kunde 12 Su-22M från Regiment 923 inte övervinna det plötsliga dåliga vädret i Nam Dinh och var tvungna att vända tillbaka.

Regementschefen Pham Phu Thai förstod situationen och bad omedelbart om tillstånd att leda formationen av 12 MiG-21 Bis från regemente 927 tillbaka genom Ba Dinh-torget för andra gången, och ersätta formationen av 12 Su-22M.

Därefter lyfte 12 An-26-plan från Gia Lam-flygplatsen och flög över Ba Dinh-torget. En formation på 12 helikoptrar från Regiment 916, som lyfte från Hoa Lac, flög över torget samtidigt som den mekaniserade infanteristullen avancerade genom etappen.

Under paraduppdraget den 2 september 1985 samlade Luftförsvaret - Flygvapnet - på sig mycket användbar erfarenhet av att organisera stora formationsflygningar med många olika typer av jetflygplan, transportflygplan och helikoptrar och hantera situationer där man leder en formation på 12 flygplan vid dåligt väder.

Militärtransportskvadronen från Brigad 918 (Luftförsvaret - Flygvapnet) övade flygning inför paraden för att fira 80-årsdagen av nationaldagen.

FOTO: MAI THANH HAI

Den 14 december 1984, under träningsprocessen för att förbereda sig för demonstrationsflyguppdraget för att fira 40-årsjubileet av grundandet av Vietnams folkarmé (22 december 1944 - 22 december 1984), flög pilotinstruktörerna Lam Quang Tiep och Dang Van Trang (regemente 920, flygvapnets officersskola) en formation av 2 MiG-21.

På en höjd av 800 m och en hastighet av 850 km/h sprack plötsligt cockpitkåpan på pilot Tieps plan upp och gick sönder. Glimmerbitar flög överallt, vilket skadade piloten Tiep och bröt radiokabeln. Trots att han skadades och tappade kontakten med kommandocentralen övergav inte pilot Tiep planet och hoppade med fallskärm, utan styrde modigt MiG-21 utan cockpitkåpan för att landa på Phan Rang flygplats. Seniorlöjtnantpiloten Lam Quang Tiep tilldelades militär utmärkelsemedalj av tredje klass.

(Källa: Flygvapenakademins krönikel, 1959–2009)

Flagghelikoptrar, värmefälljaktplan

År 1995 skickade flygvapnet 5 helikoptrar från regementet 916 för att delta i militärparaden med anledning av 50-årsdagen av nationaldagen, den 2 september. Detta var första gången som en formation av helikoptrar som förde den nationella flaggan flög över Ba Dinh-torget.

Militära helikoptrar hissar flaggor för att fira 70-årsdagen av Dien Bien Phus seger (7 maj 2024)

FOTO: HIEU TRUONG

Uppgiften att designa och tillverka flaggfästet på helikoptern tilldelades Flygvapnets tekniska institut. Under övningen upptäcktes det dock att det nya flygplanet hängde kvar på plats, flaggan var upprullad och oförmögen att flyga. Omedelbart därefter genomfördes forskning och förbättringar och 5 Mi-17-helikoptrar slutförde paraduppdraget.

Helikoptrar som viftar med flaggor i Ho Chi Minh-stadens luft, 30 april 2025

FOTO: MAI THANH HAI

Den 2 september 2005 flög helikoptrar från Regiment 916 med nationalflaggan och partiflaggan för att fira 60-årsjubileet av nationaldagen.

Helikoptrar flyger för att välkomna Vietnams internationella försvarsutställning 2024

FOTO: MAI THANH HAI

Den 10 oktober 2010 slutförde en skvadron med 10 helikoptrar från luftförsvaret - flygvapnet framgångsrikt uppdraget att hissa partiflaggan och den nationella flaggan över Ba Dinh-torget med anledning av 1000-årsdagen av Thang Long - Hanoi.

Nya Yak-130 dök upp i paradformationen

FOTO: NGO TRAN HAI AN

Vid öppningsceremonin för Vietnam International Defense Exhibition 2022 (8 december 2022) dök, utöver den flaggbärande helikopterformationen, för första gången upp en skvadron med Su-30MK2-stridsflygplan, som utförde och släppte värmefällor i Hanois himmel.

Su-30MK2-formationen uppträder i Ho Chi Minh-stadens luft, morgonen den 30 april 2025.

FOTO: MAI THANH HAI

Det firande flygdemonstrationsuppdraget kommer att genomföras i följd under Vietnams internationella försvarsutställning 2024 (19-22 december), 70-årsdagen av Dien Bien Phus seger (7 maj 2024) och 50-årsdagen av återföreningsdagen (30 april 2025).

Su-30MK2 demonstrerar borrning och nedsläpp av värmefällor

FOTO: MAI THANH HAI

I synnerhet under det kommande firandet och paraden för att fira 80-årsdagen av Socialistiska republiken Vietnams nationaldag kommer dussintals militära flygplan från luftförsvaret - flygvapnet att flyga för att fira och uppträda.

Militära transportflygplan ansluter sig till flygningen för att fira den kommande 80-årsdagen av nationaldagen.

FOTO: MAI THANH HAI

Förutom välbekanta flygplan som helikoptrar (Mi-8, Mi-17, Mi-171), Su-30MK2 stridsflygplan, dök även multifunktionella skolflygplan Yak-130, L-39NG och militära transportflygplan CASA C-295, CASA C-212... upp.